电动汽车电池建模与动态仿真
以Maplesoft的MapleSim为特色
随着油价的上涨，人们越来越关注开发高效、成本效益高的电动汽车，这些汽车的性能将与汽油动力汽车竞争。汽车行业正在转向虚拟样机技术进行汽车开发，以显著减少开发时间和成本，因此，高效、高保真的电池模型作为电动汽车开发的一部分至关重要。
MapleSim允许您将基于真实物理的电池模型合并到多域系统级模型中。本次网络研讨会将涵盖电动汽车和混合动力汽车建模和仿真的新方法。了解MapleSim并了解如何使用系统级建模来创建高保真EV和HEV模型。
主持人:Graham Jackson, MapleSoft |工程专家
利用底盘设计电力传动系统的基本原理
ChassisSim Technologies的ChassisSim特色
随着电动汽车成为汽车领域越来越重要的一部分，人们对其基本原理和应用还没有很好地了解。本次网络研讨会将向您展示如何使用ChassisSim中的电动动力系统模块，如何做一个基本的规范和应用。
主持人:丹尼·诺兰|导演ChassisSim Technologies, ChassisSim Technologies
需求管理与电机设计的集成
采用凤凰集成的ModelCenter
凤凰集成是最近添加的成员牵牛星伙伴联盟。bob游戏下载大全它的产品ModelCenter可以创建复杂的、完全自动化的仿真工作流，并将这些工作流与基于模型的系统工程(MBSE)模型联系起来。这些典型的描述性模型现在可以包含对系统性能的准确预测。这也意味着可以在产品设计周期的早期验证系统需求的状态，这有助于避免代价高昂的错误。使用ModelCenter，系统工程师可以探索可能的设计选项，并选择在满足需求的同时代表最佳价值的配置。本次网络研讨会将探讨该方法在使用牵牛星的Flux (EMAG)工具实现的多学科电机设计问题中的应用。
主讲人:Ilya Tolchinsky |首席应用工程师，凤凰集成
电池性能、寿命和安全性
由ThermoAnalytics提供的TAITherm
随着电池技术的进步，消费者期望续航里程更长、充电时间更短，利用瞬态热模拟来预测电池性能变得越来越重要。加入我们，我们演示如何利用TAITherm软件和电池扩展准确预测电池性能，寿命和安全在广泛的现实环境条件下。
我们将向您展示如何模拟不同的使用场景，以及电池产生的热量如何导致故障，包括热失控。我们将带你进入TAITherm软件，同时探索案例研究和过去的结果的例子。
主持人:Zachary J. Edel, Ph.D. |高级研究工程师，热分析
在电动汽车应用中使用超越其上频率限制的有限元模型bob电竞官方
由密歇根工程服务公司提供的EFEA
将讨论将有限元模型的适用性扩展到更高频率的混合有限元公式。在有限元计算中，采用等效动态阻抗代替模型的主要部分，大大减小了有限元模型的尺寸。将元件模态综合(CMS)方法与动态模态和静态模态的解析解相结合，计算适当的动态阻抗值。动态阻抗单元所耗散的功率为遗漏部分的能量有限元模型提供了链接，用于计算其响应。理论方面，实现的功能，仿真和实验之间的比较，生产汽车和旋翼飞机系统将提出。
主持人:Nick Vlahopoulos | CTO, Michigan Engineering Services
