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电子元件必须符合全球EMC规定,以确保无故障运行。目前,EMC在认证机构测量是强制性的,以证明性能符合规定。本文介绍了一种实用的方法,结合近场测量和模拟来探索辐射行为电子元件。
国际非电离辐射保护委员会(ICNIRP)于3月2020年出版了一个更新[1]的准则,用于限制电磁场(100 kHz至300 GHz)。本白皮书介绍了如何评估ICNIRP基础限制对ICNIRP的遵守情况,用仿真软件Altair Feko™进行数值场仿真。
这个插件计算一个对象的高分辨率距离剖面(HRRP)。HRRP是目标物体的一维特征,其主要应用之一是在自动目标识别系统中。bob电竞官方
本白皮书对Wi-Fi频段电子设备的无线连接进行了研究。为了准确,分析将使用每个设备天线方向图的全极化信息。这项研究的重点是室内环境中灯具和电灯开关之间的无线连接,目的是为发射机和接收机之间的间距制定指导方针:壁挂式开关盒和吸顶灯,以及成对的灯具。一般来说,对于智能家居、工业现场以及街道和十字路口(车辆到车辆或车辆到基础设施通信)等环境中的任何类型的无线连接,工作流程都是类似的。
车对车(V2V)技术具有显著提高驾驶员安全性的潜力。V2V天线的类型、位置和方向都会影响通信系统的性能。高频电磁学仿真软件可用于分析各种车载天线结构的远场效应,无需进行物理测试。提出了一种基于仿真的全局响应面法(GRSM)优化车载单极子天线布局和方向的方法。
该脚本根据后向散射雷达截面(RCS)数据在频率和角度上计算并显示逆合成孔径雷达(ISAR)图像。支持窗口函数、重采样和提取局部最大位置到文件。该脚本需要一个远域RCS请求或从包含远域数据的文件(.ffe文件)导入远域RCS数据。从.ffe文件导入的数据必须手动添加到3D视图中。
印刷反射阵结合了抛物面反射面天线与微带阵列的优点,产生高增益、低轮廓、低成本的天线,馈电简单,易于制作。本白皮书演示了如何使用FEKO建模印刷反射阵及其馈电。
电子工业的技术进步是不屈不挠的,但新的趋势将建立在射频通信的基础上,以推动新的产品功能。一些例子包括物联网(IoT)、5G移动网络和自动化/智能技术。
车辆,飞机,船舶和建筑物中的电缆捆绑在电气设计工程师上造成电磁兼容性和干扰挑战。由于它们的长度,它们更有可能辐射或拾取比许多其他电气部件和系统的照射。通过几个例子,本白皮书将讨论如何借助电磁模拟满足这些挑战。
该白皮书证明了MLFMM-LE-PO混合公式是一种非常有效和准确的分析大型反射面天线的方法。
FEKO中平面天线和曲面天线的仿真
在FEKO中建立了角馈抛物面反射器的模型,以确定其辐射方向。
描述如何在FEKO中建模超材料,并遵循有关不同模拟选项的指导方针。
该示例说明了如何在Feko模拟滤送堆叠的环形环形天线的探针。
本白皮书展示了现代战斗机计算电磁建模的资源需求在频率增加时的规模。它还演示了如何不同的模拟方法可能被应用,以及它们如何相互缩放
FEKO提供了广泛的数值方法和杂化,每种方法都适用于特定的应用范围。bob电竞官方数值方法的杂交可以解决大型和复杂的电磁问题。
开发工具和方法,例如模拟,对于面对和解决创新的压力越来越重要。作为一个成功的新设计方法和演示如何使用仿真工具的例子,Altair开发了一个基于cobot应用程序的虚拟演示器。这台复杂的机器作为终极智能制造设备与人类操作员交互,展示如何克服现代产品设计中的挑战。
建造包括NASA杏仁,鹰,双嘴,锥形球体和具有间隙的rcs目标,并且模拟了RCS。将仿真数据与开放文献中的测量数据进行比较。
本白皮书演示了Feko中的电缆建模界面如何使用安装在车辆上的电缆束和3G天线之间的交叉耦合效果。
本白皮书演示了Postfeko中的Lua脚本如何用于生成在Feko中计算的RCS数据的高级可视化。
从雷达被发明的那一刻起,它就已经证明了它在避免碰撞方面的价值——首先在海上,然后在空中,然后在道路上。本白皮书概述了已发生的发展。
白皮书展示了在UHF范围内操作的化学腔室的设计阶段如何使用Feko模型。
自动驾驶汽车开发的关键技术之一是驾驶辅助雷达系统。我们将重点介绍在汽车雷达设计和集成过程中遇到的一些典型挑战,以及FEKO提供的适用的数值解决方案。文中还介绍了用WinProp进行雷达信道建模的方法。
双臂自互补阿基米德螺旋天线在Feko建模,以确定其宽带行为。
微带带通滤波器在Feko中建模以确定其S参数。
吴等。al。[1] 2001年为单梁和多梁MMWVEAVE圆偏振衬底透镜天线的提出设计。本白皮书通过FEKO建模演示了这些设计。
在FEKO中7T MRI鸟笼头线圈建模中的应用。
给定应用程序的天线的大小不纯粹地依赖于该技术,而是对物理学的定律,其中天线尺寸相对于波长的天线尺寸对辐射特性产生主要影响。
毫米波(mmWave)天线工作在波长在10毫米到1毫米之间的频段。因此,用于mmWave应用的频率范围被限制为大于30ghz但小于300ghz。在这个频率范围内存在各种应用,包括用于安全屏蔽的宽带电信和成像应用。本白皮书演示了如何为60 GHz的通信设计天线。bob电竞官方
FEKO非常适合旋翼飞行器的电磁应用,包括天线放置、旋翼叶片调制、同位干扰、电磁干扰(EMI)、电磁兼bob电竞官方容性(EMC)和雷达截面(RCS)。
本文说明了Feko可以应用于用弓形天线的平面天线的模拟。
FEKO包括几种有效分析不同天线类型的计算方法。这里,用全波方法和渐近方法解决了一个大问题。模型分解被用来更有效地模拟问题。
智能设备已经触及并改善了我们生活的方方面面,从我们处理业务的方式到我们结束一天的放松方式。为可穿戴设备设计天线是一项独特的挑战。在这篇来自《微波杂志》的技术文章中,讨论了这些问题。
本白皮书是如何使用天线Magus生成天线的一个例子,用于FEKO中的天线放置研究。
汽车雷达正在成为汽车上的标准装备。其目的是调整车辆之间的距离和/或在出现危险情况时提醒驾驶员。在复杂的保险杠/汽车底盘环境中,各种天线结构被用来覆盖不同的安全功能,其副作用对雷达性能的影响越来越大。因此,汽车雷达的集成过程成为一个非常重要的课题。弱雷达集成将产生增益损失,高旁瓣水平和角度误差。这些退化将影响雷达距离、雷达主轴(BSE)和雷达探测质量(分辨率、模糊度、分辨力)。
以神奇T型耦合器为例,简要介绍FEKO的波导性能。
雷达开发基本上受到军事需求的动机,在第二次世界大战期间,雷达使用创立了数十种应用,例如导航,飞机定位,敌舰检测,防撞和天气预报。bob电竞官方本白皮书讨论了面临的设计挑战和可用的解决方案。
本白皮书演示了如何在FEKO中使用有限阵列(DGFM)方法对LTE基站天线进行建模。
在1GHz及以上的雷达频率下,由于目标的主要部分比波长大一个数量级以上,所以通常首选渐进方法来计算飞机等目标的雷达截面(RCS)。挑战是如何结合这些方法来计算RCS。本文详细介绍了在有限时间内得到精确结果的两步法。