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数学,信号和物理建模
Christian Kehrer,业务发展经理系统建模,为Altair仿真解决方案提供了一个演示会,以便更快地评估现实世界机器,了解CNC控制优化如何实现CNC铣床的工具路径误差校正,系统仿真以及多大程度实现了具有现实植物模型的有效控制器设计。
使用Activate-Motionsolve的多体系统的1D-3D共模
基于信号的建模的播放列表
两个直流电动机施加到离合器板上
功能模拟界面用于用Carsim接口激活
由机械和电气子系统组成的直流电动机
通过耦合多体动力学与控制(通过Motionsolve的共模和激活)来倒置钟摆
使用系统工程工具XLDYN激活集成
两种直流电机用于驾驶带
用于从信号中删除不需要的频率(噪声)的陷波滤波器
用于从发动机到驱动的轮子的干板离合器
一种旋转转换系统,包括由于摩擦而阻尼
一座高层建筑物垫圈电梯系统
使用传递函数的机械加速度计
激活永磁同步电动机(PMSM)的型号,矢量控制速度或扭矩。
本系列讨论了从包括燃油经济性的整体性能模拟的电子流动性研究的系统建模的各个方面,以模拟电动发动机和/或车辆动力学的模型改进。
3种不同发动机型号的HEV车辆的比较:Park方程,全3D磁通模型,表格方法;后来一个由flux2d生成。
通过功能模拟界面激活与Carsim的系列并联混合动力电动车动力系的型号。
激活串行平行混合动力电动汽车动力总成的型号,以评估燃油经济性和系统性能。
通过功能模拟界面激活与Carsim耦合的系列并行混合动力电动车动力系的型号