Triton自行车

CML AT于2015年在俄罗斯圣彼得堡成立,专门实施机械工程,民航,医疗,仪器,机器人,石油和天然气和消费品行业的添加剂技术。公司开发和设计产品和结构,考虑到添加剂技术的特点和益处。

最近,基于俄罗斯莫斯科的自定义钛自行车和独轮车生产者的Triton骑自行车将CML与潜在项目接近CML。Triton有兴趣将后轭重新设计为最新的自行车模型。该轭是自行车钛框架的一部分,可连接后链条和底部支架。Triton让CML知道该部件应该能够承受等于130千克的负载。Triton还希望减少支架的重量,提高其强度,简化生产技术,降低成本。

为了设计这一部分,CML知道它必须带来一个是设计和优化工具专家的合作伙伴。CML在联系Compmechlab,工程中心和设计,优化和仿真工具专家,并要求该项目的合作伙伴关系。

Mikhail Zhmaylo,Compmechlab的领先工程师是任务的枷锁的设计和优化。根据Mikhail,“目前的轭是使用非常复杂,耗时和浪费的过程制造的。该部件在两部分中的钛嵌段碾碎。这样做是这样的,所以一些材料可以从部分内部碾碎以节省重量。一旦铣削完成,将两条钛一半焊接在一起。我们知道我们可以使用Altair Inspire来优化该部分和基于钛的添加剂制造,以生产它作为一个具有更好性能的单个部分。我们为重新设计的部分的目标是使其更轻,更易于制造,也是美观的。“

“重新设计导致部分减少了48%的重量。”
Mikhail Zhmaylo,Compmechlab

Altair激发了设计过程中

CompMechlab的团队列出了重新设计了添加剂制造的部分。该团队知道它可能会使用目前的部分,并且随着添加剂制造的自由只需打印当前几何形状,然而,它希望真正获得该过程的所有好处,并知道它可以使用Altair激发来实现这些益处。CompMechlab使用Altair激发来应用所有负载,形状和边界条件,并在零件上运行多轮优化。Mikhail指出,“总的来说,零件的整个重新设计过程中花了不到几周。Altair Inspire绝对有助于加快这个过程。“在团队确定了该部件的最终设计之后,他们运行了FEA分析,以确保它会符合所有所需的负载。

一旦设计完成并验证,CML在有组织的3D打印和原型后处理。Arcam的电子束熔化技术允许在非常短的时间内生产在Ti6Al4V中的部分。CML现已负责所有未来的生产合作,以及Triton自行车的技术支持。虽然原始部件称为198克,并用非常及时且浪费的过程生产,但新的部件在102克中重量,可以在单步生产,浪费很少。总共有新的过程和设计,可以在两个小时内生产部件。

下一步是什么

该部件的重新设计非常成功,Triton目前正在努力完成新设计的整合到他们定制的自行车架上。未来在Triton的团队中,在CML AT和CompMechlab的帮助下也可以探索重新设计框架的前轭,以及一些帧的结构节点。

旧枷锁的比较

铣轭的原创设计

优化在Altair Invisire中设置

3D印刷优化轭

关于Triton Bikes.

Triton自行车 - 在俄罗斯建造的定制钛自行车和单轮脚轮框架

Triton - www.tritonbikes.com.
compmechlab - www.compmechlab.com.
CML at- www.cml-at.com/en.

http://www.tritonbikes.com.