短纤维增强塑料构件的逆向辐射一体化仿真

轻量化设计通常都是用塑料替换金属部件。仿真工具有助于避免过大的零件，并在开发过程的早期验证其物理完整性。但要正确地做到这一点，制造过程的影响和正确的材料选择是必不可少的。在本次网络研讨会中，我们将介绍注射成型短纤维增强塑料零件的工艺流程。焊缝、纤维取向、温度等因素对零件强度的影响不容忽视。在本次网络研讨会中，我们将展示这些影响是如何被轻易地考虑到的。主讲人:Sascha Pazour |工程师，PART Engineering GmbH，由PART Engineering提供Converse和S-Life塑料，可通过Altair合作伙伴联盟获得。bob游戏下载大全

变分渐近梁截面(VABS)是美国陆军自1988年以来持续资助的一项独特技术，它已成为直升机和风力涡轮机行业建模复合材料旋翼叶片的首选工具。通过对有限元网格截面的分析，VABS可以为一维梁分析计算出最佳的梁特性集，也可以准确地恢复截面上的三维应力/应变分布。VABS已经与HyperWorks和OptiStruct集成，Altair用户可以利用这一强大的技术来更好地设计和分析复合梁状结构。AnalySwift首席技术官余文斌博士的演示录音长达近20分钟，最初是在2020 ATCx Composites上展示的。

为了不断改善道路使用者在事故期间的保护，安全标准定期更新，引入新的碰撞测试协议和加强现有协议。本次网络研讨会将重点介绍模拟这些更新的测试程序所需的测试工具，重点是THOR 50 EuroNCAP和SIDIIs blD。

消费电子产品每天都越来越复杂。这通常需要更多的物理在设计阶段进行解决，而开发周期则越来越短。该网络研讨会介绍了Altair的工作流程，以便在集成的多发性环境中实现结构，热，声学和疲劳性能的仿真。

医疗支架是心血管疾病和疾病患者的生命线。设备制造商必须为临床测试献上大量时间和费用，以验证安全性和性能索赔。模拟可以通过几乎满足变量的测试来加速这些试验。该网络研讨会通过耦合仿真，实验（DO）和机器学习算法来提出Altair的快速和智能支架优化的过程，以产生分析模型。

在这个网络研讨会中，提出了一种考虑各向异性材料性能的短纤维增强结构构件振动行为的预测方法。纤维取向是由注射成型模拟确定的，并转移到结构力学模型。复合材料各向异性刚度特性的确定基于多尺度材料模型。通过与简单弯曲杆的共振测量值的比较，对材料模型的参数进行了识别。以某发动机支架为例，给出了计算结果。由于该程序的应用相对简单，且具有可扩展性，因此也可以对大型模型进行高性能计算。

观看本网络研讨会，了解使用Altair HyperWorks平台来分析电磁，结构，空气动力学和鸟类罢工表演的Altair HyperWorks平台的多体仿真方法的演示。

下面的示例仅显示了S-Life FKM工作流的快速概述。

该网络研讨会详细介绍了总材料如何用于减少风险，并将效率提高为Altair环境中的综合工具。网络研讨会专注于两个主要的集成和连接可能性，主要显示如何使用总材料的集成高度版本直接进口到HyperWorks。此外，网络研讨会还将专注于如何使用一系列OptiSruct和Radioss出口格式从总材料中的数据出口数据。

这个网络研讨会涵盖了翼上的鸟罢工分析，从模型设置开始，越过影响管理管理员并结束在结果分析中。要讨论的另一主题是复合肋的形成模拟和结果映射。

Altair的HyperWorks软件套件提供了各种各样的解决方案，能够模拟复杂的物理现象，包括多物理。因此，复杂的流固耦合应用可以得到解决，如沟槽或bob电竞官方气动弹性，这将在40分钟的网络研讨会中展示两个用例。开槽模拟可能非常复杂，因为它们涉及大量的流体领域、复杂的流体流动和潜在的高度非线性结构行为，包括屈曲和失效。演讲的目的是展示能力的瞬态动态显式代码收音机牵牛星的HyperWorks等模拟,ALE方法、一对玻璃纸界面结构和流体,高效的算法,如多畴的加速计算应用实验和完整的车辆模型。小翼旨在通过部分恢复叶尖涡能量来减少固定翼飞机的阻力，但必须注意潜在的问题，如颤振和结构考虑可能会抵消气动改进。牵牛星的HyperStudy软件是一个工具的选择来设计和优化小翼，因此提高飞机性能。为了实现这些结果，设计了一个耦合OptiStruct和AcuSolve的过程来计算气动和结构性能。然后将耦合封装在HyperStudy中进行优化设计。

本次网络研讨会将展示如何在Altair的HyperWorks平台上使用materiality工作组材料数据库pro，将数据库中的原始数据转换为正确格式化的CAE材料文件，用于Radioss中使用，包括使用验证步骤来衡量求解器的精度。*请注意，您必须有Altair连接登录才能观看本次研讨会。

Radioss已经提供了许多专用于复合材料的材料规律。最重要的是，由于壳和实体元素，许多表示是可能的。然而，几乎不考虑纱线中纱线的织造图案，并预测这些纱线的行为（取向变化，也是纤维体积分数evolution）是主要关注点。在此框架中，Ktex系列是一组模块，完全集成在高度中，旨在提高Altair软件套件内的复合体验。

Erwan Mestres（业务发展总监）正在全面概述Altair的崩溃解决方案Radioss，触摸基础知识，型号设置，安全模型（如假人和障碍），以及分析加速。缩放或子建模。

本视频总结了OptiStruct 14.0.120的最新特性，这对航空航天工程师非常相关。讨论的主题是拓扑优化的新应力约束，“快速接触”算法，复合材料铺带制造，故障安全拓扑优化，合力和力矩作为设计准则。本次网络研讨会还将介绍MotionSolve和RADIOSS作为航空航天行业的解决方案。

本次网络研讨会将概述工程师如何在单一的联合仿真环境中结合这两个世界的优点，并在汽车开发中节省大量时间。RADIOSS -MADYMO耦合解决方案使工程师能够在乘员安全分析和RADIOSS结构分析中使用相同的MADYMO假人和约束模型。这样就不需要创建约束系统的中间有限元模型，从而减少了开发时间，并为仿真结果提供了更高的可信度。

本次网络研讨会将展示增强纤维增强塑料的FE分析的可能性，并解释从您的零件中提取更可靠信息的最佳方法。聚焦于材料的各向异性行为，该工作流程将使用Converse将Moldex3D的纤维取向结果映射到FE求解器OptiStruct上。从“短纤维增强塑料的主要问题是什么”到“预期的努力/效益比是什么”，整个链条将被解释。请注意:您将需要登录Altair连接查看此录音。

利用短纤维增强塑料的各向异性材料性能，通过分配纤维的取向和适当的材料性能很容易地给你的零件。一般程序和结果效益将显示与工业零件的例子使用逆向软件。

观看该45分钟的网络研讨会录音，以了解复合材料设计和碳纤维复合材料的最新进展和汽车行业中的混合材料结构。将参考Altair HyperWorks和Altair合作伙伴联盟提供的第三方产品中包含的能力，显示了应用的现实生活示例。bob游戏下载大全

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