AVL EXCITE声学是一种利用波基技术(WBT)计算发动机和动力单元等振动结构在自由场中的声辐射的工具。
AVL激励声学接口到常见的有限元（FE）工具，用于导入振动结构几何形状。在NVH仿真工作流程中也促进了预先计算的结构振动（表面速度边界条件）作为声学分析的最终步骤。
一个声学模型适用于整个频率范围。
优化文件大小和内存需求处理大的模型。
从模型准备到结果评估的分析前置时间短。
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用于仿真加速的并行化能力
由于有效的声学模型，高计算性能
AVL EXCITE声学利用先前计算的表面速度作为输入，有效地计算了自由场中的声辐射，并提供了与实测声学数据和法定噪声限值直接比较的机载噪声结果。
使用的WBT基于间接Trefftz方法，其表示动态声压作为波函数的线性组合，其完全满足均匀的Helmholtz方程。
采用了一种独特的全自动程序，从用于结构振动分析的未修改的结构有限元网格开始生成声学网格。
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