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来自各行各业的工程师都面临着越来越多的复杂、现实的模型需求，以分析最具挑战性的工业问题;AcuSolve设计用于处理这些基于有限元的计算流体动力学(CFD)模拟，具有优越的鲁棒性、速度和精度。AcuSolve仿真被设计用于有效地在大规模计算系统上进行。HPC并行计算的突破，允许执行如此复杂的分析，产生高质量的结果，同时将模拟时间从几天减少到几个小时。在AcuSolve执行这种类型的计算改进的背后，涉及到计算系统之间复杂的计算和数据交换。执行的模拟越复杂，对集群性能的要求就越高。在此分析中，HPC咨询委员会对AcuSolve CFD求解器进行了深入的调查和分析，以评估其性能和伸缩能力，并探索潜在的优化。本研究介绍了优化技术和网络分析结果，以进一步理解AcuSolve对cpu、通信网络、IO子系统和底层硬件的依赖关系。本文将通过使用不同的仿真模型来比较各种硬件的效果。
本演讲将讨论业务如何以及为什么转向Oracle云，以及他们在生物医学研究、汽车模拟和天气预报等领域获得了哪些好处。该演讲由来自Oracle的HPC云架构师Kevin Jorissen博士在2021年Altair HPC峰会上录制，时长约为30分钟。查看所有HPC峰会2021报告
我们看到大量的数据从四面八方涌向我们。无论您是在本地运行人工智能增强的HPC应用程序，还是在云中运行HPC工作负载，您bob电竞官方都需要能够提供性能、可伸缩性和灵活性的平台和解决方案，以重新定义HPC的可能性。这个报告由英特尔的Trish Damkroger在2021年牵牛星高性能计算峰会上播出，大约17分钟长。查看所有HPC峰会2021报告
使用单声道和多域技术，评估了Altair Radioss软件在与多达1152个核并行运行时的可伸缩性性能，并对大型飞机挖沟模型进行了评估。在多域测试的核心范围内(72到288个核心)，多域仿真的整体效率明显高于单域，与72个核心的单域模型相比，完成仿真所需的时间几乎是三分之一。这两种技术都显示出了良好的可伸缩性，具有较高的可伸缩性效率和出色的结果可靠性。这个报告由来自国家航空研究所(NIAR)的Rafael Bini Leite，来自Oracle的Amarendra Joshi，和牵牛星的Jean-Michele Terrier在2021牵牛星HPC峰会上播出，大约25分钟长。查看所有HPC峰会2021报告
G.S.Vidyaprakash呈现Lakshmi Machine Works Ltd.如何使用仿真驱动设计过程。在他的演示文稿中首次使用CAE仿真进行正确的机器设计，他讨论了可靠的仿真技术来预测和防止失效模式。
Simon Zwingert，技术顾问，为Altair模拟解决方案提供了一个演示会议，以更快地评估现实世界的机器，解释了如何通过研究和设计探索来改善设计，对完整的装配进行焊接线优化。
Daniel Jauss，CAE应用工程师，在Altair Simulation Solutions上演示如何更快地评估真实世界的机器，解释如何通过拓扑优化实现减振执行机器入口的模态分析和优化，确定经济的制造方案，并对钣金结构进行了拓扑优化。
Benoit Pelourdeau提供Stanley Robotics SAS如何使用模拟推动设计过程，开发世界上第一个机器人车辆存储服务。向他介绍跨学科机电产品开发团队如何成功使用准确的虚拟原型。
UCAM私人有限公司董事总经理Indradev Babu解释了他是如何为最大的数控转台制造商开发CNC车间的，展示了不同的开发示例，他解释了模拟驱动设计如何帮助他区分，以及他在UCAM下一代机床以客户为中心的开发中实施了哪些模拟策略。
Mr. Vijay Zala和Mr. Pragnesh Zala介绍了新一代经济机械的开发方法，并展示了为什么Jyoti数控自动化有限公司将模拟设置为发展战略的核心。
行业专家Dennis Baum介绍了Weber Maschinenbau如何应用仿真，如何在产品生命周期中使用仿真，以及对客户和内部流程有哪些好处。
Mayer＆Cie。GmbH＆Co.KG将仿真设置为数字开发战略的核心元素，并利用虚拟产品开发，以获得更高效的机器代。Marcel Wohlleb展示了仿真应用，并说明了世界市场领导者在循bob电竞官方环针织益处的客户。
该研讨会表征/虚拟测试由复合材料技术副总裁Jeff Wollschlager进行。录音约为一小时，长32分钟，并且首先在2020 ATCX复合材料上呈现。
该研讨会采用注塑部件的模塑和结构模拟由Frank Ehrhart，EMEA技术专业 - 材料工程/多尺度设计师进行。录音长时间长，并且首先在2020 ATCX复合材料上呈现。
这个关于在HyperWorks中建模层状复合材料的端到端工作流的研讨会由Program Manager André Möenicke主持。这段录音长约1小时37分钟，首次在2020年ATCx复合材料大会上展示。
变分渐近梁截面(VABS)是美国陆军自1988年以来持续资助的一项独特技术，它已成为直升机和风力涡轮机行业建模复合材料旋翼叶片的首选工具。通过对有限元网格截面的分析，VABS可以为一维梁分析计算出最佳的梁特性集，也可以准确地恢复截面上的三维应力/应变分布。VABS已经与HyperWorks和OptiStruct集成，Altair用户可以利用这一强大的技术来更好地设计和分析复合梁状结构。AnalySwift首席技术官余文斌博士的演示录音长达近20分钟，最初是在2020 ATCx Composites上展示的。
此演示文稿是按计划经理Rob Jopson。它是我们构建的模拟模型旨在捕获和预测物理行为，用于创建它们的数据并不总是代表用于构建物理部件的制造过程。对于分层复合部件，特别是，在创建模型并发展时，该不匹配可能在管理模拟数据时显着开销。为了解决这个问题，Altair的基于底层的建模方法致力于维持模拟数据与制造过程之间的1：1关系，与求解器无关。该方法的最新进展将作为新的复合浏览器中的工作流程作为HyperWorks提供。录音约为18分钟，最初呈现在2020 ATCX复合材料。
该研讨会用于在HyperWorks中建模分层复合材料的端到端工作流程由Program Manager Rob Jopson进行。录音约为一小时，长32分钟，并且首先在2020 ATCX复合材料上呈现。
本演示由CIKONI GmbH的研发工程师Dávid Migács介绍。新型氢基车辆驱动系统的一个关键设计问题是确保在700巴以上压力下工作的最先进的聚合物内衬、碳纤维包覆容器的启动安全。Cikoni将描述多尺度方法如何在宏观和微观力学水平上更好地估计爆裂压力并深入了解不同层压板叠层的损伤机制，以验证叠层结构优化的模拟模型以及寿命预测。这段录音长约28分钟，最初是在2020年的ATCx上录制的。
由牵牛星积极开发的复合材料设计和仿真套件，从材料建模到复合材料结构认证的所有阶段都包含在整体视图中。在材料建模方面，牵牛星专注于连续纤维复合材料和注塑塑料的多尺度建模技术的持续进一步发展，但不忘记进一步的应用领域，如增材制造。Altair HyperWorks中基于层的复合建模最近进行了一次重大更新，以实现改进的、更高效的建模工作流程。这与计划中的进一步开发将建模与制造更好地联系在一起，以创建合成组件的真实模型。Altair的隐式和显式分析求解器技术可以利用多尺度材料模型精确描述复合材料失效之前的非线性行为。牵牛星独特的复合材料优化技术通过重复层压板概念得到增强，提供了更高的效率和用户对铺层设计的控制。为了进一步补充集成系统的所有必要复合材料功能，HyperWorks引入了复合材料应力工具箱，以支持设计和认证。这段录音大约22分钟，最初是在2020年ATCx复合材料大会上展示的。
本演示文稿是AndréMönicke，计划经理经典复合分析和认证方法继续用于复合设计过程的大量份额。特别是，早期应用古典方法，并尽快将它们与有限方法集成可以允许更快的决策，这将在认证时间来奖励。Altair最新的开发来响应这些需求，将介绍，涵盖综合复合应力工具箱和HyperWorks中提供的认证框架。录音约为20分钟，最初在2020 ATCX复合材料上呈现。
本报告由Tomasz Garstka博士和Graham Barnes，LMAT有限公司撰写。制造引起的变形和残余应力是在高温下加工复合材料不可避免的后果。许多机制已被确定导致残余应力和变形，包括热膨胀失配，树脂固化收缩，固结和工具-零件相互作用。这些机制通常在固化过程中共同作用，并可能导致层压板特性的严重变化。当固化和暴露在自然环境中水分膨胀，以及随后的应力松弛机制导致进一步的几何变化。本文介绍了一种新型的cure仿真求解器，并将其应用于典型飞机部件。这段录音长约10分钟，最初是在2020年的ATCx上录制的。
在本演示文稿中，哥伦比亚大学教授雅各鱼博士介绍了多尺度建模中的一些关键概念和方法，突出了旨在开发实用的多尺度工具的最新进展，并调查多尺度建模范围的当前景观，从连接原子 -连续体和连续式持续的尺度，物理和数据驱动的多尺度方法以及汽车，航空航天和生物医学行业的应用。bob电竞官方录制约为41分钟，最初呈现在2020 ATCX复合材料。
在本演示文献中，介绍了MIRDC的仿生智能自动引导车辆（BI-AGV）。这款“协作处理模块”具有三种无线智能，灵活性和灵活的运动特性。通过无线智能协同处理系统，它可以实时控制多个自动导向车辆（AGVS），并且多个车辆可以进行远程控制和串行连接以执行处理任务。同时，采用了360度移动全向轮设计框架。它具有灵活的使用在传统的无人驾驶车辆不能在室内狭长空间中平稳地运行的区域。
德克萨斯大学奥斯汀分校奥登计算工程与科学研究所主任Karen Willcox教授讨论了计算科学在工程与科学未来中的作用。科学数据。人工智能。机器学习。在科学和工程领域，这些术语在学术界和实践者的头脑中都存在。利用我们日益增长的数据量提供了巨大的机会，以推动一些社会最紧迫的挑战的解决方案。但对于许多前沿科学和工程挑战问题来说，单纯以数据为中心的视角是不够的——这些问题的特点是复杂的多尺度多物理动力学、无法直接观察到的高维不确定参数、数据相对稀疏、需要发布预测来支持高后果的决策，这些决策超出了可能有数据的特定条件。相反，数据和基于预测的物理模型的协同组合是必不可少的。本次演讲将讨论计算科学的关键作用——一个跨学科的领域，其核心涉及数学模型和模拟，以理解物理和自然系统——在未来的数据密集型工程和科学。 The recording is about 22 minutes long, and was presented at the 2020 Global Altair Technology conference.
Altair咨询公司全球首席技术官Royston Jones博士讨论了全球大流行如何成为公司通过重新配置其已建立的设计流程和传统组织结构来利用模拟潜力的催化剂。能够以开发速度交付设计反馈的技术和方法已经存在;减少昂贵的物理测试，同时为公司的产品注入创新。万物互联的快速发展对设计产生了巨大的影响。从自动驾驶和电动交通工具到具有新商业模式的智能消费产品，开发团队现在必须将控制系统的仿真集成到复杂的多物理模型中，这些模型由现场传感器捕获的数据丰富。特别是在概念开发过程中，快速探索设计理念是必要的，完全融入模拟将是竞争的必要条件。这段录音长达19分钟，在2020年全球牵牛星技术大会上展示。
Altair负责软件开发的高级副总裁Ming Zhou博士对设计、仿真和优化的未来提出了自己的观点。传统的产品设计是从CAD开始的，通常是从上一代产品继承设计概念。拓扑优化通过模拟来驱动设计概念的创建，从而逆转了这一过程。这使得CAE在产品开发生命周期中走在CAD的前面，将设计过程从进化转化为创新。在许多标志性产品上取得了显著的成果，包括波音787、空客380和350，我们每个人都亲身接触过这些产品。当我们回顾最近的技术进步时，让我们以更长远的眼光展望未来，想象一下20年、50年和100年后的工程师节会是什么样子。这段录音长约19分钟，在2020年全球牛郎星技术大会上发表。
史赛克全球技术中心高级首席工程师Venkat Perumal博士讨论了在医疗器械行业采用模拟技术，以及它如何帮助缩短整体产品开发周期和成本。虽然采用仿真有能力减少和时间，基于物理的模型需要严格的验证，验证和不确定性量化。本讲座将包括一些实例，其中基于物理的模拟结果有助于洞察产品性能、材料建模和结构-性能的相关性。在推动从100%的“突破与突破”转变为“模拟驱动的产品开发”(包括监管提交)方面，产学研私营和公共伙伴关系的作用将被讨论。该视频长达12分钟，在2020年牵牛星技术大会上展示。
加入Altair Radioss开发和高性能计算解决VP Eric Lequiniou，了解AMD EPYC处理器如何用Radioss加速崩溃和多物理模拟。
埃文莱西森，CAE工程师，Plasan介绍。Stormrider是一辆新的车辆，由划伤而设计，由Plasan开发。Altair Inspire用于拓扑优化，以找到车辆前部框架的“最佳”“设计。指定了可用的卷（设计空间），5个不同的负载箱和目标质量，优化软件计算几何形状以最大化刚度。优化结果与传统技术制造复杂;设计制造前亚框架组件的仿真与设计团队。模拟新设计以确保它能承受所有所需的负载。在原型车辆上实现并测试了前部框架。优化的前子框架证明机械声音，同时满足质量和几何要求。早期优化降低了开发时间，通过创建有效的几何形状然而，拓扑到可制造的设计过程并不琐碎。 In this presentation, we will present the mentioned development stages and compare the test results to the simulation predictions. Presentation at the ATCx in Israel, Netanya on October 30, 2019.
随着各种行业劳动力短缺加剧的前景，加上职业伤害的巨大成本和不断增加的提高生产力的压力，领先的机器人公司，在部署工业机器人方面，Sarcos处于一个独特的位置，该技术旨在通过增加而不是取代人类工人来提高生产率，同时消除伤害。首席运营官克里斯•Beaufait Sarcos,讨论了当前机器人风景,为什么自动化不是正确的解决方案行业面临的问题,如何Sarcos及其产品线,包括完整的身体,完全的监护人XO外骨骼——将扮演至关重要的角色定义未来的劳动力,以及他对机器人产业未来5到10年的展望。
通过利用HPC和Altair工具在行业中开发最宽容的俱乐部，继续成为惯性MOI产品类别的高级惯性MOI产品类别的领导者。由于需要从HPC服务器转移到工程师的办公室的数据增加，因此每天一天都会出现瓶颈的瓶颈。Altair的显示器管理器，远程可视化工具更改了游戏，允许我们立即打开结果，而无需在本地复制数据。在我们的HPC集群上使用远程可视化工具允许PING在所有类型的高尔夫俱乐部上更快地达到设计汇聚。由于模拟的速度和添加显示器管理器，设计团队可以在同一天内进行修改并迭代其文件。
本文介绍了一种独特的、高度自动化的、多物理的电机设计策略的应用，基于梅赛德斯- amg GmbH的当前程序。该战略考虑了基本的开发要求，包括电磁和热要求、NVH、应力和耐久性。它适用于DOE、多目标优化和设计探索方法来探索和找到可行的电机设计。介绍将展示该战略如何提高电机开发过程的效率，以及它如何影响开发的总成本。
这个演示展示了牵牛星的能力，从一个电池到一个集成在汽车中的电池组模拟机械损坏的电池的行为，基于先前与麻省理工学院进行的合作研究。本文讨论了一种创新的方法，即应用电磁损耗来预测冲击过程中由于短路影响而导致的温度上升，并开发了一种软件工具“电池设计”(Battery Design)，使oem和供应商能够使用多物理优化来设计电池应用。bob电竞官方包括mechanical-electrical-electrochemical-thermal行为。
Iai，Iaiel Aerospace Industries的机械设计师在以色列的ATCX，在以色列，内部，2019年10月30日。该项目的目标是设计一个轻质和坚硬的支撑支架，用于连接到电子单元的精致同轴电缆。该支架的加工设计虽然重量非常轻，但也没有提供所需的刚度并且也非常昂贵。在AM团队要求找到解决方案之后，才能实现最佳设计方法。使用Altair工具的拓扑优化用于定义提供最佳解决方案的最佳形状。最后，将支架印在Alsi10mg的SLM机器中。在不久的将来，它将根据规定的环境负荷通过动态测试资格。
2019年10月30日，IWI以色列武器工业(IWI)仿真部门Konstantin Arhiptsov和Eitan Maler在以色列内坦亚ATCx上的演讲。目前，在IWI中，完全多物理模拟是开发任何新产品的集成工具。其动机是完全模拟一个或两个射击周期，尽可能接近现实。第一步是多体动力学仿真，以检查所有机构是否同步和工作正常。其次是明确的模拟-校准手枪的机械性能，在弹簧，接触，材料和火药的性能基于一个射击周期。下面是校准非刚性边界条件(NRBC)。这种不完全固定的边界条件的校准对于理解零件的实际应变和应力是至关重要的。其中一种方法是使用已知的手臂和手腕的刚度数据，将这些数据应用到HyperStudy模型中，以比较和校准基于真实射击的慢动作捕捉的结果。结果是有希望的，与真实的拍摄行为相比，具有很高的准确性，直到滑块到达其移动的终点——在那里，大部分动能转换为框架上的负载。下面的步骤将是校准，使用相同的方法，返回滑块的原始位置，并执行一个以上的射击周期。
主持人：罗纳德凯特，技术专家，Altair对于stewart - gough平台(Hexapod)，使用各种软件工具来研究和设计高动态液压驱动以及整体系统控制。在Altair Activate中进行了特征频率计算、控制设计与比较、液压系统设计和总体仿真控制，将stewart - gough平台的力学特性从CAD模型中导入Altair Inspire Motion。利用Activate和Altair MotionSolve进行了控制+液压和力学的联合仿真。使用Altair HyperView和HyperGraph对结果进行分析和可视化。有了高度集成的解决方案，结果可以在很短的时间内实现。不同类型的模型(线性/简化/全力学/水力学)使得我们能够从快速开发周期开始，并最终获得可靠的结果。
Ed Wettlaufer，Technical Manager Mechatronics集团，Altair [代表Navair]政府对飞机和机载系统的建议书(RFPs)的征求要求有足够的精确度来准确预测性能的初步设计，以证明设计有能力满足政府的性能要求。现代高性能计算bob官网 bob体育下载提供了在计算流体动力学等领域执行以前昂贵的分析的优势。这些高阶分析的结果可以用来填充一维系统模型中的参数，这些模型可以很容易地耦合到其他学科的中阶模型。这些能力允许设计工程师快速迭代到多年前无法达到的模型成熟度和准确性水平，从而在前所未有的时间内对设计性能预测产生高度的信心。未来，Altair的工程师将使用多物理和联合仿真来执行工程和制造开发阶段(EMD)的一个子系统的初步设计开发在前述的预采购阶段。
在短的开发周期内以最少或零原型实现目标品牌形象是电动汽车公司面临的一大挑战。为了克服这一挑战，Altair、HBK和Romax联合开发了一种模拟驱动过程，结合虚拟体验噪声和振动特性的能力，使工程师能够在车辆开发过程中获得实时性能反馈。关于拟议NVH开发过程的联合演示涵盖了广泛的主题，包括基准测试、目标设定、整车和汽车变速箱模拟负载情况、故障排除、优化和随机分析，以及回放模拟结果以进行主观评估，许多新技术代表了声音和振动设计与开发的全球最佳实践。与我们一起探索如何控制车辆的声音和振动特性，获得正确的声音，避免常见的NVH陷阱，同时加快虚拟NVH原型的上市时间。
电子机会牵引电机的多体学优化Vincent Leconte，SR.总监，全球业务发展 - EM解决方案，Altair
英国牵牛星总经理Royston Jones博士为2019年英国第11届牵牛星技术大会作开场发言。