了解C123过程如何帮助您找到概念挑战。
牵牛星模拟驱动创新业务副总裁Lars Fredriksson博士的演讲。Fredriksson博士介绍了牵牛星的MDO主任和MDO作为一个概念，导致模拟驱动设计。还将讨论使用C123进行早期概念开发。
Altair概念技术专家Stuart Bates博士在2019年英国电动出行研讨会上介绍。快速探索包装替代品，如电池系统布局，电池框架/白车身集成。开发平衡设计(重量vs Attr…
为了克服在一系列电气车上开发共享的汽车架构的挑战，国家电动汽车瑞典（内部）利用Altair的独特三阶段概念开发过程，C123使用Op ...
捷豹路虎高级CAE集团技术领导者塔耶布·泽格博士在2019年英国牛郎星技术大会上发表演讲。设计探索，负载路径研究，材料选择和大量的优化使用是发展的关键…
Lars Fredriksson博士，牵牛星模拟驱动创新业务副总裁，代表新能源汽车出席2017年欧洲ATC。汽车行业正经历着从各个方向不断增加的对新车的需求。然而，开发周期必须缩短，开发c
菲亚特克莱斯勒汽车公司的James Truskin介绍了Altair的C123流程，为先进的白色车身(白车身)设计创建简化负载路径模型(SLMs)。这些概念提供了一个高度灵活和快速的平台，以探索人体结构。
本演示演示了Altair最新的模拟产品更新如何通过解决设计师和工程师的具体任务，从部件到系统级结构设计，促进和加速客户的产品设计周期。
CAE作为产品开发过程中验证和认证机械性能的工具由来已久。模拟驱动设计将模拟和优化引入创意设计过程。模拟的主要目标…