自动驾驶汽车(AV)和高级驾驶员辅助系统(ADAS)带来了更高的复杂性，需要进行更多的测试。在产品开发时间中探索所有需要的场景需要高级模拟和高性能计算(HPC)的应用。bob官网 bob体育下载牵牛星技术使客户能够提供解决方案，使汽车和卡车今天更安全，并在道路上的无人驾驶移动。
Altair仿真对于我们客户的车对车(V2V)、车对基础设施(V2I)、车对一切(V2X)、自动驾驶汽车(AV)和ADAS开发至关重要。天线是创建所有三种场景所需的无缝和可靠通信的关键。牵牛星提供了广泛的天线工程解决方案，从设计到放置到通信。一些天线设计的性能标准可以在物理天线室中进行测试，但是尽管花费巨大，它们并不代表真实的环境。为此，更多的开发团队正在用Altair模拟虚拟城市场景中的设备信号强度和数据吞吐量。
快速探索更多的ADAS传感器和天线配置，同时考虑汽车，建筑，街道与波反射，衍射和散射的准确表示。
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由于工作频率高，汽车雷达的设计和集成具有挑战性，因此电磁(EM)仿真被更频繁地使用，以减少雷达系统冗长而昂贵的原型设计周期。由于在雷达频率下车辆的电大尺寸，对电磁仿真的计算要求可能很高。
牵牛星®Feko®高效和准确地模拟雷达天线设计以及集成方面，包括天线罩和保险杠的影响。Feko还提供了超声波传感器的解决方案牵牛星伙伴联盟(APA)提供访问TracePro激光雷达建模。
牵牛星®大拇指™是最全面和集成的PCB设计查看，分析和验证工具，为电气，电子和制造工程师。PollEx在业界最流行的ECAD和仿真工具之间完美地传输数据，使世界上许多主要的电子公司能够快速可视化和审查PCB设计。它的检查工具在设计早期就能发现问题，以避免产品故障并简化制造和组装。
大多数AV和ADAS开发测试都利用现有的本地或公共云高性能计算环境。牵牛星®加速器™是一流的高性能计算技术，被所有主要的电子设计组织用于快速扩展，加速和优化资源和成本时，运行数百万个模拟。加速器是最快的高吞吐量调度器，每小时可以处理1000万个作业。
5G天线设计与放置：Feko广泛用于设计无线电电视、无线、蜂窝、通信、远程无钥匙进入、胎压监测、卫星定位、雷达、RFID等天线。
5G无线信道模型Feko波浪传播模型已经扩展到考虑更高的频带和5G的特定特性。这包括对材料透射和反射的电学特性的定义，以及对大气吸收特性的定义。
在纽约市的一个73 GHz的宽带传播测量活动中，验证了牛郎星射线追踪模型能够正确地预测传播特性。
5 g无线网络:城市地区将需要超密集的网络，以满足高数据量。Feko射线追踪可以同时分析大量基站，包括新的设计，如基站上的大量多输入多输出(MIMO)天线阵列。它还可以在城市环境中对海拔偏离角(ESD)进行虚拟测试，以评估网络性能。
从雷达被发明的那一刻起，它就已经证明了它在避免碰撞方面的价值——首先在海上，然后在空中，然后在道路上。本白皮书概述了已发生的发展。
本文介绍了多体动力学(MBD)建模技术在设计和开发一种新型自主车辆悬架系统中的应用。一般的方法和哲学被描述，其中MBD技术与一个独立的(参数化的)整车操纵模拟结合使用。这是补充例子,展示如何使用MotionSolve(配合CarSim)开发暂停elasto-kinematic几何属性来满足特定的级联的目标,优化重策略,预测在各种静态和动态负载下部队,并评估响应跟踪输入。
无线电接收和天线专家Ahmadreza Jafari博士和philippe Boutier的演讲，Référent RadioFréquence at Renault。在本演讲中，雷诺RF模拟天线应用的不同例子，如无钥匙进入和点火，AM/FM/DAB收音机，雷达和V2X的探索。bob电竞官方模拟无钥匙进入和点火使用Altair Feko在125 kHz和433 MHz。目的是确定天线位置，以实现所需的免提探测区域和远程控制范围。对于AM/FM/DAB收音机，后屏和箔状天线辐射模式被模拟以优化微调验证。对于雷达天线，通过仿真研究了天线周围环境的影响。本演示还讨论了V2X的一个简单而完整的仿真方法，其中WinProp传播场景与各种天线解决方案相结合。
本次网络研讨会展示了Altair WinProp如何考虑包括建筑、汽车、街道物体在内的完整环境，以获得冲击安装的汽车天线和多径雷达通道(包括反射、绕射和散射贡献)的无线电波的准确表示。为了进行有效的分析，汽车目标也可以被其相应的雷达截面(在Altair Feko中预先计算)代替。从而允许对天线和传感器的不同选择进行现实的和完全可重复的评估，包括它们的集成和配置。
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