制作模拟概念发展的协作伙伴

汽车“身体上”结构的概念开发阶段的特点是设计自由的可用性来试验不同的包装,制造和结构策略。这种快速探索不同思想有助于将创新注入平台设计。然而,传统模拟(CAE)通常不足以提供所需的设计方向。

为满足这一挑战,Altair开发了一个独特的三阶段概念开发过程,C123。每个阶段都部署了优化技术,为设计人员提供了与各种设计决策的质量和属性性能后果有关的结构数据,并促进目标“权衡”。在整个过程中,仿真技术的复杂性与可用设计数据的成熟相匹配,以确保模拟是设计过程中的协作伙伴。

C123_Chart.

C123is independent of vehicle architectures (e.g. monocoque, body-on-frame, tub and spaceframe etc.), manufacture process (e.g. extrusions, sheet metal, casings etc.), material selection (e.g. metals, composites, mixed etc.) and platform sharing strategy. The process is supported by a bespoke toolbox built off Altair HyperWorks. It has strong interoperability with CAD to ensure optimised structural architectures can be efficiently incorporated into the design environment.

C123问答

通过领先的从业者,Royston Jones博士和Stuart Bates博士,通过一系列视频采访了解更多关于C123的视频访谈。

罗伊斯顿琼斯博士斯图尔特博士
讨论C123过程。

概念挑战是什么?

C123如何满足这些概念挑战?

可以应用C123哪里?

C123的实施策略是什么?

C123如何交付所需的时间尺寸?

C123总结

联系我们讨论C123进一步

如果您对C123有问题或者想进一步讨论该过程,请填写下面的表格,我们将与您联系。