由Vincent Ardon, ALSTON Tarbes的EMC工程师介绍。
由于环境的原因,信号系统越来越紧凑,在列车电机或牵引箱附近的频率范围从几十赫兹到千兆赫,因此预测电机电缆发出的磁场可以帮助列车设计人员尽早完成这一过程,并避免在首列车试验结束时遇到的电磁兼容问题。
磁场测量靠近带有SiC电源模块的测试台上的电机电缆,产生高DV / DT(高达11 kV /μs)和3-pH电机,其高频等效电路(10k-100 MHz)建立由于使用Mirafzal方法,差异和共模阻抗测量。
在Altair Feko中对几种配置进行了测试和建模:电机电缆长度(30和45米)、电源模块源信号(单脉冲或PWM)和金属环境(电缆上方的铜板和铁板)。最后给出了1k-10mhz频率范围内测量结果与Feko仿真结果的比较。