利用无缝多物理仿真改善电机声学性能

从工业机械到电动汽车，从电动工具到航天器，振动和声学特性在设计过程中起着至关重要的作用。本次网络研讨会将展示牵牛星OptiStruct如何在宽频段内分析和优化振动和声学行为;说明高级诊断实用程序如何帮助您在最短的时间内识别和解决根本原因。

强度和耐用性在消费者对产品质量的感知中起着至关重要的作用。随着工程团队采取下测策略以减轻重量，并探索适应电池和电力驱动的替代架构，针对这些特性进行优化设计变得越来越重要。本次网络研讨会将展示Altair OptiStruct如何通过在同一模型中集成强度和耐久性分析来提高流程效率，从而消除对单独求解器接口和格式的需求。

本次网络研讨会将介绍OptiStruct非线性性能的最新进展;展示了该技术如何满足公司的精确模拟需求，同时提供了一个机会，以减少软件支出。

采矿业面临着大量挑战，仍然在高压下控制成本，提高运营效率，以及会议更严格的环境法规。创新和技术的使用在解决这些和塑造采矿的未来方面发挥着关键作用。该网络研讨会将探讨如何模拟和先进技术，如数字双胞胎，机器学习和物联网（物联网）可以帮助矿业提高生产率，降低成本，提高安全性。您将从Altair的解决方案如何用于高效的开发和运营，从行业领导者和技术专家听到。

采矿业面临着大量挑战，仍然在高压下控制成本，提高运营效率，以及会议更严格的环境法规。创新和技术的使用在解决这些和塑造采矿的未来方面发挥着关键作用。该网络研讨会将探讨如何模拟和先进技术，如数字双胞胎，机器学习和物联网（物联网）可以帮助矿业提高生产率，降低成本，提高安全性。您将从Altair的解决方案如何用于高效的开发和运营，从行业领导者和技术专家听到。

采矿业面临着大量挑战，仍然在高压下控制成本，提高运营效率，以及会议更严格的环境法规。创新和技术的使用在解决这些和塑造采矿的未来方面发挥着关键作用。该网络研讨会将探讨如何模拟和先进技术，如数字双胞胎，机器学习和物联网（物联网）可以帮助矿业提高生产率，降低成本，提高安全性。您将从Altair的解决方案如何用于高效的开发和运营，从行业领导者和技术专家听到。

变分渐近梁截面（VABS）是美国陆军自1988年以来持续资助的一项独特技术，它已成为直升机和风力涡轮机行业建模复合材料旋翼叶片的首选工具。通过对有限元网格横截面的分析，VABS可以计算出用于一维梁分析的最佳梁特性集，并且可以准确地恢复横截面上的三维应力/应变分布。VABS已与HyperWorks和OptiStruct集成，供Altair用户使用，以利用这项强大的技术更好地设计和分析组合梁式结构。由AnalySwift首席技术官余文斌博士（Dr.Wenbin Yu）录制的演示文稿几乎长达20分钟，最初是在2020年的ATCx复合材料大会上进行的。

由渠道合作伙伴DesArt介绍的2020波兰ATCx

在先前的网络研讨会中使用完整的车辆相关性改进ESL，基于完整的车辆仿真示出了ESL的开发。为了验证这种新方法，已经进行了全面的相关性。使用所有闭合体开口中的动态失真作为相关性标准，提供了从发动机和车轮悬架中增加对负载的理解。该网络研讨会呈现这种相关性，其中测试车辆在不同的测试轨道上驱动，无论是实际还是几乎。主持人：Jens Weber |CAE工程师，CEVT

基于仿真的ESL开发 - 应用示例身体僵硬对汽车的吱吱声和拨浪鼓性能产生了重大影响。由于电气/自主汽车的身体结构从传统体中清楚地不同，因此需要增强的要求来限制闭合开口的变形。该网络研讨会呈现了一种新方法，可以使用等效静载荷（ESL）来定义基于闭合变形的需求，该静态负载（ESL）认为从完整的车辆减少到大自动负载到静态负载。另外，示出了ESL如何用作身体优化的输入。主持人：Viktor Jonsson |CAE工程师（顾问），CEVT

为大规模生产设计消费电子产品需要一个专家团队，专注于设计和制造过程的各个方面。在一个支离破碎的工程过程中，模型和信息的交换会在竞争环境中耗费宝贵的时间。本次网络研讨会展示了Altair独特的模拟驱动设计平台，它将缩短您的设计周期，这对公司的成功至关重要。

一个数字化产品的转型，它改变了极端进口的商业模式，使新产品的质量、速度和客户需求都得到了提高。Pensando nisso，Altair apresentaráum网络研讨会（在线研讨会）sobre Como Acelera o lançamento de novos implementos，máquinas agrícolas e Equipmentos pesados。Neste encontro、mostramos como a simulaçço computacionaléuma rápida soluço de investigaço e análise de desempenho、além da possibilidade de simular qualquerço de operaço、seja no campo、rodovia ou canteiro de obras。

海洋工程和造船工业在互联世界中变得更加重要。加速周转时间和降低成本的能力正成为成功的关键驱动因素。使用仿真技术来提高设计效率和降低物理测试成本仍然是解决海洋行业工程挑战的最佳方法之一。

消费电子产品每天都变得越来越复杂。这通常需要在设计阶段处理更多的物理问题，而开发周期却越来越短。本网络研讨会介绍了Altair的工作流程，以便在综合多物理环境中模拟结构、热、声学和疲劳特性。

Altair Expert CAE平台包括用于CAE专家的高端CAE工具，以任何模拟，计算流体动力学（CFD），有限元分析（FEA）或电磁学只是需要您的业务可能拥有的一些例子。在这个网络研讨会中，您了解了Altair在同一数据库中的同样直观的简单GUI中以智能方式将Altair与CAE专家的两个不同世界。两全其世界都可以在同一数据库上工作，无需在开发过程中进行两次或丢失信息。

随着高科技电子公司采用Multiphysics解决方案，他们可能会在耦合多个工具的开发过程中引入新的复杂性。模型建立、重新网格化和设计修改并没有提供额外的价值，反而增加了产品的交付时间。本次网络研讨会将介绍牵牛星在集成多物理环境下的单模多电子系统。

各种医疗器械必须设计为承受与正常使用，下降和滥用相关的结构和操作要求，同时平衡重量和成本考虑。该网络研讨会介绍了Altair的工作流程，以实现与电磁学耦合的结构，热和流体特性的模拟，以及集成的多体环境中的机电一体化。

该研讨会将展示面向过程的多学科仿真环境，以准确分析复杂旋转机器的性能。参与者将学习多种物理分析的电机;包括使用高自动化建模任务的电磁，结构，热和流体动力学，帮助大大减少创建有限元模型和解释结果的时间。Altair用于旋转机械过程的独特解决方案将设置为解决方案，从小时间到几分钟，允许工程师在短时间内尝试多个设计迭代，并在自动环境中创建性能曲线。

永磁同步电动机的电磁和热仿真

牛郎星磁链IPM电机的额定转矩仿真

通过将非线性物理载重箱移动到Altair OptiStruct来节省成本

基于CAD的参数优化，使用SIMLAB ST＆Hypersudy

非线性静态和动态分析，使用OptiSruct

使用Altair注塑解决方案的注塑成型模拟

MDO总监-介绍牵牛星的多学科优化

使用SIMLAB自动构建过程的自动化

基于HyperMesh-OptiStruct的复合设计与分析

User简介>工程工具>工程工具>航空航天选项提供的Aero Utility工具使航空航天工程师能够建立Aero型号所需的独特建模成像仪。在本网络研讨会中，我们将探索这些实用程序VIZ机架网格化，复合材料方向，比较FE内容等。

本次会议有关如何使用SimLAB自动网格简化复杂几何模拟过程。本课程将包括使用可重复网格模板来标准化网格化复杂地理位置的工作流程的SIMLAB功能。

该工具允许您修改有限元模型，同时保持网格变形到最小。HyperMorph可以用于:•改变你的轮廓和尺寸的网格•映射一个现有的网格到一个新的几何，和创建形状变量，可以用于优化

此工具允许工程分析师验证从设计团队收到的CAD模型，自动识别可能减慢模拟生命周期的预处理阶段的潜在问题。解决方案在整个组装结构上识别零件交叉点，缺失焊缝和不正确的螺母位置，并产生综合报告。

越来越多的公司渴望执行多物理，但每增加一个分析工具都会给开发过程带来新的复杂性。模型转换、重新建模、设计修改——这些任务没有附加值，并且增加了出错的可能性。Altair SimLab使用户能够在一个统一的平台上建模和求解多种物理，包括非线性分析。每个分析都从一个主模型运行，允许您花费更少的准备时间和更多的解决时间。加入网络研讨会，看看这些强大的工作流程在起作用。在本次网络研讨会中，我们将演示智能扬声器的设计，重点是非线性分析、多重物理以及通过振动声学模拟改善感知声音。

由HyperMesh中的简化，直观的工作流提供支持，在OptiSruct中运行非线性分析比以往任何时候都更容易且更强大。现在支持非线性显式分析，从而实现跌落测试，影响分析等模拟。查看此网络研讨会，了解Altair的统一建模和仿真平台如何消除繁琐的网格化任务，并加速您的非线性分析过程。在本网络研讨会中，我们将演示5种不同的车门滥用用例，使用线性动力学，非线性准静态隐式和非光学中的非线性显式动力学分析解决。

此网络研讨会为所有行业提供了完整的复合工作流程，仿真驱动的设计工作流程允许有效的过程，使能时间和减少金钱。

发动机的曲轴是一个高度动态加载的部件，在设计和生产技术方面不断优化和优化。为了能够在模拟中再现这一点，必须考虑到基本的影响。这包括与发动机相结合的动态行为、材料性能和载荷的应用以及它们转移到其他部件(轴承)。模态方法已经成为一种行之有效的方法，它在FEM中确定模态基础，以便将曲轴作为一个柔性体集成到发动机的MKS模型中，从而可以对发动机的整个提升过程进行模拟。从MBS模拟中得到了模态参与因子，并将其与模态应力一起用于安全因子计算。这个工作流程需要不同的模拟工具的组合。挑战是如何有效和正确地组织工具之间的数据传输。在实例中，使用Altair公司的OptiStruct进行有限元计算，AVL公司的EXCITE作为MKS工具，Magna动力总成ECS公司的FEMFAT作为疲劳求解器，实现了该工作流。这使得在FEMFAT中模拟一个考虑点火轴承力的复杂发动机起动和计算曲轴疲劳寿命成为可能。在本次网络研讨会中，我们将详细介绍四缸曲轴的仿真工作流程，并研究几个影响变量对疲劳寿命的影响。

在本次网络研讨会中，您将了解OptiStruct在规模上的非线性分析性能，以及Altair针对内部或虚拟计算集群的强大且经济高效的解决方案。

用Altair Optistruct™模拟大型位移，材料非线性和高级触点的影响。OptiStruct是优化拓扑，复合材料，机构和添加制成件的行业标准，但在过去的三十年中，它已经发展成为一种全面的线性和非线性分析解决方案，提供了传统非线性隐式码的客户预期耦合的功能他们需要的高性能。观看本网络研讨会，了解OptiStruct如何用于降低软件成本，更快地模拟软件成本，提高设计过程效率。

电动车辆（EV）的关键要素是已知电池和电池在其充电 - 放电循环期间产生热量。高效的热管理系统（TMS）至关重要。电池TMS影响EV的成本，寿命和范围。电池TMS学习或EV TMS研究涉及使用热和流体物理学和Altair的Acusolve（基于计算流体动力学的仿真技术），用于进行这项研究。寻找新方法的重要性，以便有效准确地设计控制温度并优化锂离子电池性能的TMS。这可用于研究和优化电池热管理系统和电动车辆中产生的其他热管理要求，涉及主动和被动冷却。在电动机中也存在类似的热量（不需要的）问题，其中，我们将介绍电动机的多体验仿真，其包括空气和液体冷却剂电机的电磁和CFD热研究。

用电动动力置换传统的燃烧发动机，带有机电诱导的音调和高频致电噪音。此外，在没有标准内燃机的情况下，轮胎和空气动力学湍流噪声变得更加突出。此外，感知声音质量造成了一系列新的挑战。这导致NVH精致的全新方法，使几十年的研究搁置。由于重要的是解决这些问题在设计和开发阶段，采用新的仿真技术来管理电子流动性的未来NVH挑战是传统的NVH工程师的主要挑战。在本网络研讨会中，我们将讨论一些关键的NVH挑战，以及适当的模拟过程以制定对策。

牵引电机在电动车辆/混合动力电动车（EV / HEV）开发过程中发挥关键作用。高性能电子电机的设计是复杂的承诺。工程师的限制有冲突，需要考虑效率，温度，重量，尺寸和成本。为了探索更多的想法，更好地了解他们的设计并提高性能，Altair HyperWorks™具有工作流程，可以通过仿真驱动设计的有效过程来引导电机设计人员。该分析和优化解决方案支持多学科团队合作并减少设计时间。