欧洲领先的汽车制造商包括戴姆勒、沃尔沃、欧宝、丰田、大众和菲亚特汽车研究中心CRF等联盟轻量级开放式创新挑战赛(LOIC)的目标是通过创新和负担得起的减轻汽车重量的解决方案来减少汽车的能源消耗和碳排放。

这四名获奖者：F.Tech来自日本/德国-具有高强度钢的复杂冲压制造技术-，伦敦帝国理工学院从英国 - 带制造技术的薄片金属快速热冲压 - ，奥托昆普集团股价从德国-结合不锈钢材料和各自的制造技术-，和Vestaro也来自德国 - 用基于环氧树脂的树脂系统 - 已经与联盟中的相关制造商，供应商和知识合作伙伴联系，并根据所选择的技术研究其技术Ika-rwth.和巴克斯公司。

将在9月20日的亚琛车身工程日的副事件中进行评估和呈现这四名获奖者的技术。

这项挑战收到了来自9个国家的22份申请——考虑到这个bob电竞官方主题和范围，这是一次真正的成功。LOIC的目标是发现使用创新轻量级技术的组织，并通过将它们与大型工业企业联系起来，进一步开发它们的解决方案。

选择标准确保了所选应用程序的高质量。bob电竞官方其中包括，到2030年，运输二氧化碳排放量至少减少40%，车辆重量减少25%，同时符合严格的成本目标。

虽然只有4名获奖者被选中，但合作伙伴已经确定了更多的创新解决方案，并与他们保持联系，以尽可能的方式支持他们的发展。

“我们对整个挑战过程中收到的大量反馈感到惊讶。这突出表明，目前世界各地的研发机构正在努力解决轻量化问题，从而实现高效和可持续的未来交通。

“挑战的第二阶段预计将与四家赢家进行密集的技术交流。我们希望能接收更多的申请者，但希望在获奖者身上投入尽可能多的时间。”

- Dinesh Thirunavukkarasu, ika-RWTH

通过奴役，联盟合作伙伴了解这些举措如何帮助映射创新景观并在全球范围内识别全球关键创新者。

这一挑战的成功很大程度上要归功于欧洲汽车研发理事会的支持，EUCAR以及领先的创新者社交网络，innoget.他们在自己的平台上展示了这一挑战，以吸引最好的创新。

有关轻量级公开创新挑战的更多信息可以找到联盟网站上。