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惠而浦案例研究India’s Altair合作伙伴联盟的使用bob游戏下载大全
日立工程卡车制造有限公司位于加拿大圭尔夫，是由13家制造企业组成的日本日立工程机械有限公司(HCM)的子公司。日立矿用卡车专为建筑、采石和采矿等重型应用设计，具有出众的牵引能力和行业领先的技术。bob电竞官方当设计一辆新卡车时，有几个设计标准需要满足:轻量化、低成本、长疲劳寿命、多重设计迭代和紧凑的时间表。日立认为Altair仿真是他们工程工作的一个重要软件包，因为它有助于以一种有效的方式解决不同的工程问题。许可证中包含的不同工具允许日立在一个平台上运行不同的模拟。利用Altair软件和Altair合作伙伴联盟工具进行进一步的疲劳和耐久性分析，日立已经能够实现更强、更轻的自卸卡车，通过减少卡车重量和提高其产品的燃油效率，可以携带更多的有效载荷。
MOTO-MAQLAB-UC3M成立于2010年，由西班牙马德里卡洛斯三世大学的学生，为国际MotoStudent比赛开发赛车摩托车。MotoStudent是一个国际活动，每两年举行在MotorLand，阿拉贡赛道，欢迎来自世界各地的大学团队。MOTO-MAQLAB-UC3M团队在第四届MotoStudent版中获得多个类别的奖项。受他们成功参与的启发，学生们想进一步发展和改进他们的赛车设计，以重复或超过这些结果。为了提高研究结果，MOTO-MAQLAB-UC3M团队需要减少自行车部件的质量。Altair解决方案使MOTO-MAQLAB-UC3M团队能够接近理想的层数、形状、顺序和方向。在保持原有刚度的情况下，质量减少了30%。
总部位于瑞典的Nolato是一家为众多工业和医疗应用提供注塑件的全球供应商，该公司与Altair和Avalon Innovation等公司合作开发了Nolava。bob电竞官方Nolava是Nolato公司的医用自注射器，这是一种复杂的机电设备，安装在注塑成型的纤维增强塑料体内。在本报告中，我们考虑了产品设计周期的不同方面，包括在实际注射过程中对设备操作的联合模拟，在强力弯曲或打开加载托盘时的误用，以及自动喷油器的跌落测试。基于牵牛星的优化技术，研究了机壳肋状结构的替代方案。为了确保可制造性，成型和装配模拟被执行，以识别和减轻可能发生在整个过程中的问题。
Hervé Dutruc，空中客车直升机公司的天线和通信专家，强调了该公司在天线设计和安装定义方面面临的一些挑战。空中客车直升机依靠Altair Feko模拟来支持复合材料的使用和通信系统频率的增加。
了解Altair Feko如何在DBS植入物的MRI程序中帮助减少热量。
Hussmann提供量身定制的食品安全解决方案，旨在提高食品质量和完整性。作为冷藏展示柜和系统的制造商，他们必须保持他们开发的产品的最高性能和质量标准。使用Altair解决方案帮助他们减少了20%到30%的产品开发时间，CFD热解决方案成功地解决了产品设计分析和CFD中最复杂的问题。
APA Partner, DSA，使用Altair HyperMesh, AcuSolve和Virtual Wind Tunnel为船舶和海洋结构创建高质量的水动力网格和模型。
马德里的第五座塔楼正式名称为卡莱多项目，由Inmobiliaria Espacio拥有，该公司除提供其他服务外，还从事各类建筑的基础设施和施工。
Ossia的专利无线电源Cota®技术与Wi-Fi非常相似，本质上是安全的，并通过空气和远距离提供真正的无线电源，即使设备在运动中。使用FEKO®进行模拟，以证明用于无线充电的COTA技术的SAR极限在FCC规定的1.6瓦/公斤的限制范围内。
Argon 18最近与ÉTS研究主席合作，研究增材制造的加工工程、材料和结构，为Lasse Norman Hansen制造一款新的径赛自行车。Lasse Norman Hansen是2016年里约热内卢奥运会径赛自行车丹麦队的运动员之一。他们的目标是开发一种更坚硬、高度集成、更符合空气动力学、效率更高的自行车。该项目的一个重要方面是开发一个新的铝杆，用于汉森先生在飞行圈项目，这是实现从移动开始的最快圈。Altair的解决方案包括用于结构分析的OptiStruct、用于CFD的AcuSolve®和虚拟风洞。
与原始设备制造商相比，汽车供应商在拥有内部模拟能力方面面临许多挑战。克服这些挑战的方法之一是投资于需要负担得起的初始投资的模拟技术，其拥有成本低，代码可靠且经验证，这套工具为供应商提供了广泛的解算器（一个真正的多物理环境），帮助他们根据模拟需求选择解算器。在Endurance Technologies内部模拟实施的早期阶段，HyperWorks因其卓越的有限元建模解决方案而主要用于前后处理。在持续的支持下，Altair团队帮助耐力公司在耐力技术公司探索和实现各种HyperWorks解算器。
Kampmann GmbH是全球领先的采暖、制冷、空调和综合建筑自动化专家。在虚拟开发过程中，他们使用Altair HyperWorks®软件套件，特别是AcuSolve®CFD求解器;OptiStruct®，套件的fe求解器和优化工具;和HyperMesh®建模和网格化任务。对于工厂控制设计，Kampmann目前正在考虑solidThinking Activate®，一个控制系统的绘图软件。多亏了模拟，Kampmann的工程师现在能够回答有关系统内部过程的问题，这些问题很难通过物理测试来研究，如果不是不可能的话。
高性能计算研究所(IHPC)的射频工程小组，开发先进的计算电磁学和多物理算法和工具，利用大量的EMC专业知识用于广泛的应用。bob电竞官方典型的挑战包括大型电性和多尺度电磁问题，如在大型平台上放置天线，以及复合材料的电-热-力学分析等多物理问题。在一个处理大型电平台的项目中，需要一个有效的建模工具来识别最佳天线位置，并将各种天线之间的干扰降至最低。在开发过程中使用了FEKO，利用其强大的优化功能帮助确定代理模型的设计参数。
HyperWorks和Altabob游戏下载大全ir合作伙伴联盟在IVECO Australia简化了卡车部件的测试
工具制造通常具有成本密集型、定制化、单件生产的特点。为了创造创新的工具，该行业越来越依赖3D打印等新的制造方法。为了满足市场需求，PROTIQ GmbH需要通过更高效的注射模具工具来提高生产率。Altair的解决方案包括使用仿真、优化和增材制造开发优化工具(使用HyperMesh建立模型，使用OptiStruct进行拓扑优化和FE分析，使用AcuSolve进行CFD分析，使用solidThinking evolution进行细化)。由于生产周期缩短，生产效率提高，重量减少了75%，开发时间缩短，生产成本降低了25%。
低轮廓，隐藏天线经常需要在许多军事和商业车辆平台上的各种应用。bob电竞官方车辆的底部可以被认为是一个可行的隐藏替代地点，因为它提供了足够的空间来避免极端的天线小型化。科罗拉多大学天线研究小组(ARG)进行了一项研究，评估了车辆底部作为安装高频甚高频天线系统的常规天线放置位置的替代方案。采用Altair FEKO电磁场仿真方法对天线性能进行了评估。
默奇森宽场阵列(MWA)射电望远镜是SKA的前身，在西澳大利亚的默奇森射电天文台建造。为了对射电望远镜采集的数据进行正确的标定和成像，必须准确地了解射电望远镜的光束模式。在本研究中，采用了一种严格的方法，使用FEKO模拟了完整的阵列几何，目的是表征MWA的波束模式，并证明这种方法更准确。
作为底盘和制动器等汽车零部件的制造商，Mando Softtech India必须确保保持其开发产品的最高性能和质量标准。Altair HyperWorks解决方案的实施帮助他们大大减少了产品开发时间和成本，同时提高了产品质量。它们的总体开发时间缩短了30%到40%。
Subros是印度汽车散热产品的领先制造商，并与电装(Denso)进行技术合作。bob电竞官方作为主要的汽车领域和全球厂商在该国生产的所有车型的空调机组的主要供应商，Subros以商定的质量基准履行产品交付期限是非常重要的。Subros团队使用Altair解决方案，如HyperMesh用于有限元建模，RADIOSS和OptiStruct用于结构分析，AcuSolve用于流动分析，solidThinking Inspire用于模态分析
由于增强的美观性和增加的天线表面积，使得接收效果得到改善，因此在挡风玻璃中集成天线已变得很流行。然而，这种天线的设计是一个复杂的过程。天线系统包含具有互耦的不同天线，使得单独优化FM、DAB、RKE和TV天线非常低效且耗时。为了使其多端口天线的优化过程更加高效，戴姆勒向Altair寻求帮助。
涡无叶片的工程师们在几年前创造了这种创新型风力涡轮机的原型。为了减少开发时间和成本，他们求助于有限元分析（FEA）和计算流体力学（CFD）解决方案来完善他们的设计和产品开发过程。计算模型有助于确认一个创新设计的无叶片风力涡轮机将飞行。
Margarita Tecpoyotl-Torres博士领导着一个由工程和应用科学研究中心(CIICAp)的学生和研究人员组成的团队。他们将FEKO用于模拟技术，设计和开发用于电视和汽车应用的小型、低成本、轻量化天线。bob电竞官方她的团队在开发世界上最小的天线方面表现出了卓越的创新水平。
为了支持在这一努力中使用仿真工具，西班牙ABB获得了Altair ProductDesign区域团队的帮助，这得益于该公司在利用仿真工具解决机器人行业的工程挑战方面的经验。该项目的重点是改善双机器人Xbar (TRX)的疲劳性能，这是ABB的机器人部件转移系统之一，用于在制造工位之间移动部件。
为了在符合EMC要求的情况下分析和优化AVM中壳体的屏蔽效果，现代MOBIS汽车集团利用FEKO将电磁兼容性分析(EMC)流程从2D改进为3D
在飞机有限的空间内，安装了大量的无线电设备，特别是天线，导致了飞机机身和天线间隔离造成的天线方向图失真。中国商飞、上海飞机设计研究院在C919和ARJ21多机型的开发阶段继续选择FEKO以提高EMC性能。
介绍耐久软件nCode DesignLife的一些顶级用例。
向爱因斯坦开创性的相对论挑战到极限，大爆炸后最早的恒星和星系是如何形成的，对宇宙中暗能量和巨大磁场的研究，以及古老的问题“我们在宇宙中是孤独的吗?”这些是平方公里列阵(SKA)项目的一些关键科学目标，该项目由英国约德瑞尔河岸天文台的SKA组织领导，由11个成员国支持。
研究了一种通用汽车模型尾部柔性襟翼在气动载荷作用下的运动特性。襟翼挠度与流场之间存在较强的双向耦合，需要对该系统进行流固耦合模拟。
计算电磁软件使NASA Langley研究中心的一个研究小组能够开发出无线共振传感器，可以测量和减轻雷击对复合材料飞机的损害。贝弗利·贝克特(Beverly A. Beckert)著概念到现实冬天/ 2015年春季订阅C2R杂志
CAE是德沃特(Stanley Black & Decker品牌)开发高端、持久专业电动工具的核心元素。
忍者搅拌机和鲨鱼吸尘器的制造商Euro Pro采用模拟驱动设计，以减少物理测试，提高产品性能和耐用性。HyperWorks解算器（OptiStruct、Radios和AcuSolve）通过Altair的HPC云基础设施广泛使用
风力发电技术的最新趋势是通过增加转子直径来增加功率输出。随着转子直径的增大，气动弹性效应在高效叶片的设计中变得越来越重要。
bob电竞官方ATCx能源公司sundrop fuels的Tim Laska介绍了Acusolve和Optistruct在生物质高温改造中的应用。
这项研究是Prodrive实施AcuSolve的一部分，以增强多年外包这些模拟后的CFD能力。
Beta Epsilon设计赛车并提供工程设计。Beta Epsilon提供部件和车辆网格、金属和复合材料部件的有限元分析、碰撞试验模拟、优化和CFD模拟。Beta Epsilon使用HyperMesh, OptiStruct, HyperCrash, RADIOSS, AcuSolve, HyperView和Virtual Wind Tunnel。通过HyperWorks, Beta Epsilon可以提高其产品质量并扩展其服务范围。
使用AcuSolve对LED灯进行热分析
现代电动工具的发展要求对工具的使用效率和舒适性以及设备的健壮性和耐久性都要给予特别的关注。为了实现这两组属性，使用HyperWorks的计算机辅助模拟已经成为Stanley Black & Decker Deutschland GmbH的开发过程的中心。
两轮设计师制造商缩短了新组件上市时间，并与牵牛星合作伙伴联盟优化了组件设计bob游戏下载大全
Cooper Standard在19个国家拥有22,000多名员工，为汽车行业提供流体输送系统、密封和外部系统、热和排放系统以及AVS。该公司的机电部门是库柏标准北美分部的一个先进的研究和开发部门。它的目标是将机械系统与电子控制系统结合起来。这项新技术通过提供按需输送的液体和消除传统系统固有的动力损失，提高了车辆的整体效率。在为这类系统设计新泵时，CAE工程师汤姆·林肯(Tom Lincoln)使用计算流体动力学(CFD)软件来模拟冷却剂在装置中的流动。他和他的团队早在2003年就开始使用CFD计算机辅助工程工具，计算机模拟已经成为其组织产品开发过程的重要组成部分。
与英特尔的技术支持团队合作，并利用关键的英特尔®软件开发工具，Altair能够提高AcuSolve的性能、可扩展性和实现结果的时间，Altair的领先CFD流量求解器。