驾驶可持续轨道 - 货物解决方案仿真有助于跨越重量和焊接认证要求

任何机器建筑项目的关键发展目标是生产完美运行，可靠的机器，可提供优质产品。通过利用准确的虚拟原型，可以在开发过程中提前确保无缝生产，以帮助评估和提高产品盈利能力。

重型移动机器主要由生产设备组成，每天工作近20个小时，年复一年，在各种恶劣的环境中，承受极端的负荷和超载。特别是挖掘机和装载机，如液压挖掘机，轮式装载机和反铲挖掘机，满足多种应用的使用情况，如挖掘，挖沟，装载，起重，破碎和撕裂。bob电竞官方很多时候，这些机器都有非标准的使用，比如在拖车上自动装载或铲斗撞击自卸卡车车身的情况下，机器受到计划外的力和力矩。本文重点介绍了工作流程和仿真驱动方法，以集成多物理与Altair的行业领先的解决方案。最新一代的牛郎星模拟工具可以捕获更广泛的车辆系统和环境交互。

AI和ML字段的进步，结合了强劲的仿真，测试和现场数据集的可用性，使工程数据科学成为现代产品开发生命周期的关键组成部分，而是为了从这些令人兴奋中提取最大值工具，公司需要计划高效地存储，管理和利用其数据。他们需要数据纪律

模拟驱动设计永远改变了重型设备的产品开发，使工程师能够减少设计迭代和原型测试。不断增长的科学计算能力扩大了应用分析的机会，使大型设计研究在程序的时间限制内成为可能。现在，工程数据科学再次改变了产品开发。Altair®HyperWorks®内置的增强仿真功能正在通过机器学习(ML)加速设计决策过程。基于ml的人工智能驱动设计与基于物理的模拟驱动设计结合起来，利用高性能计算的最新技术，其力量正在被实现。bob官网 bob体育下载

让人工智能成为游戏规则改变者的不是电影中描述的人工智能机器人的强大破坏力。恰恰相反，它带来的是无声的创造性破坏，比如手机上的应用程序，或者我们使用的工具(如垃圾邮件过滤器、欺诈检测器和推荐引擎)的功能。结合起来，这些工具会让我们的生活更愉快、更安全、更富有成效。本着同样的精神，在牵牛星，我们一直致力于用人工智能推动产品设计和开发，使您的工作生活更愉快，更富有成效。我们的重点是通过减少重复的、劳动密集型的、无附加值的任务，以及模拟专家和通过实时现场预测丰富绩效预测，来改进流程和结果。这些产品的独特之处在于它们与您已经熟悉的工具的无代码集成，因此不需要您离开自己的工作环境。在本演示中，将演示这种人工智能驱动的产品设计过程的示例。牵牛星工程数据科学副总裁法特玛·科瑟博士的演讲在《未来》上播出。在2021年6月的人工智能，几乎30分钟长。准备好看贵公司如何通过AI动力设计推动创新？今天联系我们的解决方案专家。查看所有的未来。AI 2021报告

在本课程中，您将有机会了解HyperWorks中用于航空航天工作流程的工具。课程中包含的模块详细描述了航空航天行业使用的工具和工作流程。您还将有机会观看演示，并在整个模块中进行动手练习。

为了提高交通安全，今天的公交车侧翻和碰撞测试法规变得更加严格。为了确保所有产品达到必要的安全规定，格米朗设立了专门的内部测试设施，包括一个倾斜测试平台，以评估车辆的稳定性，以及一个翻车测试平台，以确保在发生翻车事故时的安全。Gemilang公司决定在产品开发初期利用计算机辅助工程(CAE)模拟技术进行客车侧翻评估，并选择Altair作为其技术合作伙伴。

TransAnt GmbH是ÖBB Rail Cargo Group和voestalpine Stahl GmbH联合成立的奥地利合资企业，旨在为市场带来更高效和有效的运输替代方案，从而使铁路货运更具吸引力和可持续性。

在本演示文稿中，公司谈到其运费“横盘”的发展 - 革命平台概念，对客户的不断变化的需求作出反应。它的20％较轻的压力机创造了每辆车最多4吨的有效载荷优势。特定于行业的货车机构和直接交换，适用于理想的物流解决方案 - 适应各种物流要求。使用Altair软件，该公司目前正在制造跨跨系列的跨界生产。

在2021年5月在ATCX重型设备上提出。

发言者：Anja Schmid，关键客户经理＆Andreas Tomschi，开发工程师，横跨

期间：20分钟

为了确保乘客和车载人员的安全，SNCF将有限元计算作为列车购置、改造/现代化项目的一部分，作为列车测试批准的决策辅助和准备。这是螺栓和螺纹组件机械强度的主要情况，越来越多的复合材料集成到机车车辆结构中，以使其更大的空间和更少的能耗。为此，SNCF正在开发方法，以使螺栓组件和复合材料零件的建模更加可靠，并进行拓扑优化。HyperWorks套件的工具，尤其是OptiStruct解算器，允许SNCF表示其材料类型以及这些现象（螺栓连接部件+拓扑优化）。

在2021年5月在ATCX重型设备上提出。

发言者：Patrick Jumin, Derik Joël Kengne Tapchom & Karim Slimani, SNCF

期间：20分钟

在2021年，Altair赞助了一项中小企业观众调查，以了解更多关于在工业制造领域采用工程模拟和数字孪生举措的情况。这项对124名制造业专业人士的调查产生了一些有趣的发现，涉及公司目前如何使用模拟，以及未来技术采用的最大障碍是什么，包括数字双胞胎的使用。

最新的HyperWorks®2021提供了易于学习、有效的工作流程，利用领域知识，提高团队生产率，使当今日益复杂和互联产品的高效开发成为可能。

直观的几何体创建和编辑直接建模、中表面提取、表面和中网格划分以及网格质量校正，结合高效的装配管理，可在更短的时间内提供快速、准确的模型创建和设计方案和产品变体评估所需的所有功能。

牵牛星工程数据科学副总裁Fatma Kocer博士展示了人工智能在开发环境中的影响。特别是CAE工具将如何发展，以及设计探索将如何进入下一个层次。

Altair总裁兼首席运营官Brett Chouinard讨论了工业机械领域的发展挑战，并说明了Altair的可扩展模拟解决方案如何为模拟驱动的创新提供环境，以及机器学习如何进一步扩展能力。

Altair Inspire Print3D提供直观的流程驱动的用户体验，使用户能够快速获得深度制造的洞察力，驾驶更快，更好的设计决策。它允许容易地将支持结构作为设计过程的一部分产生，交互式创建和编辑在与设计部分相同的环境中的支持。

Altair Inspire Print3D提供直观、流程驱动的用户体验，使用户能够快速获得深入的制造见解，从而更快、更好地做出设计决策。利用嵌入式热机械解算器，用户可以轻松检测和可视化缺陷——大变形、过度加热、分层——以帮助设计或工艺修改。

MOTO-MAQLAB-UC3M于2010年由西班牙马德里卡洛斯III大学的学生创立，旨在为国际MotoStudent竞赛开发一款赛车摩托车。MotoStudent是一项国际赛事，每两年在阿拉贡赛道举行一次，欢迎来自世界各地的大学团队。MOTO-MAQLAB-UC3M团队在第四届MotoStudent edition中获得了多个奖项。受他们成功参与的启发，学生们希望进一步发展和改进他们的赛车设计，以重复或超越这些结果。为了提高结果，MOTO-MAQLAB-UC3M团队需要降低自行车循环部件的质量。Altair解决方案使MOTO-MAQLAB-UC3M团队能够接近理想的层数、形状、顺序和方向。在保持原有刚度的同时，质量降低了30%。

Simon Zwingert，技术顾问，在Altair仿真解决方案上提供了一个关于现实机器的速度评估的演示会，用于改善如何改进研究和完整组装的设计探索，以进行焊接线优化。

CAE应用工程师Daniel Jauss在Altair Simulation Solutions上进行演示，以更快地评估现实世界的机器，解释如何通过拓扑优化实现减振执行机器入口的模态分析和优化，确定经济的制造备选方案，并对钣金结构进行拓扑优化。

UCAM PVT LTD董事总经理Indradev Babu解释了他如何开发一家CNC车间，成为最大的CNC转盘制造商，并提供了不同的开发示例，他解释了仿真驱动设计如何帮助他区分，以及他在UCAM下一代机床以客户为中心的开发中实施了哪些仿真策略。

企业需要在更短的时间内设计更复杂的工业机械，这意味着企业要求工程师用更少的资金做更多的事情。Lifecycle Insights首席执行官Chad Jackson描述了工业机械设计的数字化方法，并解释了利用模拟、数据科学和高性能计算的策略。bob官网 bob体育下载他在这个技术报告中展示了公司如何创造增加循环速度和提高产量的设备。电子书涵盖以下主题:-工业机械的发展挑战-解决结构应力和刚度-设计和验证系统设计-选择正确的驱动部件-减轻振动和激励-规划和验证控制设计-简化调试-通过现场数据监测-总结和总结

Martin Kemp, Altair区域经理，Denis Cumming博士，谢菲尔德大学高级讲师，John Milios, Sendyne首席执行官，Gregory Offer博士，Imperial College London Reader，最后是North Carolina大学汽车能源与安全实验室主任Jun Xu教授，开发用于包级部署的预测电热电池模型。本报告将重点介绍电池电池的模拟，以代表其复杂的热和机械行为。热行为需要模拟电池内部导致热量产生的电行为。管理热行为对电池的长期健康至关重要。该演讲概述了用于模拟电池行为的技术，从理解电池结构开始，包括模拟电极制造。将讨论电化学和等效电路模型，并提出两种方法的优缺点。最后，机器学习技术用于创建智能单元模型，该模型在保持精度的同时提供计算效率，可在第2部分中使用。

Altair CTO James Dagg概述了Altair开发当今领先的建模和可视化技术的历程，并介绍了下一步将如何帮助您缩短产品交付时间。James Dagg在Altair工作了30多年，是Altair软件战略和开发活动背后的一位有远见的人。十多年来，他还领导了Altair概念设计技术的开发，并监督了Altair CAE软件套件的开发。

Jaguar Land Rover CAE小组组长Darren Ashby博士在其演讲中讨论了导致Jaguar Land Rover减少啮合时间和提高模型质量的一些技术发展。此外，他还就有限元建模、未来功能和新技术的发展方向分享了一些想法，这些将进一步提高公司的生产率。Darren Ashby博士，捷豹路虎CAE小组负责人，已经在该公司工作了30多年，他以技术学徒的身份加入该公司，现在他是虚拟模型构建和分析的CAE小组负责人。他拥有考文垂大学机械工程哲学博士学位。

史蒂夫·怀特（Steve White）在2018年加入Altair的英国技术支持团队，负责该团队的工作。在他的演示中，Steve将向我们简要概述和演示HyperWorks的预处理和后处理解决方案，展示直观的用户界面和高效的工作流，从而大大缩短模型构建活动的时间。

Ross Atherton是罗尔斯-罗伊斯民用航空未来计划工程部门的结构系统设计工程师。在支持了罗尔斯-罗伊斯日益壮大的大型引擎车队一段时间后，罗斯转向了未来的产品;并带领一个小团队设计、评估和增强未来市场机会的概念产品架构。罗斯的演讲将详细介绍劳斯莱斯如何部署Altair Hyperworks工具集，以提高UltraFan引擎的结构效率，包括:快速建模和网格创建;结构优化和稳健设计的新见解;集成的后处理;以及由此产生的工程设计迭代周期的加速。

Altair的主要应用工程师GonçaloPereira概述了所有新的HyperWorks CFD，以演示最新的简化工作流程和专用于CFD应用的优化技术。这个新的应用程序将打开一个聚焦工作流的解决方案，使每个用户能够访问直观的CAD清理工具，高效的表面和卷网格，易于使用用于流量和热模拟的模型设置。

Totalsim的CFD工程师通过TotalSim的Altair的预处理器部署，现在配备了全套CFD网格和模型设置的全套工具。我们将看到一些自动化工具可以在零件和包装技术之间填充孔和间隙，以创建外部防水网格或腔网，所有这些都在为您节省您的CFD模型构建时围绕节省时间。

Altair的高级应用工程师Julien Hoyez将我们通过Altair的革命性的新型复合建模工作流程，旨在加速和简化预处理的每个阶段。Julien将向我们展示HyperWorks 2020简化和直观接口的专用复合材料浏览器如何快速模拟，操作和审查基于底层的模型。

来自Engenuity的Matt Kedgley向我们介绍了FiRMA，这是一种解决随机导向纤维复合材料构件结构性能预测这一难题的分析方法。这种方法已经开发出来，并通过使用Hypermesh的定制而成为可能。有限元(FE)模型被预处理成FiRMA格式，然后提交HyperStudy进行分析求解。

Kenneth King是Atkins航空航天部门的压力工程师。他是一个拥有超过10年的压力分析经验的特许工程师，使用手工计算和有限元分析。在Atkins Aerospace工作的同时，他已经参与了空中客车A350和单个过道飞机的项目。除了航空航天部门，他还曾在基础设施，铁路，海上风，核和石油和天然气部门工作。Kenneth向我们展示了在设计复合桥结构时高温如何保存有限元模型的建模时间的现实生活示例。他将向我们展示HyperMESH中的高度模块如何通过减少模型创建提前期来推动设计分析成本。

医疗支架是心血管疾病和疾病患者的生命线。Altair的解决方案可以通过几乎可以满足变量的测试来加速开发时间，使工程师能够真正优化医疗支架的设计和性能。

在本课程中，您将有机会了解HyperWorks。课程中包含的模块提供HyperWorks内的工具和工作流的详细描述。您还将有机会观看演示并在整个模块中进行练习。

Altair是自30年前成立以来的仿真工具领先提供商之一。自从获取Simsolid以来，我们已经看到了与我们许多客户的结构模拟的范式转变。一个简单的学习曲线，一个简单而坚固的过程使您可以通过Simsolid节省您的设计和时间来获得更好的保真度！观看我们的Simsolid网络研讨会录音，我们将介绍为什么公司需要将这项技术集成到其产品开发过程中，这是这种更改技术的背后，雷诺，惠而浦和国家油沃尔斯等公司如何成功地采用了Simsolid来帮助省时间。

发现新的Altair HyperWorks 2021过渡到新的用户体验

在本课程中，您将有机会了解HyperWorks CFD。课程中包含的模块提供了HyperWorks CFD工具和工作流程的详细描述。您还将有机会观看演示并在整个模块中进行练习。

这种自我节奏的课程的目的是向软件的新用户介绍HyperMesh。大多数部分将使用SEE IT，DOMOFOROGY来涵盖概念。请参阅它允许您观看在该部分涵盖的练习的视频演示。它由书面练习和模型组成，可以在HyperMesh中打开，允许您自己执行练习。某些部分还将包含交互式指南，以提供面板或浏览器中包含的不同选项的详细描述。

Altair HyperWorks的Design Explorer是一个用于实时性能预测和评估的端到端工作流。

此演示文稿是按计划经理Rob Jopson。它是我们构建的模拟模型旨在捕获和预测物理行为，用于创建它们的数据并不总是代表用于构建物理部件的制造过程。对于分层复合部件，特别是，在创建模型并发展时，该不匹配可能在管理模拟数据时显着开销。为了解决这个问题，Altair的基于底层的建模方法致力于维持模拟数据与制造过程之间的1：1关系，与求解器无关。该方法的最新进展将作为新的复合浏览器中的工作流程作为HyperWorks提供。录音约为18分钟，最初呈现在2020 ATCX复合材料。

这个关于在HyperWorks中建模分层复合材料的端到端工作流的研讨会是由Program Manager André Möenicke主持的。录音时长约1小时37分钟，首次在2020年ATCx Composites上亮相。

Altair HyperWorks的结果端口处理包括在轮廓结果上自动识别和标记热点的能力。用户可以很容易地定制他们的搜索参数，浏览结果和查询个别热点。