智能设计，智能移动性：KLIO开放结构移动概念

这篇关于创新智慧的特邀文章由Materialise的文案和市场协调员Kirsten Van Praet撰写。Materialise 3-matic软件允许设计修改和重新网格化，允许用户(重新)设计CAD、扫描或拓扑优化数据，用于3D打印。物化3-matic可通过牵牛星伙伴联盟。bob游戏下载大全

驾驶乐趣、人体工程学和安全性一直是汽车工业的重要组成部分。智能移动是一个正在兴起的新趋势。这意味着运用创新和现代技术来促进可持续的交通。智能出行的目标之一是应对出行带来的负面影响，如交通堵塞、污染和交通伤亡。

Klio设计参加了一个移动性大会，提出了创新概念，以提高韩国的智能流动性。根据“智能设计，智能移动”，首尔智能行动国际会议和展览的主题是专家和首尔公民可以讨论和经历现在和韩国智能行动的未来的场所。KLIO设计参与了展览，并提出了开放的行动结构概念，由3D印刷汽车部件供电。

开放的结构移动概念

KLIO设计的开放式结构移动概念允许用户根据乘客数量、使用目的和环境，在一个小型标准化平台上组合不同的车身设计。这种开放的理念鼓励相互发展合作，而不是以供应商为导向的业务。

平台设计通过优化结构，减轻了汽车的重量，同时保证了车身体积小但稳定性好。为了避免模具创建和允许大规模定制，轮罩，轮护罩，方向盘和空间框架的部分是3D打印。

优化车架的设计

在使用NURBS表面设计车架后，它在拓扑上优化，考虑了物质性质。由于拓扑优化的设计无法立即打印3D，因此使用3-Matic软件用于平滑并将其重新设计在STL水平上，使其成为3D可打印和加强结构的强度。KLIO设计还使用了Liftalize 3 Matic，在柱子中涂抹轻质结构。由于帧需要连接到底层，因此每次底部的安装点都改变，所以帧所需编辑。“直到设定安装点，删除结构和填充孔的迭代作品。凭借3-Matic，我们可以在STL水平和节省时间上进行编辑，“KLIO设计总经理Jeongche Yoon解释说。

KLIO设计在准备3D打印文件时使用了3-matic的编辑功能。他们将3D模型切成适合打印机床大小的小块，并重新调整其厚度。

然后，他们用Alias软件设计了组装部件，并使用Materialise 3-matic将这些部件分开，将它们掏空，然后创建一个洞来去除内部的粉末。

汽车座椅的优化设计

虽然汽车座椅的最终形状比其中一个车架更复杂，但工作过程相当简单。KLIO设计根据其缓冲区分开了汽车座椅。假设难以组装印刷部件，它们决定不切断缓冲区域，但在一部分中打印它们。他们进口汽车座椅，设计有NURBS表面，以实现3机制和应用轻质结构。然后它们缩放并重新调整光束厚度。

观看此视频以体验KLIO设计如何在开放的移动概念上工作。跳至1:45的印刷部分！

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