一种新型轻质玻璃栏杆铝型材的研制

配方学生是一个国际赛车，来自世界各地设计，建造，然后竞争配方赛车的队伍。在这个演示中，团队浴室赛车讨论了如何利用Altair激发拓扑优化以及如何实现快速设计迭代。

在2021年6月在第二届Altair学术外展活动中提出

演讲者：Conor Smith，舷外悬架设计师，团队浴室赛车
持续时间：18分钟

Altair总裁兼首席运营官Brett Chouinard讨论了工业机械领域的发展挑战，阐述了Altair的可扩展模拟解决方案如何为模拟驱动的创新提供环境，以及机器学习如何进一步扩展能力。

Daniel Jauss，Application Engineer CAE，为Altair仿真解决方案提供了一个演示会话，用于更快地评估现实世界机器，解释了如何提高动态运动分析的系统理解，以识别机器组件的实际行为并识别峰值负荷。

在他的介绍中，保时捷的Sebastian Wachter带我们通过一个令人兴奋的项目，拓扑优化技术与3D打印相结合，创造了一个高度创新的发动机变速箱外壳，比现有的组件轻10%，刚性两倍。

Altair CTO James Dagg概述了Altair的概述，开发了我们今天所拥有的领先建模和可视化技术，并提供了旁边的帮助您降低产品交付时间。James Dagg已经在Altair 30多年了，是Altair软件战略和发展活动的历史。他还领导了Altair的概念设计技术的发展，并监督Altair的CAE软件套件的开发十多年来。

当在设计过程中尽早进行模拟时，模拟的影响最大。现在，SimSolid正在重新想象模拟驱动设计是如何执行的。

Altair Inspire从拓扑优化工具迅速前进，为设计人员提供了一个跨越工业设计，结构模拟和优化，运动分析和制造模拟的设计环境。

Altair概念技术专家Stuart Bates博士在2019年英国电子交通研讨会上发表演讲。快速探索电池系统布局、电池架/白车身集成等包装替代方案。开发平衡设计（权重与属性性能），使用模拟设定目标。

南非航空制造解决方案提供商Aerosud和南非科学和工业研究理事会（CSIR）合作推出了一个具有挑战性的3D打印项目Aeroswift。Aeroswift与Altair合作开发了一种设计大型附加制造产品的方法。一个无人机（UAV）框架被设计作为一个示范，随后被印刷在Aeroswift上。为了在满足所有组件要求的同时提高可制造性，项目工程师使用了Altair Inspire™ 以及其在设计过程中的拓扑优化能力。

Brompton Bicycle讨论了他们在将CAD系统中仿真的效果讨论了从Altair中更强大而灵活的系统。

附加零件的设计已经成为一个非常热门的话题。许多工程师在设计ALM部件时看到了拓扑优化的潜力，但一旦他们启动工作流，他们往往会陷入如何完成该过程的困境。

CAE早期在产品的设计周期中的应用可以在其成本和功能中产生重要差异。然而，循环早期设计的保真程度限制了许多传统CAE工具的应用。幸运的是，这是由于利用整个系统及其组件更摘要表示的性质，可以应用系统建模的地方。

增材制造(AM)技术使实现高效、优化的结构组件成为可能，其配置是传统制造方法无法实现的。

南非伊丽莎白港纳尔逊曼德拉大学的硕士研究生Martin Badenhorst分享了他如何将生态车的重量减少了20%。

观看这段短片，了解工程学院在Altair学习工具的帮助下是如何以不同的方式教学的。

储能、发动机效率和飞行控制系统的进步使我们处于空中机动革命的潜在尖端。这是在许多传统交通基础设施已经饱和，迫切需要新的交通方式的时候。Terrafugia强调了城市和扩展空中交通的最新发展，以及必须克服的障碍，不仅是技术障碍，还包括法规、社会接受度和商业方面的挑战。

Ken Welch高级副总裁Altair

本演示说明了Altair最新的模拟产品更新如何通过解决设计师和工程师的特定任务，从部件到系统级结构设计，从概念到详细开发阶段，促进和加速客户的产品设计周期。

在挖掘方案的上下文中，我们将显示一系列解决方案，重点关注以下内容：
- 在现实的装载条件下，优化挖掘机臂的结构性能和疲劳寿命评估，
-通过对卡车-拖车总成进行详细的设计探索，快速、早期的荷载工况评估和结构稳健性改进，
- 通过应用Altair的创新C123优化，改善挖掘机舱的过度保护结构测试结果，

在对上述解决方案进行技术概述之后，将在新的HyperWorks用户界面、集成的Inspire运动和结构分析解决方案以及自动CAD重新设计和CAD参数优化过程中对更新的模型构建和探索工作流进行相关软件演示。

于2021年5月在ATCx重型设备展上展出。

演讲者：Alexander Gnech，Altair技术经理

期间：20分钟