不仅仅是图表和图表-亲身体验NVH
Altair Partner Alliance（APA）会员，Brüel＆Kjær（B＆K）正在与其行业领先的NVH模拟器进行NVH测试和评估。戴夫Bogema，B＆K的产品经理 - NVH改进介绍了在2017年10月的MI底特律美洲ATC东部的迷人观众的“经历NVH＆CAE数据的好处”，于2017年10月。会议与会者也达到了体验NVH模拟器第一手并将其拍摄试驾。
汽车NVH有许多因素驾驶变化;增加燃油经济性，轻质设计，电动车，自动车辆，较短的交货时间等。为了满足消费者的期望，NVH工程师正在转向模拟，消除了几种物理原型的需求。
通过在计算机显示器上观察，许多类型的CAE结果和数据可以直观地理解。在查看和理解结果后，可以立即做出决定。NVH数据，特别是用户将体验到的声音和振动，不是这样的。一般情况下，NVH数据以图形、图形和数字的形式存在，在屏幕上看是不容易理解的;它们必须被体验为声音和振动来完全理解它们。戴夫解释说:“如果我们能准确模拟这些车辆的振动和声音，然后将其转化为我们作为人的体验，感受振动，听到声音，就像我们在真实的车里一样;这样，我们就可以在开始生产零部件之前，将汽车设计成我们想要的样子。”
在他的演讲中，戴夫建议通过利用最新一代的CAE和测试工具以协同方式来最好地解决这些挑战。使用组合全车辆NVH CAE仿真的工作流程，包括Altair的NVH主任，使用B＆K NVH模拟器经历了来自测试和CAE的数据，并跟进基准测试和验证。B＆k有几种产品，包括Insight +，它可以采取从测试数据，CAE数据或两者产生的数据，并将其放在一起收听它并理解它实际上的声音。通过进一步并将数据放入虚拟车辆并添加振动，用户可以了解如何在加速，制动和更换齿轮时觉得车辆的感觉以及声音。戴夫解释了增加振动的力量，“NVH地区的很多挑战现在都是较低的频率，所以当你进入那个较低的频率类型现象时，你真的必须在一起理解振动和声音，因为就像人类一样，我们experience both at the same time and we interpret both at the same time and if you only have one or the other then you don’t really fully understand the implication of that.”
体验NVH有助于工程师对自己的工作有更深入的了解，也让他们更容易与管理层和其他车辆研发团队进行沟通，从而判断该使用哪种动力系统或排气系统，或者车辆是否需要进一步隔音。“看情节或图很难证明这样或那样的,但是如果你能坐下来听的差异就更容易做决定…在许多不同的方式减少投放市场的时间,因为决策过程是一种短路的unkown-ness因为你没有是right decision?, Is it not?, let’s do some more testing.”
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APA启用HyperWorks用户可以通过B＆K下载Insight +
查看我们在下面的Dave采访时：
