赛车到汽车-电动动力系统

众所周知，电动汽车是近年来汽车OEM研发的最大焦点之一。这是一个相当大的挑战，因为虽然OEM制造商在制造内燃机(ICE)汽车方面非常熟练，但电动汽车相对来说还是一个新领域。幸运的是，仿真软件提供了一个非常有效和简单的解决方案，例如已经在电动方程式赛车中使用的ChassisSim电动动力总成模块。

当设计一个电力动力系统，它是重要的了解许多变量，包括;电压和电流，电池容量，发动机和再生特性。分析数据需要了解封装电压和温度、充电功率、电压电流和封装使用情况。下面的图1显示了一个示例。

利息变量为:最后四个点显示的是电池组电压，电池组使用情况(Ah)，充电功率(表示电池组正在充电)，最后是发动机扭矩。

安装一个电动传动系统并不像人们想象的那么困难。我不知道其他的仿真包，但对于ChassisSim来说，这只是点击电动动力系统标签并填写细节的问题。所需对话框的示例如图2所示。

信不信由你，您在图2中看到的所有内容都是您开始使用一个基本的电动动力系统模块所需要的。这将使您能够计算包电压，包的使用或Ah，和充电功率色差。在ChassisSim中，这已经被整合到现有的车辆动力学包中，所以你可以开始看到包重的权衡和对车辆性能的影响。

但是我们如何将这个赛车运动包应用到OEM应用中呢?答案其实很简单。

您需要做的第一件事是定义一个代表典型道路使用的曲率文件。这是反角半径与距离的关系图。这可以通过多种方式实现。第一种方法是用横向g和速度记录一辆典型的汽车。你所需要做的就是输出10hz的数据并过滤横向加速度计信号，这将为你提供曲率与距离文件的基础。另一种方法是生成从谷歌地球或等效的轨迹的xyz图，并反向工程所需的曲率文件。

接下来，定义距离与油门应用曲线。这将节流阀应用作为距离的函数，如图3所示。

这种方式已经设置只需要你定义你需要应用最小油门的部分;剩下的你保持100%。该文件的最大大小为100个点。因为它使用线性插值，例如，在轨道的2000米到4000米之间你使用20%的油门，你只需要在文本文件中定义。

最后一步是定义制动要求。这项要求的目的是让电动汽车电池利用从刹车收集的能量进行充电。对于赛车应用程序，您假定最大制动应用程序。这是赛车运动的基本要求。然而，OEM应用程序需要更bob电竞官方多的技巧。幸运的是，有很多方法可以实现这一点。首先，是修改最大可能的制动使用。虽然这只是一个粗略的分析，但它非常适合这个目的。第二种更精确的方法是定义距离界限，在那里可以指定最大的减速。

一旦所有这些元素都到位，你就可以快速定义电池组需要什么，以及它将如何影响汽车性能。如图1所示，ChassisSim将返回您需要知道的所有关键元素，当将一个电力传动系统组合在一起时。我们刚刚讨论的关于将曲率文件以及为赛车应用定义油门和刹车地图的内容可以很容易地用于公路汽车的使用。bob电竞官方这确保您有可靠的数字。

最后，仿真软件对于确定电力动力系统的需求是必不可少的。ChassisSim电动动力总成模块，已在电动方程式赛车中得到验证，可以很容易地适应道路汽车使用。此外，由于这已经是一个全面的多体车辆动力学软件包的一部分，除了定制你需要的电动动力系统，你可以快速评估其对车辆性能的其他方面的影响。不要只相信我们的话，下载ChassisSim从牵牛星伙bob游戏下载大全伴联盟计划，并评估它自己。

这篇关于创新智能的特邀文章由ChassisSim Technologies的总监丹尼·诺兰撰写。ChassisSim是一个多体车辆动力学软件，允许车队和车辆动力学工程师在汽车转动车轮之前模拟车辆行为的所有方面。ChassisSim可通过牵牛星合作伙伴联盟。bob游戏下载大全