Altair Acusolve™性能与AMD EPYC™7003系列处理器

流体力学模拟是降低后期故障风险的关键工具，也是整个产品开发过程中设计洞察力的驱动因素。计算流体动力学(CFD)应用于产品设计和验证的各个层次，从寻求理解设计方案中的流体和热效应的设计工程师，到执行高级空气动力学建模的分析人员，服务于广泛的应用领域和具有不同专业水平的用户。bob电竞官方计算流体动力学(CFD)有时是复杂和计算密集的，因此需要仔细考虑所需的软件和硬件投资，以产生精确的解决方案，并按公司的开发过程的速度扩展它们。

如今，大多数产品都是复杂的先进技术机电组合，将电气部件与控制器和嵌入式软件混合。为了有效地管理创新产品，组织正在转向基于模型的概念研究的开发方法，控制设计，多域系统模拟和优化。为了满足这一需求，Altair的仿真和优化套件旨在通过他们的多学科软件工具和咨询服务在整个产品生命周期中转换设计和决策。

为了设计和构建救火车的空中梯子，工程师需要准确地确定梯子将遇到的工作负载。其中一些可以容易地解释梯子末端的篮筐中的消防员的重量，或者供应到喷嘴的水重量。其他负载可能有点难以量化，例如风如何影响梯子。有几种不同的方法来确定这种效果，其中两个将在本文中探索：标准等式（ASCE 7-10）和CFD。

涉及流体和结构解决方案耦合的最佳设计方法是主动研究的主题;特别是对于航空航天应用。bob电竞官方本文介绍了使用两种商业有限元解决方案的拓扑优化耦合流体和结构方法;Acusolve和OptiStruct。基于梯度的方法用于最小化受热量负荷的结构的顺应性。使用具有罚球（SIMP）方法的固体各向同性材料来计算最大限度地实现顺应性的最佳材料分布。施加体积分数约束，以便迭代地降低零件质量。绘制约束用于确保可制造性。使用来自acusolve的计算流体动力学（CFD）解决方案来迭代地计算热负荷。优化产生了一种创新设计，该设计增加了部件的散热速度，同时降低了质量。

Y.康斯坦丁，福尔摩斯和W. Yu

S.Atluri，N. Liu，A. Sablok和T. Weaver

J. Kin, S.Cosgrove, R. Jaiman和J. O 'Sullivan。

霍姆斯和康斯坦丁尼德斯

研究了一种通用汽车模型尾部柔性襟翼在气动载荷作用下的运动特性。襟翼挠度与流场之间存在较强的双向耦合，需要对该系统进行流固耦合模拟。

涡轮叶片有内部通道，在高温发动机运行期间提供冷却。冷却通道的设计对于叶片在运行过程中达到接近均匀的温度至关重要。叶片的温度取决于叶片材料的热特性以及冷却通道中循环空气的流体动力学。计算优化方法已成功地应用于设计更轻和更高效的结构，许多航空航天结构。这些技术的扩展现在被应用于指导热设计的涡轮叶片设计，设计最佳冷却通道布局。将采用优化方法来确定冷却通道的最佳模式，然后优化单个冷却通道的尺寸。其目标是生产出一种更高效的涡轮叶片设计，将生产出更长的寿命和更好的性能叶片。

当机器学习应用于工程时，它可以成为一个强大的工具，有助于一系列应用，从更快的有限元(FE)模型构建，到优化制造过程，以及从基于物理的模拟中获得更准确的结果。bob电竞官方尽管在工程领域中整合这些技术相对较新，但Altair已经在这一领域取得了飞跃，为用户提供了他们需要的工具，使其与众不同。

开发工具和方法，如模拟，面对越来越重要，解决创新压力。例如，对于成功的新设计方法，并展示如何使用仿真工具，Altair基于Cobot应用程序开发了虚拟演示。这台复杂的机器与人类运营商相互作用，作为最终的智能制造设备 - 以克服现代产品设计中的挑战。