Kai Thräne，空客直升机重量与平衡研发经理在2017年欧洲空中交通管制大会上介绍。在工业4.0的背景下，大多数企业流程必须更加数字化。一个关键因素将是传统的产品开发向一个连接的A
以色列航空航天工业机械工程部门负责人Yoram Malka在2017年欧洲ATC上介绍。提高系统的性能是所有应用领域的工程师面临的一个持续的挑战。这一挑战在航空航天领域尤为重要
通用电气航空系统业务在为新飞机提供后备发电机(BUG)的问题上遇到了挑战，该发电机可在其他系统出现多次故障时为新飞机提供电力。
本次网络研讨会将概述HyperWorks的航空航天解决方案，包括模型设置、复合材料建模和高效报告。本文还介绍了方便数据提取和高级后处理的流行矩阵浏览器。
IAI和SPACKIL利用了3D建模和渲染的拓扑优化，以设计3D印刷推进器支架，以便在其谷歌的Xprize工艺上用于其登月之旅。
这个网络研讨会涵盖了翼上的鸟罢工分析，从模型设置开始，越过影响管理管理员并结束在结果分析中。要讨论的另一个主题是复合肋和结果的形成模拟......
本次25分钟的网络研讨会将涵盖由碳和玻璃纤维构建的雷达罩(雷达罩)的材料表征和优化。本文还讨论了雷达天线的设计和优化以及雷达集成天线的仿真。
本次网络研讨会涵盖了机翼肋的完整故障安全优化过程，从寻找一种新的、更有效的设计到优化尺寸的计算。用有机3D打印打印机替换金属配件…
这个简短的网络研讨会将讨论空气动力学载荷、结构振动、机构部署和液压驱动在高升力装置模拟中的耦合问题。本节还包括结构载荷和致动器的仿真。
本次网络研讨会将分享数值模拟的进步，使有限元分析S.A.F.E.R.的性能简单、准确、快速、高效和可靠。它将提出一个工程设计问题的例子，从航空…
本次网络研讨会将简要概述在牵牛星基准飞机机翼上所做的所有模拟。讨论了从CAD到CAE的所有步骤，从几何图形的生成开始，包括中曲面生成到网格和映射CF…
高性能计算研究所(IHPC)的射频工程小组开发先进的计算电磁学和多物理算法和工具，利用EMC的大量专业知识用于广泛的应用。bob电竞官方典型chall……
一支大学团队在麻省理工学院，浦那采用拓扑优化和添加剂制造，为四轮转子无人机无人机开发了两种新的设计，比以前的设计更强大。
成功推出了一个新的平台UAS是一个全面的设计工程和制造业努力。完整的生命周期必须考虑维护和替换组件。由于这些要求通常需要使用工具（即螺丝......
Sintavia利用Altair激励，证明能够在减少时造成瘦性地制造优化的航空航天替代部件的能力整体重量。
增材制造与拓扑优化相结合，大大减少了设计、分析和制造的迭代，甚至消除了迭代。为了确保该部件能像模拟的那样运行，需要进行中期验证。
这个视频总结了OptiStruct 14.0.120的最新功能，这是非常相关的航空航天工程师。讨论的主题是拓扑优化的新的应力约束，一种“快速接触”算法，磁带铺设制造…
在本网络研讨会中，您了解最新的工作流程，用于航空航天行业的处理。将讨论复合材料的后处理，以及有效的报告工具，以快速查询大量数据。你也会学习...
本次网络研讨会涵盖了HyperMesh 14.0的概述和现场演示，包括14.0.120版本的所有最新功能。
Ruag Space与Altair产品的Sentinel-1B卫星3D印刷天线支撑的分析与设计。
在飞机有限的空间内，安装了大量的无线电设备，特别是天线，引起了人们对机身和天线间隔离引起的天线图案畸变的担忧。中国商飞、上海飞机设计研究院继续选择FEKO来改进
在南非斯泰伦博斯大学提供的这个网络研讨会上，我们将研究目前正在为平方米阵列（SKA）第1阶段项目使用HyperWorks进行的关键分析方面。
为了找到新的开发和制造方法来减少重量，同时确保安全，HyperWorks提供Sogeclair航空航天，这是一个创新的，简化的开发环境，具有更多的设计自由，更快的开发周期，更低的成本......
本次网络研讨会演示了DSHplus如何通过典型系统级别的仿真模型以及高保真的物理模型来支持飞机液压系统的一般工程。
该网络研讨会展示了在航空研究中使用MADYMO FAA假人，了解基于FAA Hybrid-III 50百分位的缩放估算第5和第95百分位尺寸的腰部载荷公差。
随着对性能和重量的要求越来越严格，在许多情况下，复合材料由于其轻、高强度等可取的特性，正成为设计师和工程师的自然选择。材料属性……
随着对航空航天行业的增长兴趣日益增长的兴趣，希望能够准确模拟该过程所制作的部件的行为。逐层打印过程的图层似乎创建了不同的形态......
Alejandro塞尔德罗斯赫拉雷拉州的介绍
TASS国际公司的MADYMO在有限元环境下提供多体乘员模型，以分析和改进座椅布局和座椅设计，目的是在不需要昂贵测试的情况下最大化乘客容量。每个新座位…
增材制造(AM)技术在过去几年里发展迅速。在设计优化工具和制造能力的最新发展的支持下，使用AM生产的零部件越来越多地成为航天工业的焦点。这个p的目的
工程师通过应用原则，方法和工具来解决复杂的解决方案，通常是不明显的问题的原理，方法和分析技能。专注于简单，重点的组件级应用程序的工程培训教导...bob电竞官方
由于OEM必须确保其在交付方面的承诺，而生态责任，生态效率和可持续发展正在变得越来越重要的要求，航空部门正面临着许多并发挑战。
计算电磁软件使美国宇航局兰利研究中心的研究人员能够开发无线谐振传感器，可以衡量和减轻复合飞机的雷击雷击。贝弗利·a·贝克特(Beverly A. Beckert)著现实冬天/春天2015年的概念
MotionsOlve - Altair提供了一种多体集成解决方案来分析和改进机械系统性能。在航空航天工业中，Motionsolve用于模拟包括地面飞机运行（出租车，起飞，土地的动态系统）
挑战:开发设计和优化方法，以改进采用激光增材制造方法制造的部件。Altair解决方案：HyperWorks，OptiStruct，仿真驱动设计过程优点:提高材料效率，结构更轻更硬，用户培训更少
霍尼韦尔航空航天馆主任Brian Cottrell讨论了Altair产品Design应用HyperWorks的优化技术OptiStruct，以最大限度地减少新飞机发动机的重量。
最近，ACENTISS基于PC-AERO GmbH公司的单座UL飞机ELECTRA ONE开发了全电动技术演示机ELIAS (Electric Aircraft IABG ACENTISS)。履行项目AceNiss Altair的HyperWorks套件的所有必需的工程和开发工作。
Sogeclair HyperWorks使用案例研究行业：航空室内设计挑战：开发新地板概念，以固定机舱座椅，同时实现较轻的结构，适用于各种类型的飞机，更容易安装维护。Altair解决方案：