重新思考电动汽车的设计过程,使汽车行驶里程最大化

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在本文中,出现在2020年下降的发动机+动力总成技术国际上,Altair概述了一种全体方法的推进系统设计如何使制造商能够满足性能要求,同时最大化车辆范围。

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短路故障条件下的电力变压器:多物理方法评估鲁棒性

短路故障条件下的电力变压器:多体验方法来评估鲁棒性

变压器的绕组会通过它们携带的电流来体验来自电磁弹的机械负载。电力变压器可能遭受高突然的短路电流。这些短路电流是一个重要的威胁,不仅来自电气而且来自结构完整性的观点。在本文中,进行了耦合电磁和结构力学模拟,以以全面和准确的方式评估短路故障风险。

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如何高效设计电力变压器

如何高效设计电力变压器

由于大约40%的电网损耗从电力变压器消失,因此现在有很大的需求来分析电网的这些重要组成部分。Altair Flux 2D / 3D在这些调查中起着关键作用。

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电气设备热分析不同方法的回顾和比较

电气设备热分析不同方法的回顾和比较

如今,设计电技术设备越来越困难,而不看出热应力。在越来越多的应用(更多电动车辆,更bob电竞官方多的电动机,...)设计师需要减轻重量,成本,提高效率,并保持相同的安全系数。一种可能性是增加相同设备的电流,需要检查如何绘制热量。这就是为什么经典近似需要通过互补分析检查。这些新工具必须快速准确,以便运行参数甚至优化分析。还需要快速模型,以检查鲁棒性与驾驶周期。本文的目标是根据所需的准确度和解决速度,快速审查不同的方法。该方法包括等效热电路,有限元方法和CFD分析。

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带通量®的鼠笼式感应电动机稳态热分析

带通量®的鼠笼式感应电动机稳态热分析

电机的热分析和相关的流体动力学计算,与机械工程学科相关的任务,似乎更感兴趣的电气工程师比电磁分析。但是,随着对新设计和新材料的充分开发的要求越来越高,对电机的热行为进行分析已或多或少地成为一种强制性要求,其程度不亚于电磁设计。

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检查新的磁滞模型的剩余问题

检查新的磁滞模型的剩余问题

剩磁是当所有电流被移除时所剩下的,在铁芯中仍然有一些磁通密度。这种情况经常出现在通量密度接近路径的情况下,特别是在U型或E型器件中。为了消除这种效果,有时添加一个所谓的剩余气隙是有用的。本文解释了我们已经纳入通量模型的滞后效应。

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使用Flux®的集中绕组和分布式绕组的比较研究

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本文对集中绕组和分布绕组的三相永磁同步电机进行了比较研究。本研究的目的是找出具有更好的电磁性能(扭矩、效率、反电动势…)的机器。设计了两个具有相同输出功率、定子和转子外径、气隙、轴向长度的集中绕组和分布式绕组的永磁同步电动机。利用有限元分析(Flux 2D)比较了两种机器的性能。

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用有限元壳单元分析某汽车车身的接地性能

用有限元壳单元分析某汽车车身的接地性能

在汽车域中,电流返回的EMC现象发生在宽频带上,这是由于电流的路径在最低频率(几Hz)和媒体频率(数百kHz)之间非常不同。

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FLUX®中非径向电动机的齿轮扭矩计算和网格

FLUX®中非径向电动机的齿轮扭矩计算和网格

所有电机设计者都知道,齿槽转矩的计算是一个棘手的任务,特别是在3D。事实上,这个变量的振幅几乎与数值噪声相同。在大多数情况下,传统的网格方法是不够的,必须使用特定的方法。在CEDRAT,由于其经验,应用团队已经开发出了在大多数情况下成功计算齿槽转矩的方法。本文提出了一种计算三维非径向电机齿槽转矩的具体网格方法。

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使用CEDRAT的工具审查热解决方案

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如今,在不考虑热应力的情况下设计电气技术装置越来越困难。在越来越多的应用(电动车辆,电动机bob电竞官方等)中,需要减轻重量和成本,提高效率,同时保持安全性。一种可能性是增加相同设备的电流,因此如何利用热量。这就是为什么要使用新工具交叉检查的传统近似。这些新工具必须快速且精确地运行参数甚至优化分析。当然,热分析已经在磁通套件中获得感应加热,感应硬化,锻造等。已经创建了专用应用以将磁共振稳态与热瞬态分析耦合到热瞬态分析。bob电竞官方什么是新的更容易且更有效地耦合任何类型的磁性应用以热分析。本文审查了在创建不同工具时的热分析,并查看热分析中的最新进展。

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感应加热和强制冷却分析与通量®

感应加热和强制冷却分析与通量®

感应加热和强制冷却原理(淋浴):感应加热是加热导电物体而不接触的过程。通过线圈(参见图1)的电流流动产生交替磁场。该字段引起电导体(涡流)中的电流。涡电流的重置取决于电导体中使用的材料的形状,频率和物理性质。除此之外,在感应加热应用中使用的高频率导致称为皮肤效果的现象:所有电流仅集中在边界上。bob电竞官方

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用FLUX®分析旋转机器中的偏心函数故障

用FLUX®分析旋转机器中的偏心函数故障

在目前电机能效研究的背景下,旋转电机的诊断研究越来越多。设计人员力求将转子绕组电流、转矩、漏磁场等故障的在线、无创诊断和典型特征包括在内。在旋转机械的故障中,7 - 10%位于转子,其中一些故障是偏心距。这些故障会产生电磁转矩振荡:作用在定子上的电磁力,特别是定子绕组,会加速其绝缘的磨损。不排除定子和转子之间的摩擦;这也可能对轴承产生不利影响。在文献中,我们经常发现三种类型的怪癖:静态、动态和混合。我们的Flux 2D/3D/Skew有限元解可以相当有助于预测偏心故障的典型特征,以及这些缺陷对这些机器的电磁和振动声学性能的影响,这是该软件的一个非常显著的特征。本文的目的是展示不同的偏心通量2D/3D/歪斜的可行性,感谢机械组提供的可能性。

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在Flux®中使用Groovy语言使用用户子例程调节电流

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对于开关磁阻电机,通常使用电流的特定命令与斩波器一起使用,以减少电流纹波或磁滞频带。我们建议在此示例中看到(参见图1)如何使用Groovy语言在通量中实现此类命令。

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偏心断层故障使用FLUX®确定的感应机磁性签名

偏心断层故障使用FLUX®确定的感应机磁性签名

在文献中,我们可以找到两种方法进行诊断:模型方法-一种自动化工程师专用的方法。根据所采用的机制,该方法可以区分为3个分支:观察者监测、分析冗余和参数估计。信号方法-这种方法是基于可测量的信号数据,如电流,扭矩,杂散磁链,噪声和振动,温度。这种方法的原理是寻找健康或故障操作特有的频率。电机的故障可以引起其他现象,如噪音和振动,可能的其他故障,如定子和转子之间的摩擦或绝缘加速磨损。

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使用Flux®Skew的安装式表面永磁同步电机的研究

使用Flux®Skew的安装式表面永磁同步电机的研究

要求:旋转电机设计人员要求高可靠性、最小功率损耗、最大功率、最大转矩和低机械共振振动和噪声。为了满足电机设计人员的需要,CEDRAT在2003年开始开发考虑Skew的工具。这个工具已经做了一些改进。歪斜通常是通过将机器的活动长度细分为几个2D切片来解释的。在最新的Flux的Skew版本中,后期处理直接是一个完整的3D后期处理。

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非接触能量传递系统的有限元建模

非接触能量传递系统的有限元建模

非接触能量转移(CET)系统在许多工业部门使用。其中包括传送带、手推车、存储和检索单元、行李搬运、电池充电站、移动电话和医疗植入物。除了一次绕组和二次绕组之间存在弱耦合以及部分或不存在铁磁闭合路径外,能量传递模型与传统的变压器非常相似。电感耦合通常用于从几兆瓦到几百千瓦的范围。

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隧道磁阻(TMR)角度传感器仿真结果

隧道磁阻(TMR)角度传感器仿真结果

本文使用Cedrat Flux软件介绍了磁静电3D模拟的主要结果,特别是用于新的TMR角度传感器应用。bob电竞官方这种磁传感器今天在汽车电子中部署,以及许多新工业,消费品,医疗,航空电子,防御等应用。bob电竞官方在磁通3D下,研究了磁体几何参数的影响以及传感器定位的机械公差的几个效果,例如气隙和倾斜效果。结果包括可用于TMR的最佳解决方案,以及各种其他角度传感器类型和应用。bob电竞官方

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磁通®径向电机齿槽转矩计算和啮合

磁通®径向电机齿槽转矩计算和啮合

所有电动机设计人员都知道齿槽扭矩的计算是3D中的一项棘手的任务。实际上,该量的幅度与数值噪声几乎相同。在大多数情况下,古典网格化方法是不够的,必须使用特定方法。在Cedrat,由于其经验,申请团队在大多数情况下开发了成功计算齿槽扭矩的方法。本文介绍了对2D和3D径向电机计算齿槽扭矩的特定网格化方法。它始于一些关于几何定义的一般建议,以便于旨在啮合操作。然后,它呈现了应用于2D SPM电动机的特定网格化方法和3D IPM电机。

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离散电感曲线对耦合电路法模拟圆转子发电机的影响

离散电感曲线对耦合电路法模拟圆转子发电机的影响

本文研究了电感曲线离散化对带阻尼线圈和搜索线圈的同步发电机详细耦合电路模型的影响。采用二维有限元法计算了不同转子位置下各耦合电路的自电感和互感。

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单相逆变器馈电永久性电容器磁噪声的数值建模与实验分析Motor_Andrei negoita_optim

单相逆变器馈电永久性电容器磁噪声的数值建模与实验分析Motor_Andrei negoita_optim

摘要 - 论文提出了一种用于研究电容器值对网络和逆变器馈电永久分流电容器感应电动机的磁噪声影响的有限分析方法。一个4极,24个定子槽和30转子槽,感应电动机在FLUX2D有限元软件下建模,以确定作用在定子上的磁力的幅度和频谱。通过使用MATLAB / SIMULINK耦合FLUX2D,考虑了逆变器供应的影响。将结果与从研究的电动机执行的噪声测量获得的结果进行比较。

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大型电力变压器涡流损耗的3D计算与建模

大型电力变压器涡流损耗的3D计算与建模

消除热点,降低结构部件的涡流损耗是变压器设计的重要组成部分。本文采用三维有限元方法计算了夹紧架、变压器油箱和电磁屏蔽中的涡流损耗。采用表面阻抗法建立了夹紧架、变压器油箱和电磁屏蔽的模型。分析了电磁屏蔽和磁分流对变压器油箱涡流损耗降低的影响。

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电动汽车牵引电机的优化设计bob电竞官方

电动汽车牵引电机的优化设计bob电竞官方

对能源安全和化石燃料发动机造成的环境污染的日益关注推动了电动汽车(ev)的重大研究。牵引电气化在效率、扭矩和功率密度等方面都有很高的要求

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利用三维有限元方法研究了气隙变化对轴向磁通永磁电机轴向力的影响

利用三维有限元方法研究了气隙变化对轴向磁通永磁电机轴向力的影响

本文介绍了气隙变化对浓缩定子绕组的28极轴向磁通永磁电动机(AFPM)性能的影响。AFPM使用三维有限元方法进行建模。该模型包括机器组件的所有几何和物理特性。

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使用共模分析线性机器的设计与控制方面

使用共模分析线性机器的设计与控制方面

该研究工作描述了永磁线性机器,其特性,控制和应用。bob电竞官方它旨在在基于有限元软件,Flux2D中开发线性机器模型。FINTE元件方法(FEM)模型由8个极点和9个槽组成,其中杆的周期性用于模拟无线电石行程长度。还模拟了空载和标称负载条件以验证模型的性能。在空载时,模拟齿槽力并被发现为1.1n

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用解析法与有限元法耦合电机磁热分析

用解析法与有限元法耦合电机磁热分析

热分析是设计电机时的一个关键因素。我们建议将瞬态应用中的电磁学和热学方面的研究与有限元法(FEM)结合起来,以更高的精度表示电机的热状态。由于电磁响应时间与热响应时间不同,采用原始方法提取一个磁周期损耗(焦耳损耗和铁损耗)的平均值,作为瞬态热分析的输入。因此,提取电机不同部位的温度,并带回作为输入,以进行下一步的电磁计算。

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感应线圈复合磁控制器的温度预测与热管理

感应线圈复合磁控制器的温度预测与热管理

摘要磁控制器(集中器,磁芯,屏蔽,分流器)的温度控制是感应线圈设计的重要组成部分。线圈铜的预测和研究已经描述在一个报告“冷却条件对感应线圈铜温度的影响”(V. Nemkov, R. Goldstein)[1]。利用Flux二维计算机模拟程序进行了研究。

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钢管感应焊接仿真的三维数值有限元模型

钢管感应焊接仿真的三维数值有限元模型

本文提出了两种钢管感应焊接过程的模拟策略。采用三维有限元模型求解电磁与热耦合问题。对所得到的功率密度和温度分布进行了比较。所述策略可用于设计管式感应焊接装置,并验证焊接过程的主要参数,即焊接速度、频率、比功率和总功率的影响。

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用二维磁链有限元分析软件验证同步二极发电机的故障状态行为

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2012年助剂会议演示

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电动汽车高效率电机设计

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电磁NDT系统在不同检查情况和可视化平台中的FEM仿真工具

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Yasmine GABI医生Bernd Wolter医生Olivier Martins医生Andreas Gerbershagen

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基于自适应PEEC方法的工业变速驱动器EMC建模

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本文介绍了应用于电力电子设备互连的建模的基准元素等效电路(PEEC)的方法。虽然这种方法已经是众所周知的,但这项工作的原创性是模拟呈现工业复杂性的设备的用途。

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一种新的归纳高效技术

一种新的归纳高效技术

近年来,为了提高低电阻率金属坯的感应加热效率,人们提出了一种创新的直流感应加热概念[1-3]。在这种方法中,钢坯通过电动马达驱动在横向直流磁场中被迫旋转

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磁通3D FEA封装的轴向间隙电磁制动的设计与仿真

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2014 Flux会议报告

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在感应加热装置中使用Flux和InCa3D:自2010年Flux会议以来的演变

在感应加热装置中使用Flux和InCa3D:自2010年Flux会议以来的演变

在2013年通量会议上发表

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多极同步机永磁体中渗透变化损耗的分析模型

多极同步机永磁体中渗透变化损耗的分析模型

永磁同步电机气隙中的磁导率变化即使在没有定子电流的情况下也会在其永磁体中引起涡流损耗。本文提出了一种新的分析方法,利用气隙磁通密度分布中引入的磁导变矢量函数来考虑定子的齿形。

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变压器的电磁研究

变压器的电磁研究

在2015通量会议上发表

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热应力分析电机的热分析高效多体仪器工具

热应力分析电机的热分析高效多体仪器工具

在这篇发表在2017年磁学技术版的文章中,我们着眼于有效的多物理工具在热分析中的应用。

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