两个胳膊螺旋天线

国际非电离辐射防护委员会(ICNIRP)于2020年3月发布了限制暴露于电磁场(100千赫至300千兆赫)的最新指南[1]。本白皮书描述了如何使用模拟软件Altair Feko™，通过数值场模拟来评估ICNIRP基础限制的遵从性。

此插件计算对象的高分辨率范围曲线（HRRP）。HRRP是目标对象的一维签名，其中一个主要应用程序是自动目标识别系统。bob电竞官方

本白皮书介绍了Wi-Fi频段中电子设备的无线连接的研究。为了准确，分析将使用每个设备的天线图案的全极化信息。该研究侧重于室内环境中的灯和光开关之间的无线连接，目标是设定变送器和接收器之间间距的准则：壁挂式开关盒和天花板安装的灯，以及成对的灯。通常，工作流程对于任何类型的环境中的任何类型的无线连接相似，例如智能家庭，工业部位以及街道和交叉口（车辆到车辆或基础设施通信）。

车辆到车辆（V2V）技术有可能显着提高驾驶员安全性。V2V天线的类型，放置和方向都影响通信系统的性能。用于高频电磁ICIC的仿真软件可用于分析各种车辆天线配置的FARFIELD效应，而无需进行物理测试。我们介绍了一种基于仿真的方法，用于使用全局响应表面方法（GRSM）优化车辆上单极天线的放置和取向。

脚本计算并在频率和角度上从反向散射雷达横截面（RCS）数据中显示逆综合孔径雷达（ISAR）图像。窗口函数，重新采样和提取到文件的本地最大位置。该脚本需要从包含远场数据（a .ffe文件）的文件导入的远场RCS请求或远场RCS数据。必须手动添加从.FFE文件导入的数据。

印刷反射阵结合了抛物面反射面天线与微带阵列的优点，产生高增益、低轮廓、低成本的天线，馈电简单，易于制作。本白皮书演示了如何使用FEKO建模印刷反射阵及其馈电。

电子行业的技术进步是不屈不挠的，但新趋势将在RF通信上建立开拓新产品功能。一些示例包括物联网（物联网），5G移动网络和自动化/智能技术。

车辆、飞机、船舶和建筑物中的电缆束给电气设计工程师带来了电磁兼容性和干扰方面的挑战。由于它们的长度，它们比许多其他电子元件和系统更容易辐射或接收辐射。通过几个例子，本白皮书将讨论如何在电磁模拟的帮助下应对这些挑战。

该白皮书证明了MLFMM-LE-PO混合公式是一种非常有效和准确的分析大型反射面天线的方法。

模拟Feko中的平面和弯曲的天线

喇叭喂食抛物面反射器在Feko建模以确定其辐射模式。

描述如何在Feko中建模页面，然后是关于不同模拟选项的指导。

这个例子说明了如何在FEKO中模拟一个探针馈电的堆叠环形天线。

本白皮书展示了当频率增加时，现代战斗机的计算电磁建模的资源需求如何规模。它还展示了如何应用不同的仿真方法以及如何相对于彼此进行校长

Feko提供广泛的数控方法和杂交，每个方法适用于特定的应用范围。bob电竞官方数值方法的杂交允许解决大型和复杂的EM问题。

开发工具和方法，如模拟，面对越来越重要，解决创新压力。例如，对于成功的新设计方法，并展示如何使用仿真工具，Altair基于Cobot应用程序开发了虚拟演示。这台复杂的机器与人类运营商相互作用，作为最终的智能制造设备 - 以克服现代产品设计中的挑战。

构建了NASA杏仁、双曲、锥球和带间隙锥球等RCS目标，并对RCS进行了仿真。将仿真数据与公开文献中的实测数据进行比较。

本白皮书演示了如何使用FEKO中的电缆建模接口来计算电缆束和安装在车辆上的3G天线之间的交叉耦合效应。

电子元件必须符合全球EMC规定，以确保无故障运行。目前，经过认证研究所的EMC测量是强制性的，以证明性能符合法规。本文介绍了结合近场测量和模拟的实用方法，以探索电子元件的辐射行为。

本白皮书演示了如何使用POSTFEKO中的Lua脚本来生成在FEKO中计算的RCS数据的高级可视化。

从雷达首次发明的那一刻起，它证明了其在碰撞避免的价值 - 首先在海上，然后在空中，后来在路上。本白皮书概述了已发生的发展。

在UHF范围内工作的消声室的设计阶段如何使用FEKO模型的白皮书。

自主车辆发展中的关键技术之一是驾驶辅助雷达系统。我们将突出各种典型的挑战在设计和整合汽车雷达期间，以及Feko提供的适用数值解决方案。还提出了使用WinProp的雷达信道建模。

在FEKO中建立微带带通滤波器模型，确定其s参数。

Wu等人在2001年提出了单波束和多波束毫米波圆极化基透镜天线的设计。本白皮书通过FEKO建模演示了这些设计。

关于Feko的7T MRI鸟笼头部建模的应用说明。

对于给定的应用，天线的大小并不完全取决于技术，而是取决于物理定律，其中天线相对于波长的大小对辐射特性有主要影响。

毫米波（MMWAVE）天线在波长在10mm和1mm之间的频带中操作。因此，MMWAVE应用的频率范围被约束为大于30GHz，但小于300 GHz。在此频率范围内存bob电竞官方在各种应用，包括用于安全筛选的宽带电信和成像应用。本白皮书展示了天线的设计如何在60 GHz中进行通信。

Feko非常适合旋电电磁应用，包括天线放置，转子刀片调制，共同现场干扰，电磁干扰（EMI），电磁兼容性bob电竞官方（EMC）和雷达横截面（RCS）。

本文以蝴蝶结天线为例说明了FEKO可以应用于平面天线的仿真。

Feko包括几种计算方法，可有效分析不同的天线类型。这里，用全波和渐近方法解决了大问题。模型分解用于更有效地模拟问题。

智能设备已经触及并增强了我们生活的所有方面，从我们对我们在一天结束时进行了放松的方式。设计用于疲劳设备的天线呈现出独特的挑战。在来自微波日志的技术文章中，讨论了这些问题。

本白皮书是天线Magus如何用于生成Feko的天线放置研究的天线的示例。

汽车雷达正在成为车辆的标准设备。它们的目的是调整车辆之间的距离和/或在出现危险情况时提醒驾驶员。几种天线架构用于覆盖复杂的保险杠/汽车底盘环境中的不同安全功能，在雷达性能上副作用变得越来越重要。因此，汽车雷达集成过程成为一个非常重要的主题。弱雷达集成将产生增益损失，高侧裂片水平和角度误差。这些降级将影响雷达范围，主雷达轴（BSE）和雷达检测质量（分辨率，歧义，歧视）。

用魔术T耦合器简要描述Feko的波导能力，例如魔法耦合器。

在第二次世界大战期间，雷达的发展基本上是由军事需求驱动的，在那里，雷达的使用建立了许多应用，例如导航、飞机定位、敌舰探测、防撞和天气预报。bob电竞官方本白皮书讨论了设计面临的挑战和可用的解决方案。

本白皮书演示了LTE基站天线如何用Feko中的有限阵列（DGFM）方法进行建模。

在雷达频率，1GHz及以上，渐近方法通常优选用于计算飞机等目标的雷达横截面（RCS），因为目标的主要部分大于比波长大的数量级。挑战是如何组合这些方法来计算RCS。在本白皮书中，详细说明了在有限时间内获得准确结果的两步方法。