Biggerboat解决方案在汽车工业中使用超级型来切割模具开发成本和时间

Pragati Engineering，成立于2004年，是印度领先的新闻工具设计和制造公司之一。该公司拥有全国覆盖范围，并成功开展了从其设计部门和工具室部门的合格和动态工程师的强大肩部骑行的项目。该公司的能力在于制造压力机夹具和面板检查器，适用于各种关键钣金部件和组件。随着新技术，设施和新闻工具的经验，本公司对金属板形成段中的任何要求无缝地迎合。

印度领先的座位系统馆丽塔制造商使用的HyperWorks，适用于所有商用车座椅，公交车乘客座椅和拖拉机和越野座椅的同源测试，法规和碰撞分析

使用UMTRI全身人员有限元模型研究了肥胖对前碰撞中占用响应的影响。开发和应用建模方法，允许将基线人体模型的快速变化为代表成年人的几何形状，而无需重新啮合模型。

在本文中，比较了在形成过程中预测缩放点和故障传播的能力的若干故障标准。本文已在法国巴黎的2014年IDDRG会议上提出。

HBPO GmbH通过利用多种产品，此类总材料和MADYMO来优化其设计过程，以及用于开发其前端模块的HyperWorks产品。

挑战：定义新进程，包括准确的组件数据
Altair解决方案：在开发过程中使用Hyperform和Radioss
好处：

• 减少开发时间
• 加速创新
• 提高质量和稳健性

2008年，PWO德国（进展-WERK OBERKIRCH AG）不得不开发并生产新车的仪表板的新型钢铁制造的汽车交叉车束（CCB）。PWO收到CAD模型，从客户的组件的设计空间定义和其他预定定义标准，并根据这些信息开发并制作了拟合交叉光束。PWO使用HyperWorks套件来开发组件。HyperMesh用于将CAD模型传输到FEA模型中，然后用于运行专用分析和仿真任务。为了满足崩溃和模态分析的要求，该公司使用了OptiStruct来优化组件，Radioss和其他外部求解器来运行后处理的计算和超观景观。HyperForm用于检查各个组件的生产可行性以及用于金属形成模拟任务。PWO有一个可用的软件套件很重要，可以在一个图形用户界面和许可系统中涵盖所有仿真任务。

Wagon Automotive，一个系统和模块供应机构的主要车型建设者，寻求加速产品开发的方法，并在保持高质量的同时降低原型成本。采用HyperWorks套件的高级CAE工具使公司能够实现这一目标。Wagon Automotive现在在整个开发周期中使用HyperWorks，从概念设计到优化。