推动重型装备设计的边界

我们正在经历一场产品性质的革命。它们在本质上越来越电气化和机电一体化，结合了结构和电子;预示着下一代智能互联产品的到来。培养下一代工程师来支持这一革命是一个挑战。

牵牛星是这些趋势的先锋，创建行业领先的工程模拟解决方案，部署在世界上最大的工程雇主。

于2021年6月参加第二届牛郎星学术推广活动

发言人:Royston Jones博士，Altair首席技术官，斯旺西大学和伦敦玛丽女王大学客座教授
持续时间: 18分钟

创造行业准备毕业生:了解考文垂大学如何教学生使用Altair HyperWorks的案例研究硕士孟四年级的课程模块:车辆车身结构和分析。

于2021年6月参加第二届牛郎星学术推广活动

发言人:Christophe Bastien博士，英国考文垂大学未来交通与城市研究所工程模拟小组组长，副教授
持续时间: 16分钟

本报告讨论了哈珀·亚当斯大学如何使用学生主导的方法将Altair模拟软件实现到其工程课程中。它涵盖了使用Altair EDEM和Altair CFD完成的学生项目的几个例子。

于2021年6月参加第二届牛郎星学术推广活动

发言人:James Croxford，哈珀亚当斯大学汽车工程系讲师
持续时间: 20分钟

“方程式学生”是一项国际赛车工程竞赛，来自世界各地的团队设计、建造并比赛一辆方程式风格的赛车。在这个演示中，Team Bath Racing讨论了他们如何利用Altair Inspire进行拓扑优化，以及它如何实现快速设计迭代。

于2021年6月参加第二届牛郎星学术推广活动

发言人:Conor Smith，舷外悬挂设计师，Team Bath Racing
持续时间: 18分钟

在本次演讲中，我们将介绍捷豹路虎的一些最新创新，以及他们的“重新构想”战略，包括电气化技术和互联服务。文中提到了关键技术的发展，包括捷豹路虎独特的多学科组织和仿真的重要性。本文讨论了学术界的角色以及它如何支持行业，同时还讨论了理想的工程师概况和所需的技能集。

于2021年6月参加第二届牛郎星学术推广活动

发言人:塔耶布·齐格博士，捷豹路虎先进CAE技术团队组长
持续时间: 15分钟

本文介绍了离散元法及其在解决粉末加工难题中的应用。介绍的用例包括使用Altair EDEM模拟双螺杆挤出机，以及使用EDEM和CFD研究气力输送的概念验证研究。

于2021年6月参加第二届牛郎星学术推广活动

发言人:阿基姆·奥拉利耶博士，利默里克大学研究员
持续时间: 17分

在这个演示中了解更多关于Altair工具如何用于教授无线传播和无线电网络作为通信工程硕士课程的一部分在伦敦玛丽女王大学。展示了使用Altair bob电竞官方WinProp的应用程序示例，包括天线和传播、5G网络规划和网状网络。

于2021年6月参加第二届牛郎星学术推广活动

发言人:Ramona Trestian博士，米德尔塞克斯大学计算机高级讲师
持续时间: 27分钟

在本演讲中，我们将了解到使用Altair HyperWorks作为伦敦玛丽女王大学工程课程学习的一部分来研究设计优化与实际应用的不同机会。bob电竞官方

于2021年6月参加第二届牛郎星学术推广活动

发言人:Vassili Toropov教授，伦敦玛丽女王大学航空航天工程和流体力学讲师
持续时间: 25分钟

在这次演讲中，我们将了解伦敦玛丽女王大学天线和电磁小组的学术研究。实例包括使用Altair Feko来增强蜜蜂跟踪雷达的性能和设计新一代紧凑天线测试范围。

于2021年6月参加第二届牛郎星学术推广活动

发言人:Rostyslav Dubrovka教授，伦敦大学皇后学院太赫兹及准光学研究部经理，伦敦大学
持续时间: 21分钟

现代航空航天燃气涡轮发动机是地球上最复杂和高度集成的机器之一。航空业肩负着在未来几年达到碳中和地位的巨大责任，工程挑战并没有变得更容易。本演示突出了劳斯莱斯UltraFan®发动机的设计挑战；一种新一代燃气轮机，旨在逐步减少燃料燃烧、排放和噪音。
在航空航天领域，重量是非常重要的。本文介绍了罗尔斯•罗伊斯是如何使用Altair HyperWorks工具集来提高UltraFan®发动机的结构效率的，内容包括:快速建模和网格创建;来自结构优化和稳健设计的新见解;集成的后处理;并由此加速工程设计迭代周期。

于2021年6月参加第二届牛郎星学术推广活动

发言人:罗斯·阿瑟顿，劳斯莱斯结构系统未来项目团队负责人
持续时间: 20分钟

了解更多关于牵牛星的全球学术计划，以及它如何支持牵牛星的使命，使教育者今天使明天最好的工程师。

于2021年6月参加第二届牛郎星学术推广活动

发言人:Armin Veitl，Altair全球学术项目高级总监
持续时间：10分钟

本次网络研讨会将介绍OptiStruct非线性性能的最新进展;展示了该技术如何满足公司的精确模拟需求，同时提供了一个机会，以减少软件支出。

本报告介绍了Altair EDEM和MotionSolve之间的联合仿真解决方案，使工程师能够将真实的散装材料负载引入他们的多体动力学仿真。

将EDEM与Altair AcuSolve计算流体动力学耦合，使工程师能够执行耦合CFD-DEM模拟，以精确模拟颗粒-流体系统，如流化床、喷涂、扩散等。本演讲从CFD概述开始，然后结合一些应用实例解释Altair EDEM - AcuSolve。

这30分钟的虚拟参观将提供一个新的ISU肯特公司饲料磨坊和谷物科学综合大楼的概述，这是一个价值2500万美元的项目，包括一个饲料磨坊塔，研磨、混合、加工和材料处理设备，谷物和配料储存箱，仓库，还有一栋教育大楼，里面有教室和质量分析实验室

介绍了土壤和作物颗粒模型的标定方法，推土机运土设备的定标方法，以及联合收获设备中谷物装卸系统的定标方法。我们还将模拟谷物联合收割机谷物质量传感器的谷物结构，以便作物参与联合收割机系统。

在本次演讲中，我们将讨论收获后的种子调理操作，用于去除外来物质和劣质种子，提供更统一的产品，并帮助保护生产和遗传方面的投资。主要讨论将集中在种子清洗过程中，利用一系列基于不同物理性质的干燥颗粒分离“工具”。

在虚拟之旅中，将进行土机测试，包括:(1)使用移动式土仓的单一轮胎-土壤相互作用，(2)使用圆形土仓的耕作工具磨损测试，以及(3)使用地面啮合工具(GETs)土仓的推土机切土。

本演讲重点介绍了用EDEM建模颗粒固体的考虑因素，介绍了校准的原理和重要性。此外，参加者将学习粗颗粒固体的校正和细颗粒材料(如粉末)的校正方法。另外的校准工具，如GEMM数据库，校准工具包和EDEM Cal也在本课程中介绍。目标和目标:粗颗粒固体建模方法粉末和土壤建模方法GEMM数据库EDEM校准工具包EDEM Cal工具

本次网络研讨会在2021年与爱荷华州立大学合作举办的非公路设备仿真和建模研讨会上举行。该演示涵盖了EDEM在一系列与研讨会相关的行业应用中的使用。bob电竞官方除了展示一些可能的颗粒材料，可以使用EDEM建模，如颗粒，纤维或土壤。EDEM行业的例子包括作物和土壤相互作用的农业机械、重型设备和越野车。

EDEM API简介概述了EDEM物理定制和后处理功能。介绍了EDEM的Python后处理接口EDEMpy，并展示了如何运行和修改分析脚本。此外，介绍了通过CPU和GPU API功能定制物理模型、定制工厂和粒子体力。

本演讲介绍了离散元方法和EDEM工作流，让与会者获得建立EDEM仿真的经验。目标和目的:识别EDEM软件的关键方面利用EDEM应用程序和工作流描述材料模型和材料校准发起求解器设置(CPU和GPU)bob电竞官方

为了确保乘客和车上人员的安全，在SNCF使用有限元计算作为列车收购、翻新/现代化项目的一部分，作为决策辅助和列车测试批准的准备工作。这主要是螺栓和螺钉组件的机械强度，以及越来越多的复合材料集成到车辆结构中，以使其更宽敞和更少的能源密集型。为此，SNCF正在开发方法，使螺栓组件和复合部件的建模更加可靠，以及拓扑优化。HyperWorks套件的工具，特别是OptiStruct求解器，允许SNCF表示其材料类型，以及这些现象(螺栓组件+拓扑优化)。

在2021年5月的ATCx重型设备上展示。

演讲者:Patrick Jumin, Derik Joël Kengne Tapchom & Karim Slimani, SNCF

持续时间:20分钟

多年来，多体动力学(MBD)代码(如MotionSolve)和离散元方法(DEM)软件(如EDEM)之间的联合仿真已经应用于许多应用，如车辆和材料运输。bob电竞官方缺少的一个环节是一个真实的轮胎模型，它不仅能以真实的方式与土壤材料相互作用，而且还能显示变化的轮胎压力、接触面积的变化以及在该接触面积上的压力分布的影响。

对于非常软的材料，如带有高压轮胎的深泥，使用刚性轮胎是一个不错的近似。但对于较硬表面的轮胎，该方法存在一些不足。例如，轮胎的刚性表示将具有可忽略的滚动阻力，而真实轮胎上的压力分布的峰值在轮胎中心线的前方，产生了对运动的阻力力矩。在现实中，接触贴片面积并不依赖于下沉，而下沉依赖于接触面积，而接触面积依赖于载荷和内部压力。

本演示介绍了集成在EDEM中并将与MotionSolve一起使用的新PM FlexTire模型。介绍了建立和关联轮胎模型的要求，以及在淤泥、粘土和砂砾层上的几个应用实例。

在2021年5月的ATCx重型设备上展示。

发言人:Jesper Slattengren, Pratt Miller技术研究员

持续时间:20分钟

TransAnt GmbH是一家奥地利合资企业，由ÖBB铁路货运集团和奥钢联Stahl GmbH合资，旨在为市场带来更高效和有效的运输选择，从而使铁路货运更具吸引力和可持续发展。

在这个报告中，该公司谈到了他们的货运货车“TransANT”的发展，这是一个革命性的平台概念，反应了他们的客户不断变化的需求。它的底盘轻20%，每辆货车的有效载荷优势可达4吨。行业专用的车体和直接的交换使理想的物流解决方案-适应各种类型的物流需求。目前，该公司正在使用Altair软件进行TransANT组件的批量生产。

在2021年5月的ATCx重型设备上展示。

演讲者:Anja Schmid, TransAnt大客户经理& Andreas Tomschi，开发工程师

持续时间:20分钟

ravo5 iSeries街道清扫车的底盘是经过验证的设计，自60年代中期以来一直保持相对不变。然而，由于增加的重量和尺寸要求，以及可能的改变驱动机制，底盘平台的大改是必要的。为了开发一个新的(模块化)底盘，它适合于即将到来的和未来的变化，选择了一种cae驱动的设计方法，该方法由VIRO执行。当使用计算机辅助工程(CAE)时，主要问题是定义或估计作用在结构上的载荷和/或边界条件。如果这种结构是动态加载的，则进一步加剧了这种确定。此外，如果该结构是一个底盘，各种负载情况和互联系统(如轮胎，悬挂)影响多方面的加载性能。

通过利用多体动力学(MBD)和创建一个当前的街道清扫器的MBD模型，第一步是朝着开发一个新的(模块化)底盘。计算的载荷和力矩作用在悬架和底盘上的量化，例如几个最坏的情况下，这允许有充分的依据的决定有关的新设计。此外，这些荷载条件可以作为未来地形优化和/或应力分析的输入。一个重要的部分，当创建一个cae模型，即在这种情况下一个mbd模型，是验证该模型通过实验和/或解析公式。为此，对几种计算荷载工况进行了现场试验和相互配合试验。随后的验证表明，测量的加速度与mbd模型计算的加速度很好地相关。

在2021年5月的ATCx重型设备上展示。

发言人:Thijs Romans, VIRO工程分析小组组长

持续时间:20分钟

本报告展示了先进的模拟技术如何提供一种成本有效的方式，以最大限度地减少违反噪音法规的风险。通常这个问题只在原型测试场景中被发现，台架测试结果可能会给出误导信息，因为旋转组件的声学特性在安装条件下会发生变化。通过直接计算对流场，Altair CFD为安装风机声学市场带来了一种解决方案，这种虚拟方法可以显著降低故障风险，从而节省开发成本和减少时间轴超调。

在2021年5月的ATCx重型设备上展示。

发言人:Andy Fine，Altair EMEA CFD Solutions副总裁

持续时间:15分钟

中联重科利用离散元法（DEM）建立了联合收割机脱粒系统的仿真模型。该模型的总体目标是优化谷物回收率、谷物损伤和谷物损失等性能参数，并优化功率的利用。处理具有不同材料特性的小尺寸多球体以及在合理时间内处理大量粒子是我们使用Altair的EDEM软件成功处理的真正挑战。农作物加工和谷物处理系统的一个重要性能指标是系统中发生的谷物损坏。

中联重科一直在与牵牛星的团队讨论和合作，以使研究这一重要性能参数成为可能。他们决心解决和解决世界建筑业和农业中被认为无法解决的问题。

在2021年5月的ATCx重型设备上展示。

发言人:赛义德·侯赛因，中联重科高级机械工程师

持续时间:20分钟

农产品的生产在加拿大是一个数十亿美元的产业，占全国GDP的近7%。虽然粮食生产系统对所种植的每一种产品都是复杂的和特定的，但在整个价值链中处理、处理和储存农产品方面存在挑战。

对价值链中系统中颗粒之间的相互作用进行建模的能力带来了巨大的好处和见解。本文提出了两个工业实例，其中考虑了散装粮食储存和加工设备的几何形状的影响。在一个案例中，详细了解了由于填充和存储细节在体积属性的变化。在第二种情况下，几何设计细节在新加工设备的开发过程中进行了虚拟优化。这提高了性能，降低了物理原型的成本。

在2021年5月的ATCx重型设备上展示。

发言人:Ian Paulson，草原农业机械研究所(PAMI)技术服务负责人

持续时间:20分钟

一些原始设备制造商目前面临着信息孤岛的挑战，因为在整个产品生命周期中，模型的集成度很差。此外，程序之间的模型重用有限，不同工程规程之间建模成熟度的变化导致缺乏可追溯性。在这个简短的演示中，我们将介绍一些解决方案和工作流程，这些解决方案和工作流程利用系统模型作为公共通信语言，同时促进各种类型的实时仪表盘和可视化，以帮助理解和优化整个机电系统性能。

在2021年5月的ATCx重型设备上展示。

发言人:Keshav Sundaresh，牵牛星智能系统和机电一体化全球总监

持续时间:20分钟

工业4.0通过工业物联网（IIoT）使用现代智能技术，带来了传统制造和工业实践的自动化。IIoT技术通过增加连通性，使农业和采矿设备、卡车和其他重工业资产更加智能化。天线在提供可靠连接方面起着关键作用。在本次演讲中，我们将展示先进的电磁（EM）模拟工具如何帮助拖拉机、重型卡车、火车等安装和集成天线。本次演讲还将展示无线传播模拟工具在网络规划和虚拟驾驶测试（VDT）场景中的使用。

在2021年5月的ATCx重型设备上展示。

发言人:CJ Reddy，业务发展副总裁-电磁，美洲，牵牛星

持续时间:20分钟

CNH Industrial为农业自主驾驶测试时代数值模拟的发展铺平了道路。

发言人:Gennaro Monacelli, CNH Industrial全球高级总监

持续时间:20分钟

G.S. Vidyaprakash介绍了Lakshmi Machine Works Ltd.如何用仿真驱动设计过程。在他的演讲第一次正确的机器设计与CAE仿真，他讨论了可靠的模拟技术，以预测和防止故障模式。

Altair工程数据科学副总裁Fatma Kocer博士展示了人工智能在开发环境中的影响。特别是关于CAE工具将如何发展和设计探索被带到下一个层次。

EMEA销售数据分析副总裁Anthony Mc Loughlin介绍了如何授权工程使数据和人工智能工作。

EMEA数据分析技术总监Marco Fliesser介绍“数据分析在智能工厂中的价值”。

Altair总裁兼首席运营官Brett Chouinard讨论了工业机械领域的发展挑战，阐述了Altair的可扩展模拟解决方案如何为模拟驱动的创新提供环境，以及机器学习如何进一步扩展能力。

Daniel Jauss, CAE应用工程师，提供了Altair仿真解决方案的演示会议，以更快地评估现实世界的机器，解释了如何通过动态运动分析来提高系统理解，以识别机器装配的真实行为和识别峰值负荷。

作为2021年3月ATCx电动动力系统虚拟活动的一部分，电池开发小组讨论的录音。小组介绍了来自Innovate UK电池技术负责人Dr. Anna Wise的见解;Martin Kemp, Altair地区经理;丹尼斯·卡明博士，谢菲尔德大学高级讲师;Sendyne首席执行官约翰•米利奥斯(John Milios);格雷戈里·奥弗博士，伦敦帝国理工学院读者;北卡罗来纳大学汽车能源与安全实验室主任徐军教授。

作为2021年3月ATCx电动动力系统虚拟活动的一部分，电动机开发小组讨论的录音。该小组介绍了捷豹路虎首席汽车设计工程师Cleef Thackwell的见解;Dr. Lars Fredriksson, Altair全球汽车副总裁;James Eves, Altair团队经理;Jonathan Stevens, equipment make高级开发工程师;Andy Jones, HiETA Technologies创新项目经理;Sergi Riba，赛峰通风系统设计工程师;以及牵牛星机电解决方案全球业务发展高级总监Vincent Leconte。