挑战
该团队今年的一个挑战是重新设计踏板箱组件，使其更加令人发指，更轻，更容易制造，以满足2019年车辆的设计目标。以前的踏板箱组件具有碳纤维和泡沫芯体，具有铝踏板和安装。2018年，该团队对身体弯曲和需要加固的困难，不幸的是，该机身比最初设计更重。此外，在设计和模拟上花费的时间很长。
解决方案
解决方案是用铝制部件而不是碳纤维部件重新设计踏板盒。这将使其更容易制造和修改，如有必要。使用Altair的SimLab进行仿真研究，网格划分提供了更快、结构良好的输出。该模型在HyperMesh中使用Optistruct进行求解。在对各种设计进行评估和选择之后，该团队用同样的方法制造了所有涉及到的部件。
踏板箱被设计为可调节的各种司机，特别是满足FSAE的95百分位男性和第5百分位女性潜水员模板规则。
结果
使用SimLab来设置模拟研究，该团队能够将模拟时间减少超过30％，这有助于在短时间内评估更多的设计迭代。设计的最终部位打火机20％，符合所有预先设定的性能目标。与碳一体化相比，大会也更易于制造和更好地制造和更好。
在Altair Engineering的不断支持下，车队获得了2019年FSAE Lincoln汽车越野赛第三名、工程设计第二名和第三名。综上所述，牵牛星工程产品帮助UTA Racing实现了:
- 提高刚度-重量比
- 加快设计时间和实现加速建造周期的最后期限，以改善汽车测试充足的时间
- 帮助相关工程师发展他们的计算机辅助工程(CAE)知识
了解更多有关Altair大学赞助的，请访问Altairuniversity.com/sponsishation。我们要感谢Altair Engineight为他们坚定承诺和支持，以及帮助我们实现本赛季的伟大成果。
