在这篇白皮书中，我们展示了基于创新的商业GPU的计算流体动力学（CFD）Solver Altair Ultrafluidx。这项工作具有迷航模型的模拟，是由慕尼黑技术大学的空气动力学和流体力学椅子开发的通用，公共可用的汽车几何形状，广泛用于测试和验证目的。
Drivaer模型具有后端，底层设计和下限。然后使用该模型使用具有不同开口比率的穿孔铝板来执行40％刻度开口冷却几何形状的风隧道试验和数值模拟，以模仿不同的散热器性能。在内部，我们将通过使用Altair Ultrafluidx获得的数值结果比较这些风洞测试的一些结果。
