基于Altair磁通的导体阻抗和近场模拟

将电动机开发面板讨论记录为3月2021年3月的ATCX电动动力系虚拟事件的一部分。面板采用Jaguar Land Rover的铅球开发仪，德国队列的铅球设计工程师的洞察力;Altair的VP Global Automotive博士弗雷德里克森博士;Altair团队经理James Eves;乔纳森史蒂文斯，Equipake的高级发展工程师;赫迪琼斯，Hieta Technologies的创新计划经理;Sergi Riba，Safran通风系统的设计工程师;和Vincent Leconte，Altair全球业务发展高级总监，机电解决方案。

首席技术官Royston Jones博士和技术总监Anthony Hahnel博士在2021年ATCx推动电动动力系统创新期间作了主题演讲。

Altair的VP - 仿真驱动创新博士介绍了电子电机的多物理设计，特别专注于优化性能，包括在定义的驾驶条件下最大化扭矩和功率的努力，同时保持转子应力，电动机振动和电动机一定限度内的温度。我们还将在保时捷和AMG中看到应用于电子电机开发的一些具体示例。

赛峰通风系统设计工程师Sergi Riba，以及牛郎星全球业务发展- EM解决方案高级总监Vincent Leconte的简要介绍。他们一起讨论了航空航天领域电机的发展。

安德鲁·劳顿，智能制造技术首席研究工程师。安德鲁在SMT工作了近10年，专注于动力系统的动态分析，包括电机和齿轮的激振力的影响。安德鲁的演讲将涵盖电动汽车传动系统的NVH分析，特别是对牛郎星磁通产生的电机力的响应。  他将通过观察不平衡磁拉力的存在如何通过将磁通量中的力导入MASTA来影响NVH响应来说明这一点。

Altair，Equipmake和Andy Jones的高级发展工程师Altair，高级开发工程师的团队经理James Eves讨论安培，讨论安培，一个联合项目，生产出极轻，高效但低成本的电动机，非常高连续功率密度。联盟将展示一些工程挑战，设计了这种高性能电机已经提出，以及通过先进的制造技术和模拟驱动设计来克服这些挑战。

Altair的模拟驱动设计解决方案组合涵盖了许多其他学科——电磁学（EM）和电子设计自动化（EDA）。

Vincent Leconte，牵牛星的业务发展总监- EM解决方案在2019年英国e-Mobility研讨会上展示。电机优化，捷豹路虎保时捷案例分析。电机冷却仿真。

感应电动机广泛应用于汽车工业。为了增加乘客的舒适度，电机设计师试图开发新的解决方案，以减少噪音的起源，在电磁方面。阻尼绕组是改善振动和噪声的一种解决方案。在本演示中，LSEE展示了有趣的建模方法，以评估阻尼绕组对考虑PWM的电机振动-声学行为的影响，并将其与测量值进行了比较。*请注意，此项技术已获专利/WO 2016207166 A1*LSEE&Altair在SIA-CTTM Automotive NVH Comfort 2018上的展示

永磁轴向磁通大功率风力涡轮机发生器设计（MW系列）

MV / HV设备中的绝缘部件建模可实现 - 预测和避免介电击穿 - 计算和最小化电应力HVDC线雷击 - 减少超大

消除热点，降低结构部件的涡流损耗是变压器设计的重要组成部分。本文采用三维有限元方法计算了夹紧架、变压器油箱和电磁屏蔽中的涡流损耗。采用表面阻抗法建立了夹紧架、变压器油箱和电磁屏蔽的模型。分析了电磁屏蔽和磁分流对变压器油箱涡流损耗降低的影响。

摘要:本文提出了一种有限元方法，研究了电容值对网络和逆变馈的永磁分体式电容感应电动机磁噪声的影响。采用Flux2D有限元软件对一台4极、24个定子槽和30个转子槽的异步电机进行建模，确定了作用在定子上的磁力的幅值和频谱。通过将Flux2D与Matlab/Simulink耦合，考虑了逆变电源的影响。并与所研究电机的噪声测量结果进行了比较。

化石燃料发动机对能源安全和环境污染的日益关注推动了电动汽车的重要研究。牵引电气化对效率、转矩和功率密度等方面的要求很高

本文介绍了永磁直线电机的特点、控制方法和应用。bob电竞官方其目的是在基于有限元的软件Flux2D中开发一个线性机床模型。有限元模型由8个极点和9个槽组成，利用极点的周期性来模拟无限旅行长度。同时对空载和公称负载工况进行了仿真，验证了模型的有效性。在空载时，模拟齿槽力，发现是1.1N

热分析是设计电机时的关键因素。我们建议将瞬态应用中的电磁和热方面的研究与有限元方法（FEM）联系起来，以提高电动机的热状态。当电磁响应时间与热响应时间不同，原始方法用于提取一个磁损耗（焦耳和铁损耗）的平均值，并将它们用作瞬态热分析的输入。因此，提取电动机不同部件的温度，并作为下一个电磁计算的输入。

研究了定子绕组集中的28极轴向磁通永磁电机（AFPM）气隙变化对电机性能的影响。采用三维有限元方法对AFPM进行建模。该模型包括机器部件的所有几何和物理特性。

本文研究了电感曲线离散化对带阻尼线圈和搜索线圈的同步发电机详细耦合电路模型的影响。采用二维有限元法计算了不同转子位置下各耦合电路的自电感和互感。

2012年Flux会议介绍

摘要磁控制器(集中器，磁芯，屏蔽，分流器)的温度控制是感应线圈设计的重要组成部分。线圈铜的预测和研究已经描述在一个报告“冷却条件对感应线圈铜温度的影响”(V. Nemkov, R. Goldstein)[1]。利用Flux二维计算机模拟程序进行了研究。

本文提出了两种钢管感应焊接过程的模拟策略。采用三维有限元模型求解电磁与热耦合问题。对所得到的功率密度和温度分布进行了比较。所述策略可用于设计管式感应焊接装置，并验证焊接过程的主要参数，即焊接速度、频率、比功率和总功率的影响。

近年来，为了提高低电阻率金属坯料的感应加热效率，人们提出了一种新颖的直流感应加热概念[1-3]。在这种方法中，通过电机驱动，钢坯被迫在横向直流磁场中旋转

2014年助焊会议演示

2012年Flux会议介绍

本文提出了一种适用于电力电子器件互连的自适应部分元件等效电路建模方法。尽管这种方法已经广为人知，但这项工作的独创性在于它用于模拟一个呈现工业复杂性的设备。

Yasmine GABI博士Bernd Wolter博士Olivier Martins Andreas Gerbershagen博士

即使在没有定子电流的情况下，永磁同步机的空气间隙中的空气间隙中的空气间隙的变化也会在其永磁体中引起涡流损耗。本文提出了一种新的分析方法，可以使用引入的空气间隙磁通密度分布引入的渗透变化向量函数来分析这些损失，以考虑定子齿。

在2013年助势会议上提出

在2015年助势会议上提出