超过图形和图形 - 第一手体验NVH

Altair Partner Alliance（APA）会员，Brüel＆Kjær（B＆K）正在与其行业领先的NVH模拟器进行NVH测试和评估。戴夫Bogema，B＆K的产品经理 - NVH改进介绍了在2017年10月的MI底特律美洲ATC东部的迷人观众的“经历NVH＆CAE数据的好处”，于2017年10月。会议与会者也达到了体验NVH模拟器第一手并将其拍摄试驾。

汽车NVH有许多因素驾驶变化;增加燃油经济性，轻质设计，电动车，自动车辆，较短的交货时间等。为了满足消费者的期望，NVH工程师正在转向模拟，消除了几种物理原型的需求。

通过在计算机监视器上观察它们，可以在视觉上了解许多类型的CAE结果和数据。在查看和理解结果时可以立即进行决定。NVH数据，尤其是用户将经历的声音和振动，不像这样。通常，NVH数据采用绘图，图形和数字的形式，通过在屏幕上查看它们不能容易地理解。他们必须经历过声音和振动来完全理解它们。戴夫解释说：“如果我们可以准确地模拟那些车辆的振动和声音，然后将其变成一个人可以以体育方式所遇到的东西，感受到振动，听到我们在真正的汽车中的声音;然后我们可以在我们实际开始制作零件之前，设计该车辆正是我们想要的。“

在他的演讲中，戴夫建议通过利用最新一代的CAE和测试工具以协同方式来最好地解决这些挑战。使用组合全车辆NVH CAE仿真的工作流程，包括Altair的NVH主任，使用B＆K NVH模拟器经历了来自测试和CAE的数据，并跟进基准测试和验证。B＆k有几种产品，包括Insight +，它可以采取从测试数据，CAE数据或两者产生的数据，并将其放在一起收听它并理解它实际上的声音。通过进一步并将数据放入虚拟车辆并添加振动，用户可以了解如何在加速，制动和更换齿轮时觉得车辆的感觉以及声音。戴夫解释了增加振动的力量，“NVH地区的很多挑战现在都是较低的频率，所以当你进入那个较低的频率类型现象时，你真的必须在一起理解振动和声音，因为就像人类一样，我们experience both at the same time and we interpret both at the same time and if you only have one or the other then you don’t really fully understand the implication of that.”

体验NVH帮助工程师更深入地了解他们的工作，使他们更容易与管理和其他工作的团队沟通，以便在使用的动力系或排气系统或车辆是否需要更多的声音判断。“Looking at a plot or a graph it’s very hard to justify one way or the other but if you can actually sit down and listen to the difference that makes it so much easier to make that decision… it reduced time to market in many different ways because that decision process is kind of short-circuited because you don’t have the unkown-ness of Is that the right decision?, Is it not?, let’s do some more testing.”

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APA启用HyperWorks用户可以通过B＆K下载Insight +

查看我们在下面的Dave采访时：