牵牛星激励-摩擦关节

观看视频，了解Altair如何使设计生产，移动增材制造从一个先进的能力与模拟能力的生产能力。

Stuart Bates博士，Altair概念技术专家在2019年英国e-Mobility研讨会上展示。快速探索包装替代方案，如电池系统布局，电池框架/白车身集成。开发平衡设计(权重vs属性性能)，使用仿真设置目标。

一个简短的工作流程说明了实体建模和编辑在Inspire Studio的力量，应用到一个带法兰的连接管。

利用非均匀有理b样条(NURBS)曲线和曲面精确地表示即使是最复杂的形状具有灵活性和精度。

主讲人:John Straetmans，密歇根大学计算机工程系学生

该项目试图通过将Altair Activate®中创建的无人机一维功能模型及其相应的几何结构完全集成到虚幻引擎中，通过功能模拟接口(FMI)标准来构建一个精确的实时(RT)无人机模拟器。然后，VR、外设控制器和其他功能被添加到表现中。该任务是通过修改Altair RT车辆包完成的，使其不仅能够处理车辆，而且能够处理FMU中的任何系统模型进行联合仿真，在这种情况下是一个四轴飞行器模型。一旦包含Altair激活®无人机模型的FMU成功加载到虚幻引擎，由应用程序提供的工具允许添加额外的功能，如VR支持。通过实现一个FMU，连同它的几何形状，到虚幻引擎，我们可以直观地分析系统的动力学，以进一步验证无人机模型和它的性能。将来，这个集成过程应该可以通过几个步骤自动加载任何FMU。

主持人:迈克尔·霍夫曼，牛郎星数学与系统高级副总裁

在这次演讲中，高级副总裁Michael Hoffmann分享了公司对Altair基于模型开发的数学和系统工具的愿景和战略——基于提供一个紧密连接0D、1D和3D建模和仿真的开放平台。在产品开发周期的不同阶段，工程师可以使用方程、方框图和/或3D CAD几何图形对日益复杂的产品进行建模和模拟，使其成为多学科系统。他的范围包括Altair Compose™，Altair Activate™，Altair Embed™，和Altair MotionSolve™以及Altair Inspire™的多体运动能力。他还强调了最近几个成功的案例，这些案例是关于使用这些技术通过模拟来驱动创新的客户。

新的Fit PolyNURBS功能允许您自动包装优化结果与PolyNURBS。这个选项可以在优化的形状资源管理器上找到。

通过Altair Inspire，您可以轻松地为钣金件设计创建点焊

轻松组织和管理所有边界条件与负载情况表

关节、紧固件和运动实体(例如，弹簧或运动接触)现在可以被抑制。这个特性对于研究给定实体对系统行为的影响或调试模型很有用

Altair Inspire考虑了添加和传统制造工艺的几个限制条件，包括3D打印零件的悬挑角度，可以定义最佳的轻量化设计。

由Design 8的总经理Orlando Sadaro介绍。

如果你是一名设计师，那么这个展示就是你的拿手好戏。设计本质上似乎是一个迭代过程。但如果我们不接受这种默认呢?如果我们能从一开始就做好呢?它将缩短上市时间，减少材料使用，提高产品性能。一场梦吗?我的演讲是关于solidThinking设计软件帮助你实现这一点。抢先一步，采取最好的解决方案，开始探索你的设计思想。

Stephan Henrich, Robotikdesin und Architektur的演示。

在这次演讲中，Stephan Henrich讨论了几个来自不同领域的项目，包括加法生成机器人制造和概念设计。

由U-Shin集团CAE经理-资深专家El Abidi Ahmed介绍。

2018年10月18日，2018全球空中交通管制大会在法国巴黎举行。

Sylwester Szymanski, MOTH2介绍。

Sylwester Symanski讨论了MOTH2项目，一个三轮汽车，以及使用Inspire和OptiStruct进行拓扑优化。

Eduardo Bajo, IDAERO的有限元工程师介绍。

介绍一个项目，包括重新设计与拓扑优化的小腿假体。该项目采用了逆向工程的工作流程，首先是对截去的肢体和真正的旧假肢进行三维数字化。随后，他们被重建在3D简化和应用拓扑优化，考虑人类步态的生物力学，使用Altair Inspire软件。最后，利用Evolve软件对优化方案进行了有机设计重构。

该项目在马德里技术大学第二届国际工业设计大赛中获得一等奖。

在介绍期间，它将呈现新的2019年版本的UPM工业设计比赛，开放给学生和专业人士，由牵牛星赞助。

来自Pimentel & Associates的Tony Pimentel正在用Inspire创新菲律宾的建筑、工程和建筑景观。

solidThinking市场总监Chad Zamler在德国埃森举行的2017年收敛大会上介绍。

Sujan CooperStandard使用solidThinking Inspire、OptiStruct和HyperMesh设计了一款符合NVH标准的扭转减振器，优化了支架和各种安装座的设计。

机器人自行车公司(RBC)是由航空航天工程师和山地自行车爱好者在英国成立的一家新公司，他们发现了将增材制造技术与碳纤维相结合的潜力，用他们自己的话说，就是“创造出尽可能最好的自行车框架”。为了提供一辆可定制、重量轻、强度高的自行车，加拿大皇家银行的车架打算用碳纤维制造，碳纤维是行业中非常常见的材料。碳纤维管，以及自行车的其他部件和系统将由额外制造的钛“节点”连接起来，这些“节点”是根据个人的规格制造的。牵牛星ProductDesign工程团队的任务是优化这些关节,包括头管,座杆和链保持凸耳,以确保他们尽可能轻,还是能够承受的力量一起骑山地自行车速降,所有适合我的过程。

3D系统利用solidThinking Inspire的过程生成理想的滑板甲板和卡车材料布局的独特设计，现在在Cooper Hewitt - Smithsonian设计博物馆展示。

雷尼肖公司的产品营销工程师David Ewing谈到了solidThinking Inspire在增材制造的第一辆自行车上的应用，以及优化技术对增材制造的重要性。

来自斯堪尼亚卡车公司的Mikael Thellner谈到了solidThinking Inspire的改进设计过程。设计师可以在早期阶段评估他们的产品，因为他们有能力自己进行分析。

罗伊斯顿·琼斯博士深入分析了智能设计技术在为航空航天工业创造创新设计概念方面的潜在应用。

南非伊丽莎白港纳尔逊·曼德拉大学的硕士研究生马丁·巴登霍斯特分享了他是如何设法将他们的环保汽车减重20%的。

肯·韦尔奇Altair高级副总裁