Radioss - 介绍

Peter Snape, Altair的碰撞技术专家在2019年英国电子移动研讨会上展示。开发一款5星EV(例如。特定的立法FMVSS305)。开发电动汽车架构的耐撞性机遇。

Juan Pedro Berro Ramirez，Altair的Radioss专家介绍。

使用一个实际的例子，涉及非线性有限元代码，如Radioss，学习如何使用Compose帮助表征和校准材料模型，以改善仿真结果和实验结果之间的匹配。

在新型碳纤维自行车的开发期间，基于瑞典的Rolo自行车的设计团队，希望开发一个框架，该框架展现了世界领先的力量和僵硬属性，同时保持重量到绝对最小。该团队需要一个有效的过程来设计框架并在虚拟世界中测试违背行业的安全性和性能标准。

总部位于芝加哥、专注于为铁路行业提供工程解决方案的咨询公司Sharma & Associates (SA)领导了这项工作。自1995年以来，SA已经为其客户提供了安全、有效和高效的解决方案，其中包括联邦铁路局(FRA)、美国铁路协会(AAR)、铁路和运输机构、轨道车建造商和轨道车零部件制造商。牵牛星产品设计团队的目标是开发一种“工程师保护系统(EPS)”，可以在正面碰撞(列车碰撞的一种常见模式)中保护列车乘员免受二次碰撞损伤。

菲亚特将Altair产品设计为伴侣，以执行试点项目来调查吱吱声和拨浪鼓。该项目侧重于研究菲亚特UNO的问题，这是一个专门为南美市场制作的车辆。Altair ProductDesign建议菲亚特落实Altair's Squeak和Rattle Director'（SNRD），这是一套全面的服务和软件自动化，可快速识别和分析设计替代品，以消除组件中吱吱声和嘎嘎声的根本原因。通过从Altair ProductDesign团队进行自定义，该解决方案提供了一种半自动方法来确定可能导致不期望的噪声的时域中的相对组件位移。专门的四天研讨会促进了NVH团队对SNRD的了解的快速增速，并帮助Altair确定了菲亚特的具体设计过程，即解决方案可以量身定制。

Dr. Alois Starlinger正在谈论Altair的产品如何在缩短Stadler Rail的开发时间方面产生影响。

Britax高级工程经理Iain Powell介绍了该公司如何与牵牛星产品设计公司(Altair ProductDesign)合作，以减轻儿童汽车座椅的重量并提高其碰撞性能。