使用CDOCTOR优化CAE数据准备过程

发现新的Altair HyperWorks 2021过渡到新的用户体验

变分渐近梁截面(VABS)是美国陆军自1988年以来持续资助的一项独特技术，它已成为直升机和风力涡轮机行业建模复合材料旋翼叶片的首选工具。通过对有限元网格截面的分析，VABS可以计算出用于一维梁分析的最佳梁属性集，也可以准确地恢复截面上的三维应力/应变分布。VABS已与HyperWorks和OptiStruct集成，为牵牛星用户利用这一强大的技术，更好地设计和分析复合梁状结构。由AnalySwift首席技术官喻文斌博士(Dr. Wenbin Yu)录制的演讲时长近20分钟，最初是在2020年ATCx Composites上进行的。

医疗支架是心血管疾病患者的生命线。设备制造商被要求投入大量的时间和费用进行临床试验，以验证安全性和性能声明。仿真可以通过虚拟地满足变量的测试来加速这些试验。本次网络研讨会介绍了Altair通过耦合仿真、实验设计(DOE)和机器学习算法生成分析模型来快速和智能支架优化的过程。

领先的设计公司加入Altair讨论所有体验级别的高保真模拟解决方案，以实现高达40%的效率增益。如今，建筑设计公司面临着两个主要且经常相互冲突的挑战:增加的项目复杂性和压缩的交付时间表。由于AEC项目规模庞大、频繁变更订单、按时交付压力大，使用传统模拟方法进行设计指导和验证的能力往往受到时间和资源的限制。当试图实现积极的设计美学，使用新材料，平衡形式和功能与可持续性倡议和建筑安全标准时，这种情况进一步加剧。最近用户体验的进步和新型仿真技术的引入，使更广泛的设计人员和土木工程师能够自信地、迅速地在AEC项目早期和整个项目中应用仿真。本次网络研讨会将通过领先的AEC设计公司和Altair的思想领袖的视角，探讨这种转型及其对项目时间和成本的积极商业影响。

本次网络研讨会将涵盖3D CAD数据优化的最新趋势，以及您将在CADdoctor的最新版本中看到的内容。在汽车工程和仿真中，处理具有高细节水平的大尺寸3D模型变得越来越具有挑战性。当原始设备制造商和供应商在设计阶段共享3D模型时，以及在下游工艺和制造过程中使用3D模型时，尤其如此。在保持最初设计意图的同时，为了获得足够的性能和知识产权保护，需要减少文件大小。在这种情况下，通过包络、去除和提取内/外表面，3D几何简化为公司提供了一个有价值的解决方案。简化可以加速仿真模型的创建。采用先进的治疗技术，可确保一致的质量水平。此外，轻量级3D模型避免了存储冗余机密数据，从而实现了相关3D产品信息的高效共享和通信。这是全球分布式开发中高效汽车工程和仿真的重要基础。

这是一门使用HyperMesh CFD创建和建立有限元(CFD)模型进行CFD分析的入门课程。课程和练习的结合将使学生熟悉HyperMesh环境、过程和在工作中使用HyperMesh所需的工具套件。

User简介>工程工具>工程工具>航空航天选项提供的Aero Utility工具使航空航天工程师能够建立Aero型号所需的独特建模成像仪。在本网络研讨会中，我们将探索这些实用程序VIZ机架网格化，复合材料方向，比较FE内容等。

该工具允许你改变有限元模型，同时保持网格变形到最小。HyperMorph可以用于:•改变轮廓和尺寸的网格•映射现有的网格到一个新的几何，并创建形状变量，可以用于优化

该过程将帮助工程师为多个领域构建和管理详细的有限元模型，包括部件级模型的构建和装配、表示和配置管理。这种结构可以很容易地与PLM、PDM或CAD系统共享。

该工具允许工程分析人员验证从设计团队收到的CAD模型，自动识别可能会减慢模拟生命周期的预处理阶段的潜在问题。该解决方案可以识别整个装配结构上的零件交叉、漏焊和不正确的螺栓螺母位置，并生成综合报告。

在HyperMesh中流线型、直观的工作流程的支持下，在OptiStruct中运行非线性分析比以往更容易、更强大。现在支持非线性显式分析，支持模拟跌落测试、影响分析等。参加本次网络研讨会，了解牵牛星的统一建模和仿真平台如何消除繁琐的网格划分任务，并加快非线性分析过程。在本次网络研讨会中，我们将演示5个不同的车门滥用案例，使用OptiStruct中的线性动力学、非线性准静态隐式动力学和非线性显式动力学分析解决问题。

下一代HyperWorks体验的创建是为了让团队能够从物理领域转移到物理领域，甚至无需离开他们的模拟模型就能创建报告。套件中的每个工具都提供了一个特定于解决方案的工作流，具有精心设计和可发现的用户界面，每个用户配置文件不同，但仍然熟悉整个工具集。Altair在最初发布《Inspire》时就开始实现这一愿景，并在每次发布时为客户带来越来越多的功能。现在，下一代HyperMesh为网格划分、建模和变形提供了一个现代化的环境，并且不损失现有的功能，为长期客户服务。了解牵牛星HyperMesh的重构，以及您的产品开发今天将如何受益。演示将展示:全新的几何娱乐和编辑工作流程-中间网格和交互式批网格-自由直接变形-部件和代表管理-概念设计迭代

在本次网络研讨会中，我们将讨论概念建模工程师面临的共同挑战，以及新的Altair HyperWorks用户体验中提供的强大的新省时功能和工作流程。

本次网络研讨会由Altair公司和英国领先的CFD咨询公司TotalSim联合举办，展示了最新的模型构建技术如何大幅加速外部空气动力学项目，解放工程师的时间来提供设计见解和提高性能，而不是没完没了地优化网格。

一个好的设计是不完整的，除非它满足预期的性能和合格的高效制造。钣金组件的设计要求如下:从设计的角度来看，如果钣金可以用于预期的设计，它们的尺寸和形状，材料的选择，重量和成本。从可制造性的角度-设计形状的制造可行性，允许变薄和起皱的限制，解决工艺约束和重要的成形可行性。在概念生成阶段，利用模拟来推动设计，帮助设计工程师提前积累下游利益。

了解HyperMesh 2019中网格和几何的新功能和工作流程

本次网络研讨会将概述CADdoctor中丰富功能的好处和用例。本次网络研讨会将带您了解最新的功能和用例，我们还将为APA的新用户和想了解CADdoctor的基础知识的用户提供这个桌面应用程序的总体概述。这将是一个很好的机会了解更多关于软件和解决您的数据问题。

鉴于电动汽车的发展势头日益强劲，加上印度政府最近出台了严格的电动汽车国产化标准，以促进电动汽车的发展，牵牛公司宣布将举办一个由3部分组成的系列网络研讨会，介绍其从概念到最终使用的强大、最全面的行业解决方案。我们向初创企业、OEM和供应商等开放，邀请您参加我们的3部分在线系列研讨会。我们将讨论电动汽车系统的各种挑战，以及Altair解决方案在设计和开发阶段如何发挥重要作用。也就是说，如何在改进设计的同时减少开发时间和成本，如何快速原型化你的想法，如何驯服一个高度复杂的系统所涉及的复杂性等等。我们将着重介绍印度电动车面临的一些独特挑战，并讨论如何解决这些挑战。

本次网络研讨会的主要内容是模拟不同布料模式下天线罩的悬垂效果，并从中选出最佳的。最佳图案的选择将基于悬垂效果、织物外观、纤维取向，如果可能的话，还要考虑电磁性能。网络研讨会将基于牵牛星的航空翼概念，并将展示由CEDREM创建的KTex系列工具。

这个网络研讨会讨论了CADdoctor的包络功能的好处和用例。它还将介绍最新的多边形优化功能。

本次网络研讨会将概述HyperWorks的航空航天解决方案，包括模型设置、复合材料建模和高效报告。本文还介绍了方便数据提取和高级后处理的流行矩阵浏览器。

Flux现在完全是HyperWorks的一部分，感谢我们灵活的HyperWorks单元，用户现在能够访问更多的工具，这将帮助您节省时间，在您的设计和启用强大的模拟。Flux嵌入了自己的预处理工具，但设计师有时需要处理CAD团队生成的复杂3D几何图形。

高级CAE模型构建和集成研讨会展示了在高级网格工作流程、企业连接和模型比较方面的改进，帮助简化模型构建过程，提高质量并交付仿真就绪模型。研讨会将由Altair公司HyperWorks Mod-Vis项目管理副总裁Michael Dambach先生主持。

本次网络研讨会将首先介绍FluiDyna GmbH，并简要介绍nanoFluidX (nFX)代码。之后，与会者将得到工作流程的更详细描述，强调HyperMesh 14.0.110和即将推出的SimLab 14.2的超简单预处理能力，它允许每个元素只需点击三次即可生成粒子。一些关于求解器的细节也会被呈现出来，特别是指出客户通过在GPU上使用nFX而获得的潜在的周转时间。我们还将展示具有特殊SPH特性的ParaView 5.0.1，以及FieldView版本(将在网络研讨会上展示)。最后，将为nFX提供摘要和许可细节。

本次网络研讨会详细介绍了Total Materia作为Altair环境中的集成工具，如何用于降低风险和提高效率。本次网络研讨会将聚焦于两种主要的集成和连接可能性，主要展示如何找到材料，然后使用Total Materia的集成HyperMesh Edition直接导入HyperWorks。此外，本次网络研讨会还将重点讨论如何使用OptiStruct和Radioss导出格式从Total Materia Premium版导出数据。

复合材料解决方案的领导者Anaglyph的总经理George Kretsis博士将介绍他们定义最佳复合材料和层压板性能数据的方法。本次网络研讨会将介绍用于初步分析和设计的HyperMesh和anaglyh复合材料软件(LAP, CoDA和Laminate Tools)之间的工作流程。这将是一个非常实用的指南，带有实时软件演示，从使用LAP生成层压板开始，使用LAP和CoDA进行测试，使用HyperMesh创建堆栈，并使用Laminate Tools完成任务。

本次网络研讨会将简要概述在牵牛星基准飞机机翼上所做的所有模拟。讨论了从CAD到CAE的所有步骤，从几何图形的生成开始，包括中曲面生成到网格划分和绘制CFD结果。演示以后处理和自动生成报告结束。

该网络研讨会将通过CDOCTOR的一般功能指导，以及其利用愈合，简化和逆向工程等能力来简化下游流程的应用。bob电竞官方

Radioss已经提供了许多专门用于复合材料的材料定律。最重要的是，由于shell和实体元素，许多表示都是可能的。然而，在一个股内的纱线的织造模式几乎没有被考虑，预测这些纱线的行为(取向变化和纤维体积分数的演变)是一个主要的关注。在这个框架中，KTex Family是一组模块，完全集成在HyperMesh中，旨在改善Altair软件套件中的复合体验。

本次网络研讨会将介绍与RADIOSS、LS-DYNA和PAM-CRASH一起工作的HyperWorks 14.0最新的崩溃和安全功能。它还审查了其他强大的工具和推荐的过程，可在Altair的前和后处理软件。

本次网络研讨会将介绍CADdoctor如何成为数据翻译和优化的旗舰产品，帮助用户准备最佳的3D数据，以进行最优的CAE分析。

本次网络研讨会涵盖了HyperMesh 14.0的概述和现场演示，包括14.0.120版本的所有最新功能。

在本次网络研讨会中，您将了解航空航天工业后处理的最新工作流程。我们将讨论复合材料的后处理，以及快速查询大量数据的有效报告工具。您还将了解Matrix浏览器以及如何在日常工作中使用它。本次网络研讨会包括HW 14.0.120的最新版本。

对Total Materia及其最近与Altair的HyperMesh的集成有深刻的介绍，允许直接从HyperMesh环境访问世界上最全面的材料数据库。本次网络研讨会将把数据发现放在工作流程的背景下，并演示如何在Total Materia和材料卡之间无缝地搜索、识别和移动材料属性数据。

在本次网络研讨会中，您将了解如何使用LW Finder优化应变片放置。它将包括使用应变仪测量结构载荷时遇到的一些挑战的背景。本次网络研讨会将包括一个工作流程示例，介绍如何在测量应用于浇注支架的负载时最小化测量误差。该工作流将使用HyperMesh、OptiStruct和LW Finder。其他的预处理器/求解器组合也将被讨论。

本次网络研讨会将展示Matereality的工作组Material DatabasePro在Altair的HyperWorks平台上如何为设计工程师带来与材料信息的无障碍交互。请注意:您将需要登录到牵牛星连接查看此录音。

本文将介绍复合材料结构设计的挑战，以及如何使用ESAComp-HyperWorks集成来解决这些问题，该集成扩展了HyperWorks现有的复合材料特定后处理能力。

观看这45分钟的网络研讨会录音，了解新的MI:Materials Gateway for HyperMesh应用程序如何直接在HyperMesh中提供验证CAE材料模型的访问。了解如何快速无误地获取所需的数据。了解领先的工程企业如何和为什么管理他们的材料信息，以确保交付可跟踪的，高质量的模拟信息。GRANTA MI:Materials Gateway既提供对这种管理专有数据的访问，也提供对金属、塑料、复合材料的独特的、全面的参考数据库的访问，这些参考数据是GRANTA从剑桥大学分离出来后的21年汇编的。

提高汽车质量和感知的一个重要因素是如何设计汽车的噪音、振动和严酷程度，这使得NVH成为汽车行业的一个重要领域。Altair及其联盟伙伴为汽车NVH应用提供完整的解决方案。bob电竞官方在本次45分钟的网络研讨会中，我们将概述汽车行业在NVH分析方面面临的问题，以及HyperWorks和Altair的Partner技术如何帮助解决这些问题，提供从建模、组装到分析、诊断和优化的完整解决方案。主持人:Jianmin Guan，振动与声学解决方案总监，Altair Vijay Ambarisha，高级项目工程师，ANSOL Jerry Manning, Cambridge Collaborative Francois-Xavier Becot总裁，Matelys联席经理