利用Activate-MotionSolve进行多体系统的三维联合仿真
一个基于信号建模的播放列表
激活与系统工程工具XLDyn的集成
两个直流电机用来驱动皮带
两个直流电机适用于离合器片
Functional mockup Interface用于激活CarSim
一种由机械和电气子系统组成的直流电机
多体动力学与控制耦合的倒立摆(通过MotionSolve和Activate联合仿真)
基于数学、信号和物理建模
陷波器用于去除信号中不需要的频率(噪声)
一种包含摩擦阻尼的转动-平动系统
一种干板式离合器，用于将动力从发动机传递到被驱动的车轮
一种高层建筑钢丝绳井道电梯系统
使用传递函数的机械加速度计
激活一个永磁同步电机(PMSM)的模型与矢量控制的速度或转矩。
本系列讨论了电动汽车系统建模研究的各个方面，从包括燃油经济性的整体性能仿真，到电动发动机和/或车辆动力学的模型改进。
混合动力汽车3种发动机模型的比较:Park方程、全三维Flux模型、表法;后由Flux2D生成。
通过功能模型接口激活与CarSim耦合的串联式混合动力汽车动力系统模型。
通过建立串并联混合动力汽车动力系统模型，对其燃油经济性和系统性能进行评价。
通过功能模型接口激活与CarSim耦合的串联式混合动力汽车动力系统模型