通过模拟改进轻量化设计

轻量化设计通常都是用塑料替换金属部件。仿真工具有助于避免过大的部件，并在开发过程的早期验证其物理完整性。但要做到正确，制造过程的影响和正确的材料选择是必不可少的。在本次网络研讨会中，我们将介绍注塑短纤维增强塑料零件的过程。焊缝、纤维取向、温度等因素的影响，在部分的力量不能被忽视。如何容易地考虑这些影响将在本次网络研讨会中展示。

层压板复合材料通常是不断增长的轻量化需求的答案。虽然在机械强度方面取得了重大进展，但在振声性能方面仍存在一些挑战。复合材料确实更轻、更硬，因此，在关键的可听频率下，往往会降低其隔音性能。因此，需要对结构进行彻底的设计，以避免声学舒适失效。在本次网络研讨会中，将介绍一种预测层合板复合材料振动-声响应的独特方法。在短计算时间和高保真预测的支持下，AlphaCell的这一新特性能够在项目的早期阶段优化设计。除了精确的预测外，该模型通过提供具有压缩性质的材料卡片，进一步降低了有限元分析的计算成本。

主持人:François-Xavier Bécot | Matelys董事兼执行联席经理

Matelys的alphaacell，可通过Altair伙伴联盟获得。bob游戏下载大全

混合有限元分析(hybrid fem)将有限元模型的适用性扩展到更高频率的振动和噪声模拟。该方法已在过去的几次汽车应用中得到验证。bob电竞官方在本次网络研讨会中，我们将讨论混合有限元分析的工作流程，该工作流程将Altair OptiStruct™与MES的能量有限元分析(EFEA)代码集成在一起，以执行仿真。本案例研究将介绍在200Hz以上的频率范围内考虑电动汽车电机的典型激励。混合有限元分析用于确定最佳的位置和声学处理的选择。通过巧妙地将处理材料放置在车身上，模拟可以在降低内部噪音水平和增加重量之间实现平衡。

推荐者:Nick Vlahopoulos |首席技术官，密歇根工程服务(MES)

由MES提供的EFEA，可通过Altair伙伴联盟获得bob游戏下载大全

在汽车车身中，粘结已经成为连接各种材料的一种方法。然而，目前还没有一种普遍适用的分析粘接接头疲劳的方法。在试验中，在高局部应力的环氧树脂层中观察到明显的粘结裂纹扩展阶段，导致裂纹萌生和完全失效之间的疲劳寿命差异很大。考虑到这一点，将失效判据从技术裂纹萌生扩展到局部裂纹区。

提出了一种基于试验信噪比曲线确定裂隙带利用程度的新方法，并进行了校正。最近，独立应用ClaRP已经实现了自动损伤评估，从而在复杂的有限元模型中分析胶粘剂层。

主讲人:曼纽尔·弗兰克，麦格纳动力系统|工程师

采用麦格纳动力总成FEMFAT，可通过牵牛星合作伙伴联盟bob游戏下载大全

本次网络研讨会将演示如何通过Altair APA使用VABS进行高效、高保真的复合材料叶片设计和优化。实际示例将用于演示VABS可用于匹配特定的刀片性能。将VABS与多体动力学仿真代码相结合，也可用于优化旋转叶片的动态性能。与基准相比，使用复合材料可以显著减轻重量。VABS的通用建模能力可以用来建模真实的叶片以及所需的制造约束。在快速优化过程中，利用VABS可以准确地捕获复合材料各层中所有复杂的三维应力和应变状态。

主讲人:余文斌| CTO, AnalySwift

通过牛郎星合作伙伴联盟，由AnalySwift提供VABSbob游戏下载大全

与传统制造不同，加法制造允许增加几何复杂性。为了使增材制造的附加值最大化，重要的是要设计出利用这种复杂性的产品。采用晶格结构使零件重量最小化，同时保持良好的机械性能是优点之一。

本次网络研讨会将介绍这些概念，并展示使用Materialise 3-matic软件的实际示例和用例。

主持人:Materialise的Yves Sanchez, Thibault Jacobs和Michael Walicki

具有3-matic物化，可通过牵牛星伙伴联盟bob游戏下载大全