丰田案例研究
丰田汽车公司(Toyota Motor Corporation)和丰田中央研发实验室(Toyota Central R&D Labs Inc.)希望生产一款体积最小、热容量最佳的轻型汽车座椅原型。为了帮助他们完成复杂的设计，丰田联系了Materialise的工程团队。
了解半自动化摩托车曲轴建模过程开发的宝马摩托车基于Altair的前和后处理器SimLab。开发的脚本将FE模型生成时间从2周的手工工作减少到半天。
根据“智能设计，智能移动”，首尔智能行动国际会议和展览的主题是专家和首尔公民可以讨论和经历现在和韩国智能行动的未来的场所。KLIO设计参与了展览，并提出了开放的行动结构概念，由3D印刷汽车部件供电。
Materialise与牵牛星(Altair)和雷尼肖(Renishaw)合作研发了一款蜘蛛支架。最初的设计是基于连接建筑玻璃板角落的托架，玻璃板用于中庭和落地玻璃窗。
GE Aviation 3D在一件中印刷着着名的燃油喷嘴。它们是了解巨大影响3D打印技术可以在航空航天行业的巨大影响的公司之一，不仅在供应链方面，而且在减肥方面也是如此。较轻的飞机意味着较低的燃料成本。
Materialise的设计师和工程师如何与阿迪达斯合作，创造了一种独特的3d打印跑鞋中间底，可以根据个人脚的缓冲需求量身定制。
Scherf设计;这是一家创新设计公司，在Materialise 3-matic软件的帮助下，创造了一个3D打印的金属高跟鞋模型，既非常独特，又可穿戴。
芬兰VTT技术研究中心，北欧最大的多学科研究组织，决定探索3D打印创造理想的液压阀打火机的可能性，有更好的流体流动和最小的泄漏风险-为他们的客户Nurmi气缸。VTT依靠Materialise软件3-matic，利用Altair软件优化设计。
了解3-matic如何将扫描测量数据转换为CAD文件，并开发用于有限元分析的体积网格。
并非每个部件或产品都适合3D打印，这取决于其尺寸、形状、设计以及所需的数量。阀块非常适合3D打印，并且在增加制造时在重量、性能和设计自由度方面有很大的潜力。