“牵牛星”(纳斯达克股票代码:ALTR)和汽车研究中心(CAR)已经宣布了6个获奖者^th年度牵牛星启发奖今天在2018 CAR Management Briefing seminar (MBS)在密歇根州的特拉弗斯市每年，“牵牛星启发奖”都会表彰在车辆减重方面取得的最大成就。该奖项激发了业界、政策制定者、教育工作者、学生和公众的兴趣，激励了汽车轻量化的进步，并提供了一个认可和分享技术成就的全球平台。该奖项由一个由汽车行业专家、学术界和工程媒体组成的独立小组进行评判，今年该小组从57名决赛选手中选出了6名获奖者。

全车类的冠军是通用汽车(General Motors) 2019款雪佛兰西尔维拉多(Chevrolet Silverado)，它比其前身轻了450磅(204.5公斤)。宝马集团(BMW Group)凭借首个3D打印金属组件获得模组奖，该组件在2018年款宝马i8跑车上节省了44%的重量。朝日Kasei公司的马自达MX-5超轻踏板支架，西卡汽车公司的超轻约束层材料系统，以及美国钢铁公司的马氏体高级高强度钢，Mart-Ten^TM1500人获得了技术实现类的最高荣誉。MBS与会者选出的新轻量化未来奖授予了美国车桥制造公司(American Axle & Manufacturing, Inc.， AAM)的量子动力体系结构项目。

“今年的牛郎星启发奖的高质量申请令人印象深刻。bob电竞官方来自整车厂、供应商、材料技术公司、初创企业和学术界的提名表明，全球汽车行业正在实现巨大而多样的减重努力，”评审主席、CAR总裁兼首席执行官Carla Bailo说。“我们也对今年推出的新型轻量化未来车型的反应感到兴奋，该车型突出了一些高度创新的解决方案，有望提高燃油效率和汽车的可持续性。”

通用汽车团队在2019年雪佛兰Silverado驾驶室和车架的开发中应用了多学科优化CAE方法、更高比例的先进高强度钢和新的装配方法，赢得了全车奖。除了节省450磅(204.5公斤)的总重量，通用汽车还为2019款Silverado增加了23%的存储空间、更大的动态刚度、更好的防腐蚀性能、更好的NVH性能，以及更强的冲击保护。

宝马集团称其2018年宝马i8 Roadster金属3D打印敞篷车车顶支架为Module类别，专注于汽车系统、子系统和部件。这一创新部件标志着金属3d打印部件首次用于系列生产车辆。它采用选择性激光熔化(SLM)技术生产，不需要任何支撑结构，这也是首次将拓扑优化设计近1:1转化为系列生产车辆，从而实现了44%的重量节约和10倍的刚度提高。

宝马集团金属增材制造主管Maximilian Meixlsperger表示:“我们很荣幸获得今年的牵牛星启发奖，感谢评委们对i8团队工作的认可。”“显然，当与优化技术相结合时，增材制造对汽车设计师来说具有巨大的轻量化潜力。直到最近，将3D打印部件用于大规模生产的汽车都是闻所未闻的，但有了这次成功，我们有机会将这一过程纳入我们的标准设计和制造方法。”

在“使能技术”(Enabling Technology)这一奖项中，独立评审团认为竞争过于激烈，选出了三家奖项得主:朝日经济株式会社(Asahi Kasei Corporation)和马自达(Mazda Corporation)、西卡汽车(Sika Automotive)和美国钢铁株式会社(United States Steel Corporation)。

朝日Kasei公司的获奖作品是为马自达MX-5设计的新颖生产制动踏板支架，使用玻璃纤维增强聚酰胺66。新的注塑设计要求旭化成和马自达团队摒弃传统思维，移除不必要的金属部件，实现了83%的重量节约。

西卡汽车公司(Sika Automotive)的获奖作品是一种用于结构噪声阻尼的超轻约束层材料系统。典型的结构噪声阻尼材料的面积重量为5公斤/平方米，在中型轿车中，如宝马i8、奥迪Q7和戴姆勒a级，在使用西卡的新型超轻材料系统时，可减少高达80%。

美国钢铁公司的获奖作品马氏体先进高强度低质量结构件钢，Mart-Ten^TM1500最近被引入汽车市场，其极限抗拉强度超过1500 MPa。美国钢铁在连续退火技术方面的进步使Gigapascal的强度在大规模生产中持续不断地实现，重量节约超过10%。

“轻量化的未来”是今年推出的，旨在识别那些有潜力支持轻量化计划的创新想法、工艺、材料和技术，但尚未在生产车辆平台上得到利用。美国车桥制造公司(American Axle & Manufacturing)凭借其量子传动系统架构(Quantum Driveline Architecture)获得该奖项。Quantum采用了经过验证的材料和技术，将轻型皮卡后桥系统的质量从根本上降低了35%，提高了传输功率效率，并提供了强劲的NVH性能。

“我们的评审团有一个非常困难的任务，从这么多高质量的参赛作品中选择今年的获奖者，”Richard Yen说，他是Altair全球汽车和工业垂直部门的高级副总裁。“我要亲自祝贺我们的获奖者，并感谢我们所有的入围者和申请人参与。每年都能见证模拟驱动设计策略、新材料和先进制造工艺如何通过从一开始就创新减重产品，推动汽车轻量化，这是一次值得体验的经历。”