从概念到制造业的驾驶设计

“方程式学生”是一项国际赛车工程竞赛，来自世界各地的团队设计、建造并比赛一辆方程式风格的赛车。在这个演示中，Team Bath Racing讨论了他们如何利用Altair Inspire进行拓扑优化，以及它如何实现快速设计迭代。

于2021年6月参加第二届牛郎星学术推广活动

发言人:Conor Smith，舷外悬挂设计师，Team Bath Racing
持续时间: 18分钟

Altair总裁兼首席运营官Brett Chouinard讨论了工业机械领域的发展挑战，阐述了Altair的可扩展模拟解决方案如何为模拟驱动的创新提供环境，以及机器学习如何进一步扩展能力。

Daniel Jauss, CAE应用工程师，提供了Altair仿真解决方案的演示会议，以更快地评估现实世界的机器，解释了如何通过动态运动分析来提高系统理解，以识别机器装配的真实行为和识别峰值负荷。

在他的介绍中，保时捷的Sebastian Wachter带我们通过一个令人兴奋的项目，拓扑优化技术与3D打印相结合，创造了一个高度创新的发动机变速箱外壳，比现有的组件轻10%，刚性两倍。

Altair首席技术官James Dagg概述了Altair开发我们今天拥有的领先建模和可视化技术的过程，并提供了未来帮助您减少产品交付时间的方法。James Dagg已经在Altair工作了30多年，是Altair软件战略和开发活动背后的一位远见者。他还领导了牵牛星的概念设计技术的开发，并监督了牵牛星CAE软件套件的开发超过十年。

罗斯·阿瑟顿(Ross Atherton)是罗尔斯罗伊斯民用航空未来计划工程部门的结构系统设计工程师。在为罗尔斯-罗伊斯不断壮大的发动机队伍提供了一段时间的支持后，罗斯转向了未来的产品;从那以后，他领导了一个小团队，设计、评估和加强未来市场机会的概念性产品架构。罗斯将详细介绍劳斯莱斯如何使用Altair Hyperworks工具集来提高UltraFan发动机的结构效率，包括:快速建模和网格创建;来自结构优化和稳健设计的新见解;集成的后处理;并由此加速工程设计迭代周期。

本次演讲将向我们展示Whirlpool如何将SimSolid与在其概念设计过程中实施该工具的FEA求解器进行验证。

通过在几分钟内对全功能CAD组件进行结构分析，SimSolid是一种改变游戏规则的仿真技术，适用于设计师、工程师和分析师。它消除了几何准备和网格划分:这是传统结构模拟中最耗时、最专业、最容易出错的两项任务。复杂组件的早期评估对于基于cad和FEA的模拟工具来说尤其具有挑战性，但SimSolid可以容忍不精确的几何形状，这意味着在分析设计之前不需要对复杂的几何形状进行简化。可以在现实生活条件下快速模拟多种设计场景，提供模拟能力，以帮助加快工程决策，帮助开发高质量产品，并击败竞争对手。Andron Handling的总工程师Tony Jones演示了SimSolid在定制机械设备设计开发中的应用。为了评估焊接加工和垂直夹持臂的强度，Andron Handling利用SimSolid对定制的夹持器设计进行建模。他们能够包括诸如滑动连接、活塞上的夹紧力、以及匹配缸体上的反应等细节，以确保准确性，并在不到一分钟的时间内完成模拟运行，允许探索多个设计迭代。

Gabriele Romagnoli，结构工程主管Faraone Faraone是透明建筑的专家，如小角、栏杆、楼梯、玻璃隔板和其他玻璃结构。Gabrielle将带我们参观他们的设计团队，他们在结构上使用SimSolid和Altair Inspire

GIRISH KALYAN，产品经理 - 本演示文稿中的Altair Simsolid Altair将引入Simsolid和演示以在设计速度下展示模拟。

jonathan Heath，(前)首席机械设计工程师Brompton自行车这个演讲将展示Brompton如何在他们的设计过程中采用模拟，并远离他们传统的CAD嵌入式模拟包与SimSolid的演示手。

Andrew Blows，主要技术专家Jaguar Land Rover从Andrew Blows的主题演讲中，将为我们提供他的观点，即将使用Simsolid在传统FEA上使用Simsolid的捷豹路虎，当使用Simsolid以及使用司机的一些例子以及如何使用司机结果比较传统的FEA

JoãoIDYS，高级项目工程师Rescroft Rescroft是英国汽车座位专家。在此演示文稿中，João将讨论他们在设计过程中使用Simsolid以及Altair概念工程套件中可用的其他工具。

NOV PE工程经理Carlos Omar Ramirez在本次演讲中，来自NOV的Carlos将与SimSolid分享他的经验，并向我们展示该技术如何使他能够快速评估一些非常大型的CAD模型(包括油田中使用的人行道)的结构性能。

Don-Bur是商用车车身的设计师和制造商，如卡车拖车，并为许多著名的零售商开发定制拖车。他们的产品通常是高度定制的个人客户的需求，确保他们的设计工具的速度和准确性是关键。在这次演讲中，Richard Owen将向我们解释他们为什么采用SimSolid技术，并在分析SimSolid时快速演示一个典型的结构。

发言人:Richard Owens, Don-Bur市场部经理

持续时间:13分钟

通用汽车设计团队经理Mauricio Pacheco和设计工程师Christian Herrera本次演讲将让我们深入了解simsolid在墨西哥工程中心的使用情况。

真实感渲染已经成为建筑可视化的基石。牵牛星的开发人员与NVIDIA合作，利用NVIDIA OptiX™去噪技术，在不影响外部和内部渲染场景质量的情况下，最大限度地提高速度。我们将通过Altair Thea Render™的一些最新基准测试，显示NVIDIA RTX硬件上的性能提高。

James R. Scapa为Altair主席和首席执行官带来了超过35年的工程经验，他是自1985年公司成立以来他举行的标题。通过Scapa的领导，该公司现在是一家提供软件的全球技术公司和云解决方案在产品开发，高性能计算（HPC）和数据分析中。今天，该公司拥有3000多名工程师，科学家和创造者，在25个国家拥有超过86个办事处。全球超过11,000名客户，Altair软件使客户能够提高产品性能，压缩开发时间并降低成本。Scapa赢得了哥伦比亚大学机械工程学士学位，以及密歇根大学的工商管理学位硕士学位。

对设计概念的全面评估需要定义许多复杂的细节。然而，复杂的几何细节限制了设计的灵活性。考虑一个复杂模型的价值，其定义方式是细节和基本设计元素都可以在几秒钟内更改。2020年，Inspire Studio发布了一套新的参数化的自由曲面和实体形状参数，这使得探索和分析广泛的设计空间成为可能。该演示是ATCx CFD 2020的一部分，由Altair汽车空气动力学建模和可视化副总裁Paul Stewart演示

对设计概念的全面评估需要定义许多复杂的细节。然而，复杂的几何细节限制了设计的灵活性。

由拓扑优化支持的仿真驱动的设计是由Degistruct在二十年前创建的。它的成功已经改变了CAE / CAD行业，因为今天所有的供应商都接受了这一趋势。

在设计过程中完成时，模拟最大的影响。现在，Simsolid正在重新称解如何执行仿真驱动的设计。

James R. Scapa拥有超过35年的工程经验，担任Altair的董事长兼首席执行官，自该公司1985年成立以来，他一直担任该职位。

Stuart Bates博士，Altair概念技术专家在2019年英国e-Mobility研讨会上展示。快速探索包装替代方案，如电池系统布局，电池框架/白车身集成。开发平衡设计(权重vs属性性能)，使用仿真设置目标。

雷诺在法国HyperWorks 2019路演上展示了他们对牵牛星SimSolid的使用。他们将交货时间从几周缩短到几小时，结果准确度在标准流程的5%以内。

栏杆等建筑构件的设计是具有挑战性的，因为设计不仅要好看，还必须满足一些安全要求和标准。此外，所有设计都必须在尽可能短的时间内开发出来。为了应对这些挑战，Faraone的工程师、建筑师和设计师一直在寻找能够缩短设计和测试周期的解决方案。

在产品设计周期的早期应用CAE技术可以对产品的成本和功能产生重要影响。然而，早期设计的保真度限制了许多传统CAE工具的应用。幸运的是，这正是可以应用系统建模的地方，因为它的本质是对整个系统及其组件使用更抽象的表示。

为瘾地制造的设计已经成为一个非常热门的话题。许多工程师在设计ALM零件时看到拓扑优化的可能性，但一旦开始工作流程，它们就会倾向于在如何完成过程中陷入困境。

增材制造(AM)技术使实现高效、优化的结构组件成为可能，其配置是传统制造方法无法实现的。

这是索尔威工程塑料公司的Cécile DEMAIN在2013年欧洲ATC上的演讲。Solvay工程塑料公司开发的热塑性复合材料(TPC)是一种以聚酰胺6或6.6为基体，可采用玻璃纤维或碳纤维增强的复合材料。两个主要利益vs. TPC。热固性复合材料具有循环时间和可回收性。TPC PA66或短纤维杂化结构/ TPC PA66的开发是当今的挑战。

肯·韦尔奇Altair高级副总裁

本演示说明了Altair最新的模拟产品更新如何通过解决设计师和工程师的特定任务，从部件到系统级结构设计，从概念到详细开发阶段，促进和加速客户的产品设计周期。

在挖掘场景的背景下，我们将展示一系列解决方案，重点如下:
-在现实载荷条件下，针对挖掘机臂的结构性能和疲劳寿命评估进行优化，
- 通过执行卡车拖车组件的详细设计探索，快速，早期的Loadcase评估和改进结构稳健性，
-应用Altair创新的C123优化，改进挖掘机舱室的翻车保护结构测试结果，

上述解决方案的技术概述是新的HyperWorks用户界面内更新模型构建和探索工作流程的相关软件演示，用于运动和结构分析的集成激发解决方案，以及自动CAD Redesign＆CAD参数优化过程。

在2021年5月在ATCX重型设备上提出。

发言人:Alexander Gnech，Altair技术经理

持续时间:20分钟