在更短的设计周期内，经过证明模拟驱动的设计过程是在更短的设计周期内产生改进的，更强大和经济高效的设计。在设计周期早期结合仿真和优化有助于塑造概念设计，因此在设计成熟时需要更少的迭代和返工。本文旨在讨论使用模拟驱动的设计方法来设计和工程师产品时可以采取的初始步骤。Altair的一些设计和工程工具将耦合以实现各种设计目标。

Argon 18与Éts研究主席在工程工程，材料和结构方面合作，为添加剂制造，为Lasse Norman Hansen制造一个新的赛道自行车，其中一名运动员是2016年里约热内卢奥运会赛道骑行的丹麦队的竞争。他们的目标是开发一种更硬，高度集成，更空气动力学的自行车，提供更高的效率。该项目的一个重要方面是开发新的铝茎，汉森先生在飞行圈事件中使用，这是由最快的圈子从移动开始实现的。Altair解决方案包括用于结构分析的Optistruct，CFD的Acusolve®和虚拟风洞。

Wayne State Universty的生物工程中心是一个主要的实验室，专注于研究冲击创伤，低腰疼痛和运动损伤生物力学。为了开发对温和创伤脑损伤或脑震荡的伤害机制的完全理解，以防止或减轻伤害发生，Altair Hypermesh通过使用现场脑震荡数据和头部有限元建模来建立有意义的伤害标准。

在这次短暂的采访中，Ping Golf的SR研究工程师埃里克·莫拉雷斯解释了如何将CAE仿真与最新的HPC技术相结合，产品开发时间大大降低了产品开发时间。