图书馆资源

用底盘设计电力传动系统的基础

随着电动汽车成为汽车领域越来越重要的一部分,人们对其基本原理和应用还没有很好地了解。本次网络研讨会将向您展示电力传动系统如何工作的基础知识,如何做一个基本的特定的……

在线研讨会

电动汽车电池造型和动态仿真

随着油价上涨,对开发高效率,具有成本效益的电动汽车的表现会增加,其性能将与燃气汽车竞争竞争。汽车工业正在转向车辆展开的虚拟原型......

在线研讨会

新的铁损失表征在牛郎星通量™

使用独特的LS模型和考虑自身测量的能力,Altair Flux新的材料损耗数据,能够根据您的材料特性产生最准确的铁损耗预测。此外,加强了物料管理i…

视频

模拟两个和三轮车辆的骑行,处理和耐用性

无论是现有的原始设备制造商、新成立的电动汽车公司,还是其他服务于这一细分市场的公司,都希望缩短产品开发时间,更快地推向市场。设计一款全新的两轮/三轮汽车,满足客户的需求。

在线研讨会

利用数据科学识别车辆乘客群体的伤害风险水平

车辆设计师面临着设计用于驾驶员BMI,身材,年龄和性别的可变性的车辆乘客约束系统的挑战。一个解决方案是设计一个占这些变化的自适应约束系统。如何...

在线研讨会

模拟与确定

牵牛星解决器技术有助于释放无限的创造性思维的潜力。我们寻求通过我们的技术来激励和授权人们解决最大的工程挑战。

演讲

利用Altair数学和系统工具的机电一体化创新

要赢得机电一体化产品的创新竞赛,需要一套能够支持从早期概念设计到服务支持的多学科开发过程的工具。

演讲

牵牛星SimLab瞬态磁解决方案设置

Altair SimLab是一个面向流程的多学科仿真环境。它包括一个完整的解决方案,电机建模,加上牵牛星通量。

用例

利用多物理原理预测和预防电动汽车电池火灾

电动汽车(EV)提供了一种令人兴奋的可能性,以环境可持续的方式满足世界交通需求。大规模采用可能有助于减少我们对化石燃料的依赖,但提供电力的锂离子(Li-on)电池……

白皮书

国家一级网络研讨会仿真驱动创新的电子流动性

研讨会展示了模拟驱动创新过程的最佳实践,用于设计、验证和验证众多电子电气元件的电子移动解决方案。

在线研讨会

在线研讨会 - 仿真驱动的电子移动性创新

SRM大学的电动汽车仿真驱动创新

在线研讨会

使EV卓越-模拟帮助Rimac改进创新Hypercar的结构设计

Rimac汽车公司面临的主要挑战是设计一个单碳纤维部件的单体,具有前所未有的尺寸。因此,在单体建筑的开发中,管理的主要主题是材料,一种轻量化的碳纤维加固材料。

客户故事

2020年牛郎星启迪奖-获奖者和亮点网络研讨会和小组讨论

你是汽车轻量化的先驱吗?你是否有一种车辆、模块、系统或技术能够降低当前车辆的重量,或者在未来能够做到这一点?你有兴趣学习如何成为下一个轻量级冠军吗?

迎接获奖者!行业先驱

在线研讨会

电机多学科优化平台

高性能电机的设计是一项复杂的工程。工程师们在考虑效率、温度、重量、尺寸和成本时面临着相互冲突的约束条件。探索更多的想法,更好地理解他们的设计和提高性能…

用例

BIW和动力总成一体化在电动汽车发展中的重要性增加

杰米·布坎南,牛郎星英国技术总监,在2019年英国电动出行研讨会上介绍。EV架构的全球回顾。集成机会(例如电池系统封装,白车身/电池托盘集成)

ATC演示文稿

电子电动机转子的多物理优化

牵牛星公司业务发展- EM解决方案总监Vincent Leconte在2019年英国电动出行研讨会上介绍。电动马达优化,案例研究:捷豹、路虎、保时捷。电机冷却仿真。

ATC演示文稿

关键电动车辆动力总成属性的系统级优化

Gonçalo Pereira,牛郎星首席应用工程师在bob电竞官方2019年英国电动出行研讨会上介绍。电池组、电机、里程等之间的权衡研究。系统模型生成以探索敏感性。

ATC演示文稿

利用多尺度技术加速高优化EV复合材料结构的发展

Altair队经理James Eves在英国电子移动研讨会上展示了2019年的MultiScale方法,以加快复合设计过程。对早期设计研究提供信心,以提高最终设计评估的预测性。

ATC演示文稿

使用模拟解决电动车辆的耐火性挑战

Peter Snape,英国电子机动博览会的Altair展示的崩溃技术专家2019年。发展五星级EV(例如,具体立法FMVSS305)。利用EV架构的耐火性机会。

ATC演示文稿

利用电动汽车平台的自然车身特性,最大化NVH性能

Altair NVH技术专家Peter Benzie在2019年英国电动出行研讨会上介绍。利用大型刚性、重型和阻尼良好的电池系统。诊断和减轻可能导致响应问题的电动汽车模式。

ATC演示文稿

C123过程-一个快速模拟过程,以优化白车身结构的重量和性能属性

Stuart Bates博士,Altair概念技术专家2019年英国电子机动型研讨会。迅速探索包装替代方案。电池系统布局,电池架/ BIW集成。开发平衡设计(体重与attr ...

ATC演示文稿

在您的电气化项目模拟中实现您的能源效率目标

电气化是创造低碳经济的主要手段之一,允许使用可再生能源和节能技术。电力进入了许多行业,也影响了我们的日常生活,尤其是电力。

ATC演示文稿

机械过载下锂离子电池热失控行为的建模

根据之前与麻省理工学院进行的合作研究,本演示演示了Altair模拟机械损坏电池行为的能力,从电池到集成在汽车中的电池组。创新的方法……

ATC演示文稿

发现牵牛星FluxMotor:易于使用的软件专用于电动汽车概念设计

牵牛星FluxMotor是一个简单的平台,专门用于电动旋转机械的预设计。它使设计者能够从标准或定制的部件构建机器,添加绕组和材料,以快速运行选择的测试…

视频

电子电机概念快速设计与Altair Fluxmotor

牵牛星FluxMotor是一个简单的平台,专门用于电动旋转机械的预设计。它使设计者能够从标准或定制的部件构建机器,添加绕组和材料,以快速运行选择的测试…

视频

使用Altair FluxMotor自动测试和报告

牵牛星FluxMotor是一个简单的平台,专门用于电动旋转机械的预设计。它使设计者能够从标准或定制的部件构建机器,添加绕组和材料,以快速运行选择的测试…

视频

电动车的NVH精致

用电动传动系统取代传统的内燃机,带来机电诱发的音调和高频呜呜声。此外,轮胎和气动湍流噪声在没有标准的情况下变得更加突出。

在线研讨会

电动汽车系统建模

电动汽车(EV)是复杂的系统,需要同时实现互联、自动化、轻量化和智能化。这就需要系统工程,将不同的系统看成一个整体,而不是孤立的系统。体验电动移动模拟使用Al…

在线研讨会

多体增强和客户成功

主讲人:Rajiv Rampalli, HyperWorks核心开发团队高级副总裁,Altair

Altair的多体系统仿真(MBS)产品——MotionView、MotionSolve和Inspire Motion——构成了多学科系统仿真的关键组件。在这次演讲中,我们将回顾这些

ATC演示文稿

多保真电动马达驱动解决方案

主讲人:Ulrich Marl,电动汽车电机反馈系统大客户经理,Lenord+Bauer & Andy Dyer, MBD高级技术专家,Altair

该演示示出了建模过程,用于量化对电子电动机的位置/速度传感器(例如,编码器)效应,以及相应的C

ATC演示文稿

先进的电机设计专用环境-牵牛星通量FeMT

设计一个电动马达从来都不是一件简单的任务。Altair Flux,精确的电磁详细设计的解决方案,不仅能够快速生成2D和3D电机模型与覆盖。它的新模块现在产生效率地图…

视频

模型出口到牵牛星通量

一旦设计师定义了它的电机概念在Altair FluxMotor和评估其全球性能,他可以执行更详细的分析,输出他的机器在Altair Flux和高保真模型。值得注意的是,通量使……

视频

与牵牛星磁通电机的比较与排名

快速设计和优化概念机,同时提供有效的比较能力,Altair FluxMotor使设计师能够做出明智的早期战略选择,以选择最合适的拓扑。

视频

电动汽车牵引电机的多物理优化

电动汽车牵引电机的多物理优化
Vincent Leconte,SR.全球业务发展董事 - Altair

ATC演示文稿

电机创新的多物理优化平台

牵牛星开发多物理模拟技术,使您加速下一代移动解决方案的开发。从智能控制设计到动力传动系统电气化和汽车架构研究,我们的解决方案使优化。

视频

电机减重与降低成本研讨会

目前,电机的设计越来越具有挑战性。需要满足许多限制条件,包括使用最小尺寸最大化功率、考虑热限制、材料和生产成本,当然还有减轻重量。我…

在线研讨会

基于多物理优化的电机设计

今天,电机的开发不能仅仅把电机看作一个独立的单元;必须满足集成到完整的电动或混合动力系统和感知质量的严格要求。多学科的……

白皮书

轮内电机电磁声耦合仿真

在Elaphe,工程师们从一开始就面临着NVH挑战。这个电机的拓扑结构,一方面使团队可以使用车轮内部的空间,另一方面,可以导致s…

在线研讨会

设计未来的电子流动性

该报告于2019年4月11日在密歇根州特洛伊市的ATCx机电应用公司发表。bob电竞官方

ATC演示文稿

用无缝多物理模拟改善电机声学

探索牵牛星SimLab耦合电磁和振动分析的自动化工作流程。SimLab使用Altair Flux进行电磁分析,使用Altair OptiStruct进行振动声学模拟。

在线研讨会
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